长城车哈弗最新款/长城哈弗suv汽车大全

长城汽车越野车新款上市

〖壹〗、长城100预计将在2023年11月上市 。上市时间：根据长城汽车官方网站发布的新车预热通告，长城100预计在2023年11月正式上市。车型背景：长城100是以吉姆尼为原型打造的国产版车型 ，取名为坦克100，是长城汽车为了满足消费者对硬派越野车型的需求而推出的一款新车型
。

〖贰〗 、坦克300：已上市：在2020年已经重磅上市。越野性能：相比哈弗大狗
，坦克300在越野性能方面可能更为出色，是长城汽车针对越野车市场推出的一款重磅产品 。市场反响：凭借硬朗的越野风格和强大的越野性能 ，坦克300在市场上受到了广泛关注和好评
。

〖叁〗、月21日
，长城汽车旗下的哈弗品牌正式推出了全新一代哈弗H5，这是一款定位于大型SUV的硬派越野车 ，其诞生于坦克平台并采用非承载式车身
，提供0T柴/汽油发动机，售价区间为128-178万元。新车的上市无疑为越野市场带来了新的活力 ，也引发了不少消费者的关注 。

〖肆〗
、北京时间12月17日晚间
，长城汽车WEY 坦克300正式上市
。新车推出3款车型，售价区间158-238万元。新车脱胎于长城汽车坦克平台 ，同时也是WEY品牌旗下首款越野车型 。外观方面
，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进 ，与时下消费者喜好的设计进行结合
。

售价13.98万元起!哈弗枭龙/枭龙MAX家族车型上市

〖壹〗、年5月15日哈弗枭龙家族车型上市，其中枭龙共发布三款车
，枭龙MAX共发布三款车型，指导售价198万元-198万元。动力上 ，搭载长城全新的5LHi4插电式混动系统 、5T Hi4插电式混动系统 。外观方面
，枭龙MAX整体采用哈弗全新设计语言，前脸无边框蜂窝式前格栅 ，显得十分运动
。

〖贰〗
、长城哈弗打响转型新能源赛道的关键一枪
，上个月，哈弗推出枭龙和枭龙MAX两款插电式混合动力车型 ，其中枭龙定位于紧凑型SUV
，上市费用为198万元-168万元，枭龙MAX则是中型SUV ，为198万元-198万元。

〖叁〗、哈弗品牌在新能源市场再发力
，推出了枭龙MAX，并明确了其售价区间 ，198万元至198万元 。 在新能源战略中，哈弗明确了四大软实力：可靠 、专注
、引领、热爱
，以及五“新”硬实力：新序列 、新渠道
、新造型、新技术 、新产品。 新序列指的是哈弗新能源SUV的新战略车型——枭龙和枭龙MAX
。

〖肆〗
、月15日，长城汽车旗下两款全新SUV车型——哈弗枭龙/枭龙MAX正式上市 ，两款车型共推出6个配置版本
，其中哈弗枭龙3款车型，售价区间为198-168万元 ，枭龙MAX共3款车型
，售价区间为198-198万元。

〖伍〗、日前，网通社从官方获悉 ，哈弗枭龙及哈弗枭龙MAX正式上市 。其中
，哈弗枭龙推出3款车型，售价区间198万-168万元；哈弗枭龙MAX推出3款车型 ，售价区间198万-198万元
。哈弗枭龙定位紧凑型SUV
，哈弗枭龙MAX则定位中型SUV并首搭长城Hi4四驱技术。

〖陆〗 、哈弗枭龙售价区间为198万—168万，而哈弗枭龙MAX售价区间为198万—198万元 。哈弗品牌借此契机 ，构筑了包括针对轻越野市场的狗系列、针对城市SUV市场的H系列，以及全新新能源产品系列枭龙系列在内的全面产品矩阵
。另据透露
，哈弗计划在2023年推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型。

长城车(长城汽车最新款越野)

此外 ，长城汽车在2021年还将推出多款其他新车型
，如哈弗初恋
、哈弗M6 PLUS、哈弗H6 0T以及WEY品牌的全新一代VV5和VV7等，这些车型在各自细分市场内也都有着不错的竞争力 。

市场定位：长城汽车新款越野车的上市 ，旨在满足越野车市场的消费需求
，并凭借其强大的性能 、独特的设计以及先进的科技，吸引广大越野车爱好者的关注
。

自信豪华轿车-自信品牌V8混动轿车 长城新设“长城品牌超豪车BG ” ，魏建军担任董事长
，自研的0T V8发动机将于2025年上半年发布，新车车长在5米左右 ，与劳斯莱斯古思特接近。

年对长城汽车而言是充满挑战的一年
，全年累计销售新车1233292辆，与2023年销量基本持平 ，距离其限制性股票激励计划（草案）的190万辆销量目标还差67万辆，这意味着实际完成率仅为691% 。

坦克300基于坦克WEY平台打造 坦克300是长城汽车智能专业越野平台坦克WEY的首款车型
。该平台整合了长城汽车全球优质资源
，历时五年打造，旨在提供极致越野性能与豪华舒适的驾乘体验。坦克300的发布 ，意味着该平台技术的成熟与落地 。

新款猛龙Hi4曝光,前脸变了!长城哈弗年内三大新车来袭

新款猛龙Hi4的变化可以简单概括为：外观换装新式直瀑式格栅；发动机用上新型号功率小幅下降10kW
，不过不排除后续实车发布时会在一些功能配置上进行升级，提升产品力。值得一提的是 ，今年5月份的时候
，哈弗还申报了猛龙燃油版车型
。

新款猛龙Hi4 虽然是小改款，但确实更好看了 自从哈弗H6销量下滑之后 ，能把哈弗品牌支棱起来的
，只有猛龙了，上个月的销量已经达到了3万台 ，表现相当出色
，而且这一次虽然是年度小改款，但新款猛龙Hi4的变化有点大。

动力方面 ，新款哈弗猛龙Hi4换搭了新款5T发动机，最大功率从123kW下调到113kW
，有望进一步降低油耗 。同时，新车将搭载174千瓦时
、105千瓦时、254千瓦时多种容量电池 ，纯电续航里程为81/155km
。而燃油版则搭载0T发动机
，最大功率175kW，或匹配8挡手自一体变速箱。

为了进一步提升越野性能 ，哈弗猛龙除了搭载长城Hi4电混系统外
，在后桥还配备电控机械牙嵌齿式后锁，好处是可以做到后轮之间的硬连接 ，当一侧车轮失去抓地力后
，动力可以全部分配到另外一个有附着力的车轮，进一步提升脱困能力 。

哈弗猛龙这次又升级了 ，依旧是Hi4插混系统
，但发动机功率略微下调到113kW，估计是为了进一步降低油耗
。这年头谁还想开个“油老虎”啊？中期改款车型 ，外观硬朗，搭载5T发动机和电机组成的插混系统
，百公里馈电油耗降至99L。

●Hi4 0 ▲代表车型：哈弗枭龙MAX 、猛龙
、二代大狗Hi4 Hi4是长城汽车针对“承载式车身+前横置布局
”的插混车开发的四驱系统，最早在哈弗枭龙MAX上应用 ，后续的哈弗猛龙也是类似的插混系统
，只是发动机改成了功率更高的5T，而二代大狗则是在柠檬DHT（插混前驱）的基础上提供Hi4插混四驱版本 。