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　　6月1日
，雷军发布微博称，2025年5月小米SU7交付量超28000台。我们正在全力为小米YU7大规模量产做准备 ，预计7月份量产
。此外
，雷军还表示，刚学会一句莫言名言：诋毁 ，本身就是一种仰望。

　　相关话题冲上微博热搜 。

　　同时
，儿童节当天，雷军发文分享小时候照片 ，配文“三条杠 ”
。

　　此外
，小米集团公关部总经理王化发文：感谢大家的支持与青睐。很喜欢的一句话送给大家：墙上芦苇，头重脚轻根底浅；山间竹笋 ，嘴尖皮厚腹中空 。

　　5月31日晚间
，小米集团合伙人、总裁卢伟冰发文称，不论是SU7的卖爆 ，还是YU7获得比SU7更高的关注和期待，都是以强大的产品力为基础
。

　　他还表示：“本着‘十倍投入做一辆好车’的决心
，获得千万网友的严选而胜出！还是那句话，小米汽车的成功 ，是小米价值观
，小米模式，和小米方法论的成功！”

　　他还引用莫言的名言：“诋毁 ，本身就是一种仰望。 ”

　　据《证券时报》报道
，今日还有多家新势力车企公布了5月份销量 。

　　据零跑汽车公众号消息，2025年5月 ，零跑汽车单月交付量45067辆
，同比增长超148%
。

　　岚图汽车公布，5月销量10022辆 ，同比增长122%。

　　极氪称5月累计交付量达45638辆 。理想汽车公司表示
，2025年5月交付了40856辆汽车
。

　　值得一提的是，《人民日报》近日发表评论文章指出 ，针对近日车企掀起新一轮“价格战”，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序
，促进行业健康发展的倡议》，明确表示反对。工信部亦表态支持倡议 ，强调“‘价格战’没有赢家
，更没有未来 ” 。明确的信号
、坚决的态度，给无序“价格战”踩下刹车 ，可谓及时。 中国制造在许多领域之所以能从跟跑实现领跑
，最主要靠的不是低价，而是创新
。曾经 ，不到10万的国产油车无人问津；如今
，20多万的国产新能源车“一车难求
”……蜕变背后，在于有智能驾驶、先进电池 、智能座舱等技术创新的支撑。今天的中国制造 ，正处于从“价格导向”到“价值导向 ”跃升的关键阶段 。 眼下
，新能源汽车产业发展一日千里，各国车企也在加大投入研发新技术新产品 ，中国车企尽管颇有优势，但远没有到大幅领先
、高枕无忧的境地
。车企须坚守长期主义发展理念
，通过技术创新、管理创新降低生产成本，给广大消费者带来更优质 、更具性价比的产品。莫要在资本裹挟下扭曲商业逻辑 ，只会用价格战来追求短期市值和股价 。否则
，等资本套现离场后，产业就只剩“赔本赚吆喝
”的空壳 ，出海进程也将被迟滞
。

　　每日经济新闻综合自公开信息
、证券时报、21世纪经济报道等