香港的士车型/香港出租车收费标准

香港出租车四座位出租车

〖壹〗 、香港的出租车特色在于其乘客上限的标识 ，通常以5座位为主
，但历史上曾有一段时间，出现了4座位的出租车 。1984年 ，政府允许引进4座位出租车
，如三菱Lancer，搭载8升引擎 ，以其快速启动闻名
。

〖贰〗
、每一部出租车在车头与车尾同时设有一绿底白字的半圆形牌，上面写上该出租车的乘客上限数
，而香港出租车普遍以5座位为主，但曾有一段时间推出过4座位出租车。1984年 ，政府容许引进4座位出租车
，首款引进的为第4代三菱Lancer，配用8升引擎 ，当时号称是起动速度最快的车型 。

〖叁〗、即本港的士是4座和5座的同时一起行走.这个问题 应该全中国香港人都知道的 的士除司机外 是5坐位的 就等于小巴一样 是16坐位的.taxi　5　seat（计司机位）一辆出租车额定载人量为**5人**
，除开驾驶位与副驾驶各一位外，后排可以坐三人
。

〖肆〗 、可以。通过查询中国香港人民政府官方网站显示 ，中国香港的士分为四座和五座
，五座车比较多可以容纳5人，四座车比较多可以容纳四人 ，乘客可根据乘坐的人数选取车辆 。

〖伍〗
、过海隧道费
，原则上是收双倍隧道费，但有些是对岸的士 ，在某些规定的过海的士上客点载客，就不收双倍隧道费。过皇岗后在香港落马州是要乘几分钟黄巴士才能打的
。从那去机场后41公里
，车费356元，加上大榄隧道路费33元 ，青屿干线30元路费
，总共为419元。若行车路线有不同或路上堵车就有所偏差 。

〖陆〗、香港的士的载客规定是由政府制定的法律法规
。每辆的士只限载客4或5人，的士前后挂有绿色座位限额牌 ，列明规定的载客量。3岁以下的小童不计算在内
， 3名年满3岁而身高不超过3米的小童，作两人计算；两名该等小童也当作两人计算 。因此 ，香港的士可以坐5个人
。总的来说
，香港的士可以坐5个人。

香港的丰田出租车是什么哪年的车型

〖壹〗 、早期丰田出租车：1979年：香港引入了丰田LS90系列出租车，以其独特的四圆灯设计和2188cc四汽缸柴油引擎为特点 。1980年：LS110系列问世 ，前期采用四盏方灯和米黄色内饰
，后期改用石英大灯与灰色内饰，引擎仍为2188cc的L系
。

〖贰〗、年 ，香港开始运营丰田Prius油电混合出租车，这款车型采用了先进的油电混合动力技术
，有效减少了燃油消耗和环境污染。到了2018年，丰田Comfort Hybrid （JPN Taxi） 也来到了香港 ，这款车型是日本专为出租车设计
，它在燃油经济性和乘客舒适性方面都有显著提升 。

〖叁〗
、年代香港政府于1979年就推出了丰田出租车
。最初是LS90系，采用四圆灯设计 ，采用的是2188 cc的四缸柴油引擎
，马力为66匹。随后又陆续推出110和120系作为出租车使用 。

〖肆〗、这是95年推出的专门面向出租车市场的丰田皇冠Comfort车型，是基于第十代丰田皇冠通过简配和缩小车身尺寸而来的。出租车是香港主要路面交通工具之一
。2005年统计 ，占总公共交通的1%排名第4
，排在铁路（36%） 、专营巴士（35%）及公共小巴（17%）之后，每天约有106万人次使用量。

〖伍〗
、香港的士使用的96年款皇冠 ，是由于其皮实、耐用的特点 。这款车型由日本丰田公司生产
，且至今仍在生产
。不过，丰田并未将此车型投放于一般市场销售 ，而是专供政府 、出租车等特定单位使用。因此，香港的士统一使用这一车型
，是出于对车辆性能的考量，而非政治或文化因素 。

〖陆〗
、香港出租车以丰田皇冠Comfort为主力车型 ，型号为Toyota Crown V6 0 96款
。在20世纪60年代
，香港开始引入日产的丰田皇冠汽车，成为香港本地一道独特的风景线。这款汽车在原有车型基础上对底盘悬挂、座椅 、中控区的相关配置进行了减配 ，以控制整体成本和方便后续维修 。

香港出租车有几种分别怎么计费

〖壹〗
、市区出租车：起步价：29元港币
，覆盖最初的2公里
。之后每行驶200米加收1元港币。当计价器金额达到104元后，每200米则按4元港币收费 。新界出租车：起步价：25元港币 ，同样覆盖最初的2公里
。之后的加价规则与市区出租车相同。大屿山出租车：起步价：24元港币 。

〖贰〗、香港的出租车服务采用计价器计费
，其收费结构包括以下几个部分：首先，不论在哪个区域 ，起步价均为每公里$250（全境）或$200（新界）。接着
，每增加一公里，费用会按照$50（全境）或$20（新界）的标准计算
。如果行程涉及过桥或过隧道 ，将根据行驶距离征收附加费。

〖叁〗 、香港的出租车种类及计费规则！-- 香港拥有三种不同颜色的计程车，每种服务于特定区域
，同时覆盖香港世界机场和香港迪士尼乐园的往返服务 。

〖肆〗
、收费标准红的起步$2绿的起步$2蓝的起步$22，起步价含2公里 ，之后每200米跳表一次
。

〖伍〗、香港的出租车计费系统清晰明了。计费方式主要包括几个部分：首先
，起步价是计费的基础，全境的起步价为每公里$250 ，新界则是$200 。每增加一公里
，费用在全境为$50，在新界则为$20
。如果行程涉及隧道或大桥 ，会额外计算附加费
，根据实际路程累计计算。