大学生去动车段怎么样/大学生做动车半价吗

铁路局究竟怎么样?困惑,我是车辆工程专业的

铁路的工作比较枯燥，技术含量相对不高 ，铁路对专业的要求不高
，从事的工作也很有可能脱离所学专业 。要是没有什么门路，但是心气较高的 ，就不要来了
。如果喜欢稳定和较低竞争压力的
，铁路局还算是一个挺好的选取。铁路里工人工资不高，干部还可以的 。我说兄弟 ，车辆厂不错啊，可以考虑啊
。长客 、四方还有唐山机车车辆厂都是挺好的企业。

车辆工程专业的毕业生去青藏铁路局是一个不错的选取
，一般人能够适应，刚毕业的毕业生主要从事技术或管理工作 。以下是对这几个方面的详细解适应性 一般人能适应：青藏铁路局的工作环境虽然位于高原地区 ，但一般人只要身体状况良好
，都能逐渐适应这里的工作环境。关键在于保持良好的身体素质和心态
。

三年挂职锻炼，看你是去什么段了。机务段就是乘务员 ，或者是维修机车
，或者是调度员 。车辆段就是列检，或者是调度员
。

而铁路局属于国家交通命脉 ，铁路局也是企业
，市场经济下普遍效益较好，待遇应说得过去。一般情况你会去搞车辆维修 。干维修工作各种情况都会遇到 ，各种技能都会得到锻炼
，拳打脚踢，综合能力会在短期内提高
。这是今后靠专业技能吃饭的本钱。

如果选取铁路局： 重视安全管理：铁路局作为运输企业 ，对安全管理有着极高的要求 。车辆工程专业的学生在这里可以找到与自己专业紧密相关的岗位，并参与到实际的安全管理工作中
。

全国铁路局待遇都差不多
，作为国有企业待遇好的和差的区别不大，就看各局的效益如何 ，效益好的待遇肯定稍好一些
，就好比锅里有饭你碗里才有。其实作为新手最重要的不是看单位待遇如何，而是看你自身具备的才能有多少 。

广州动车段一级修理厂好进吗

〖壹〗
、广州动车段一级修理厂好进
。广州动车段一级修理厂招人公告要求应届大学生 ，无需经验
，吃苦耐劳等要求，这些要求不具备难度。

〖贰〗、广州动车段基本工资6000-8000元/月 ，综合年薪10万以上 。工作内容：动车组的检修与维护及保洁。动车组运行站是动车组的检修基地
，主要承担动车组的检修任务，服务于客运专线 ，实现动车组的高度信息化管理
，满足动车组二级检修 、临修
、旅客服务和仓储条件
。

〖叁〗、动车组的维修。通过查询职友集官方网站显示，广州动车段是华南地区最大的动车组检修基地 ，负责动车组的维修 、保养等工作 。广州动车段位于广州市番禺区古坝西村，负责京广、贵广
、南广、沪昆 、厦深
、广深、广珠城际 、莞惠城际等多条高铁和城际铁路动车组列车的运用维修（一二级修）任务
。

〖肆〗
、动车所是属于动车段下面的部门
，动车段除了有动车所，还有负责高级修的高修场 ，一个动车段可能会包含若干个动车所
，动车所是动车运用所，负责动车运用检修的 ，也就是一级修和二级修
，动车段是属于铁路局的动车检修的基层单位，负责动车组运用检修和高级修理。

事业单位工作人员年度考核总结个人范文

思想总结 本年度 ，我在思想上严于律己
，自觉加强党性锻炼 。我始终关心国家的民主政治进程，积极学习政治经济政策 ，注重经济与法律法规的学习
，通过新闻调查、经济半小时等栏目不断摄取相关知识
。我坚定了中国民主政治的信念，完善了自身的政治经济理论素养。

本年度 ，在领导的关心 、指导和同事们的帮助
、支持下，我严格要求自己
，勤奋学习，积极进取 ，努力提高自己的理论和实践水平
，较好的完成了各项工作任务，得到了各方面的好评 。现将一年来的学习、工作情况简要总结如下：思想上 ，严于律己
，自觉加强党性锻炼
。

事业单位工作人员年度考核个人总结如下：思想总结 严于律己，加强党性锻炼：本年度 ，我始终严于律己
，自觉加强党性锻炼，关心国家民主政治进程 ，注重学习与工作相关的政治经济政策
，完善自身的政治经济理论素养。

事业单位工作人员年度考核个人总结 篇一 时光如梭，来单位工作的一年以来 ，在领导的关心 、指导和同事们的帮忙
、支持下，我认真履行高新区工作人员准则并严格遵守单位的各项规章制度
，力争使自我在思想觉悟和工作本事等各方面都得到提高 。

就要去铁路局上班了,问下亲们,机务段和车辆段我该选哪呢?

〖壹〗、从你的专业角度来看，选取车辆段会更契合你的专业背景
。如果你是本科毕业生 ，定职为干部会更好
，这在大部分基层站段中通常是助工，即助理工程师 ，每月的基本工资可以达到3000元以上。现在已经有动车段的存在
，但它们在全国范围内并不常见，只有四个：北京 、上海、武汉和广州 。

〖贰〗
、在选取铁路段工作时 ，确实需要考虑多个因素
，包括工作强度和待遇。对于女性而言，客运段的列车员岗位虽然较为适合 ，但工作相对劳累
。因此
，我建议选取机务段或电务段，这两段的工作环境相对较轻松 ，薪资也相当不错。机务段主要负责铁路机车的维护和检修工作，需要具备一定的机械知识和动手能力 。

〖叁〗、在待遇方面
，机务段可能在薪酬上更具优势，但车辆段在稳定性方面可能更有保障
。因此 ，选取哪个部门
，应根据个人的职业目标和生活需求来决定。值得注意的是，无论是机务段还是车辆段 ，都为铁路运输系统提供了不可或缺的支持 。

〖肆〗 、机务段比车辆段任务少
，机务段主要负责铁路机车的运用
、综合整备、整体检修，车辆段负责列车车辆的运营 、整备
、检修等工作 ，管理车站货运等业务
，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入 ，列车的运行监控
。