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1、起手看牌

  6月1日,雷军发布微博称,2025年5月小米SU7交付量超28000台。我们正在全力为小米YU7大规模量产做准备 ,预计7月份量产 。此外,雷军还表示,刚学会一句莫言名言:诋毁 ,本身就是一种仰望。

  相关话题冲上微博热搜。

  同时,儿童节当天,雷军发文分享小时候照片 ,配文“三条杠” 。

  此外,小米集团公关部总经理王化发文:感谢大家的支持与青睐。很喜欢的一句话送给大家:墙上芦苇,头重脚轻根底浅;山间竹笋 ,嘴尖皮厚腹中空。

  5月31日晚间 ,小米集团合伙人 、总裁卢伟冰发文称,不论是SU7的卖爆,还是YU7获得比SU7更高的关注和期待 ,都是以强大的产品力为基础 。

  他还表示:“本着‘十倍投入做一辆好车’的决心,获得千万网友的严选而胜出!还是那句话,小米汽车的成功 ,是小米价值观,小米模式,和小米方法论的成功! ”

  他还引用莫言的名言:“诋毁 ,本身就是一种仰望。”

  据《证券时报》报道,今日还有多家新势力车企公布了5月份销量。

  据零跑汽车公众号消息,2025年5月 ,零跑汽车单月交付量45067辆,同比增长超148% 。

  岚图汽车公布,5月销量10022辆 ,同比增长122%。

  极氪称5月累计交付量达45638辆。理想汽车公司表示 ,2025年5月交付了40856辆汽车 。

  值得一提的是,《人民日报》近日发表评论文章指出,针对近日车企掀起新一轮“价格战” ,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》,明确表示反对 。工信部亦表态支持倡议 ,强调“‘价格战’没有赢家,更没有未来 ”。明确的信号、坚决的态度,给无序“价格战”踩下刹车 ,可谓及时。 中国制造在许多领域之所以能从跟跑实现领跑,最主要靠的不是低价,而是创新 。曾经 ,不到10万的国产油车无人问津;如今,20多万的国产新能源车“一车难求”……蜕变背后,在于有智能驾驶、先进电池 、智能座舱等技术创新的支撑。今天的中国制造 ,正处于从“价格导向 ”到“价值导向”跃升的关键阶段。 眼下 ,新能源汽车产业发展一日千里,各国车企也在加大投入研发新技术新产品,中国车企尽管颇有优势 ,但远没有到大幅领先、高枕无忧的境地 。车企须坚守长期主义发展理念,通过技术创新、管理创新降低生产成本,给广大消费者带来更优质 、更具性价比的产品。莫要在资本裹挟下扭曲商业逻辑 ,只会用价格战来追求短期市值和股价。否则,等资本套现离场后,产业就只剩“赔本赚吆喝”的空壳 ,出海进程也将被迟滞 。

  每日经济新闻综合自公开信息、证券时报、21世纪经济报道等


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