日产蓝鸟费用及图片(蓝鸟和轩逸一个档次吗)

日产蓝鸟这车有啥优缺点?看下这6位车主总结吧!

〖壹〗、缺点：后悬架不是独立的，然后又是调教成运动的 ，然后路上的很多坑
，你懂的，不满意 。车主六 优点：整个中控造型好像一个大的飞翼造型 ，加上红色的仿皮质拼接设计 、多功能方向盘和行车电脑彩屏
，让我觉得驾驶这样的车是一种享受，氛围感非常好
。

〖贰〗
、此外 ，蓝鸟的配置较为基础，缺乏上坡辅助、自动泊车 、前后雷达等功能
，倒车影像也仅在高配车型中配备，且实际效果不尽如人意。尽管搭载了6L发动机的CVT变速箱 ，蓝鸟仍被定位为朴实无华的家用车 。若您追求车辆的外观与个性
，蓝鸟可能会成为您的理想选取
。

〖叁〗
、外观设计- 蓝鸟采用了日产家族标志性的V-Motion语言，前脸线条充满肌肉感 ，回旋镖式大灯设计独特
，整体外观大胆激进，颠覆了日产的传统形象。- 然而 ，卤素光源可能让一些追求极致的消费者感到遗憾
，但这并不影响其整体设计的吸引力 。

〖肆〗、外观个性宣传：蓝鸟的外观设计脱胎于日产的Friend-ME概念车，造型张扬 ，个性十足。蓝鸟的外观修改空间很大
，很多车主会对其外观进行改造
。 内饰材料：尽管费用不高，但蓝鸟在内饰材质方面稍有欠缺 ，塑料感较强，这也是很多车主批评的地方。

〖伍〗 、缺点呢就是
，配置不高，内饰廉价 ，动力弱
，反正我是自己完全可以接受这样的缺点，只要是适合自己的身份和经济情况 ，这马上冬天了
，开着车它不暖和吗？所以啊我买车的目的很明确，就是代步上个班 ，偶尔回趟老家完全可以的
，就是以代步的目的买的车，挺合适的 。

〖陆〗、新款蓝鸟发动机表现良好 ，日产蓝鸟车整体性能优越
。发动机方面：- 动力充沛：新款蓝鸟搭载的0L“MR20DE ”发动机
，在2000转时即可爆发出90%的扭矩，非常适合城市日常使用 ，动力响应迅速。- 燃油效率高：该发动机在提高动力的同时，也注重了燃油经济性
，使得车辆在日常使用中能够节省燃油成本 。

实拍:犀利造型的日产蓝鸟,已经卖到7万块,颜值是惊喜

近来蓝鸟车型20款和21款在同台销售，当然20款的费用优惠幅度更大
。这款蓝鸟的厂家指导价为59万元到139万元。我们从常州某日产经销商处了解到 ，近来蓝鸟的比较高的优惠幅度约为5万元 。20款最便宜的蓝鸟已经卖到了7万元左右
，这样的费用确实非常的不错
。

油耗方面 日产蓝鸟确实也没有让我失望，百公里就只有6升的油耗 ，可以说非常的省油了。到现在已经跑了一万千过公里了
，也没有出现什么问题 。日产的稳定不用我说了，大部分的主流车型 ，都是比较稳定的
，这一点也是经过了长时间市场的验证的来的，并不是胡说八道来的
。保值率这块也是拿捏的稳稳的。

日产蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车 ，是日产在1959年推出的一个轿车系列
，被称之为历史之久
、生产数量之多、技术之先进 、可靠性之高，从任何方面而言 ，是一直领先于其它日产车 。

日产蓝鸟是B级车吗,蓝鸟是否b级车

因此，根据车身尺寸和市场定位
，可以明确日产蓝鸟不属于B级车范畴。

日产蓝鸟不是B级车，而是A级紧凑型轿车
。以下是具体分析：产品定位：日产蓝鸟和轩逸是同级别车型 ，均定位为A级紧凑型轿车。尽管蓝鸟在车身尺寸方面可能看起来较大
，但其产品定位和售价仍属于A级车的范畴 。

日产蓝鸟不是B级车，它定位在A级紧凑型轿车范畴
。日产蓝鸟后面的英文标志是LANNIA。车型定位：日产蓝鸟虽然车身尺寸可能给人以较大的印象 ，但根据产品定位和定价
，它仍然属于A级紧凑型轿车，与日产轩逸同级别 。

从售价
、定位、动力和配置等方面来看 ，可以得出结论：日产蓝鸟属于A级紧凑车型
，不属于B级车
。

日产蓝鸟不是B级车，是属于A级紧凑型轿车 ，车子的尺寸规格相对是比较大的
，但产品定位以及售价都属于A级紧凑车。2018年10月22日日产蓝鸟在国内上市，指导售价是59万到139万之间 ，车子的外形以及内饰都跟老款差别不多，主要升级了车子的安全系统
，多了预碰撞刹车系统，车道偏离预警系统等等 。

这些安全配置的提升显示了其对消费者需求的重视
。此外 ，其整体设计风格也更贴合中国消费者的审美需求。从费用 、市场定位
、动力性能以及配置的综合考量
，可以明确，日产蓝鸟是一款实实在在的A级紧凑型轿车 ，而非B级车 。它的定位明确
，性价比高，适合追求实用性和经济性的消费者
。