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1、起手看牌

近期，上海汽车消费焕发新活力。在“国补” 、上海市级补贴基础上 ，普陀区凭借“无门槛
、高力度、可叠加 ”的区级购车补贴政策
，成为当前购车优惠力度最大的行政区之一，吸引了不少消费者跨区甚至跨省购车 。

购车起始金额普陀不设门槛

普陀区自5月起推出区级汽车促消费补贴政策
。至今年12月31日 ，参加活动的车企购车的个人消费者可享3000元/辆起的补贴，最高达1万元
，补贴总额为0.5亿元。当前，全区共有43家汽车门店可以享受上述补贴 。

位于普陀区金昌路的君和比亚迪汽车经销商透露：“5月区补启动后 ，门店订单量环比激增40%
，不少外地客户特意赶来，区补还能与市补叠加 ，综合优惠力度超国补
，对周边省市消费者吸引力极强
。
”“无须旧车 、申请方便
、不限制是否登记沪牌，这些便利都让我计划在上海购车。”一位来自浙江金华的市民表示 ，正是因为看到了上海推出的各类区级补贴
，他决定先到上海门店“打打样 ” 。

普陀区级最高补贴额领先全市

既有合理的区级阶梯补贴，也有“独家
”的高额补贴 ，真金白银的优惠为普陀区5月以来的消费吸引了实实在在的客流。

“5月份累计接待了千组客户
，期间下定的客户几乎都表示要申请普陀区区级补贴
。我们还结合‘叠加优惠’对销售人员加大了培训力度，确保市民得到政府的真实惠。”上海普陀保时捷中心销售总监朱昭恒直言 ，阶梯化的补贴政策对于豪华车品牌来说起到了显著且积极的作用 。

而在负责宝马汽车销售的上海金宝行汽车销售服务有限公司，销售经理曹宝芹介绍：“店铺积极响应政策为消费者提供一站式服务
，购买新车同时在店内完成旧车置换，全程不收取额外费用
。五月以来 ，我们平均客流量提升了40%
，超过7成客户都叠加使用了多重优惠。多数客户都满足3000元或5000元补贴档次要求 。 ”

5月以来汽车消费增长明显

自5月政策实施以来，普陀区车市呈现人气与销售两旺的态势
。统计数据显示 ，5月1日至31日
，全区参与区级汽车促消费补贴的各大汽车销售门店销售额对比2024年同期平均增长近3成。

红柳路上的上海星瀚（奔驰）汽车维修服务有限公司内相关负责人薛秋鸥介绍，5月全月接待客流量同比增长超30% ，录得销售额同比增长超过25% 。端午节小长假3天门店完成了30辆次订单
，这些车辆全部都将递交了普陀区级购车补贴申请
。

“上个月，我们全店当月汽车销售量同比已实现155%的增长。”长征镇金江园区和凌雷克萨斯4S门店销售副总郁鸣燕表示：“5月以来 ，全店已经提交的补贴申请近100单
，当前门店完成订单签约排队等待申请的订单也超过了200单 。6月以来，销售态势良好 ，前五天完成了大定签约30单
。
”

普陀区老牌汽车销售园区长征镇金江园区党委书记、董事长张伟清看来，自市区补贴政策推出后
，园内18家汽车品牌的客流量明显增加，真金白银的优惠不仅点燃了市民购车热情。园区统计数据显示 ，参与区级补贴的门店中
，5月1日?- 31日录得销售额3.17亿元，较去年5月实现增长 ，有超过1000辆新车满足区级补贴申请要求 。在刚刚过去的端午节3天假期
，园区实现超4000万元销售额。

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