【法士特小8档变速箱,法士特小8档变速箱操作视频】

法士特大八档和小八档变速箱到底有哪些不同之处?

这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档 ”字样 ，但它们的各档速比实际上是相同的 。 两种变速箱都可能配备同步器
，这通常通过其型号后缀来识别，带有“T
”的型号表示同步器被包含在内
。 “大八档”和“小八档 ”的命名是根据变速箱的中心距来区分的。

综上所述 ，法士特变速箱的小八档与大八档在输入扭矩 、中心距以及型号上存在着显著的区别
，这些差异使得它们在实际应用中能够根据不同场景和需求展现出各自的特性和优势 。

陕齿法士特大八档：8JS85系列，扭矩为850（Nm）陕齿小八档：8JS75系列 ，扭矩为750（Nm） 两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的
。 两者均带同步器
，也有不带的。型号后缀中带有“T
”的就是带同步器的 。

法士特八档指的是输入扭矩大于等于1300Nm的变速器；小八档指的是输入扭矩大于等于1000，小于1300Nm的变速器；法士特八档重量大
、注油量多 ，速比大
，输入功率输入扭矩大，变速箱外部尺寸大；小八档重量小、注油量少 ，速比小
，输入功率输入扭矩小，变速箱外部尺寸小。

法士特小8档变速箱挂档技巧

〖壹〗 、在操作快速8齿轮箱时 ，遵循以下关键技巧： 轻型小八齿轮箱禁止空档滑行
，务必确保其稳定性
。 转速升级时，建议控制在20码以下。从低速切换到高速 ，操作步骤为：踩下离合器
，取下当前齿轮，然后平稳推入5号高速齿轮 。 当车辆处于滑行状态 ，高低速切换时，务必限制在每小时15码以下
，以确保平稳过渡
。

〖贰〗
、法士特小八挡变速器在换挡时需考虑汽车的车速与发动机转速。常规换挡时，只能操作4挡；若需切换至8挡 ，则需将拨片提起 。在低挡向高挡转换时
，例如从4挡升至5挡，需先将拨片提起 ，随后踩下离合器完成换挡
。

〖叁〗、第一
，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。第二 ，低速变高速抄时速度控制在20码左右
，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关 ，踩下离合器
，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档 。

〖肆〗 、法士特小八档换挡操作如下：普通换挡：在4挡之间换挡时 ，直接踩下离合器，进行换挡操作即可
。换8挡：需要先将换挡拨片提起来。然后踩住离合器
，完成换挡动作 。

〖伍〗、小八齿轮变速箱是轻型变速箱，在使用过程中禁止空齿轮滑动
。其次 ，从低速到高速
，速度控制在20码左右，或者小于20码。由低速转高速时 ，高
、低开＝关
，踩上离合器，取下齿轮 ，再推入高速的第一个齿轮
，即5 。当车辆在滑行攻击时，高低开关从高到低 ，操作前每小时不超过15码。

法士特小8挡变速箱不好挂是什么原因

〖壹〗、关于法士特小8挡变速箱挂挡问题的原因及解决方案：首先
，挂挡困难可能源于液压阻力
。快速操作可能导致阻力增加，解决方法是放慢动作 ，确保平稳操作。同时，检查液压系统是否正常运转也是必要的 。外部干涉也是一个可能因素
。加装部件时要确保不影响原车部件
，避免产生额外阻力。如有阻力，需检查和解决加装部件的问题 。

〖贰〗 、法士特（Faster）车型车速器8档和6档难以挂入的原因可能有以下几种： 机械故障：如果是新的车 ，可能存在制造问题或零部件损坏的情况
。需要检修或更换相应部件
，才能够解决问题。 离合器和传动系统不协调：离合器和变速箱传动系统不协调，也可能导致改变档位的困难 。

〖叁〗
、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响
，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高 。

〖肆〗 、如果七档八档能挂
，倒档就不好挂，倒档好挂 ，七八档不好挂的话
，原因有二，第一挂档机构间隙过大 ，可以调整，更换球头
。第二变速箱上盖寻档轴间隙过大。更换小盖 。

法士特变速箱小八档和大八档的区别

这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档”字样
，但它们的各档速比实际上是相同的
。 两种变速箱都可能配备同步器，这通常通过其型号后缀来识别 ，带有“T ”的型号表示同步器被包含在内。 “大八档”和“小八档
”的命名是根据变速箱的中心距来区分的 。

扭矩数不同：陕齿法士特大八档
，即8JS85系列，提供850牛米的扭矩
。而陕齿小八档 ，即8JS75系列
，提供750牛米的扭矩。 功能有所不同：陕齿法士特大八档变速器带有同步器，这一点在其型号后缀中通过“T”字母体现出来 。而陕齿小八档变速器则没有同步器
。

综上所述 ，法士特变速箱的小八档与大八档在输入扭矩
、中心距以及型号上存在着显著的区别
，这些差异使得它们在实际应用中能够根据不同场景和需求展现出各自的特性和优势。

两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的 。 两者均带同步器 ，也有不带的
。型号后缀中带有“T ”的就是带同步器的。 大八档和小八档是针对变速器的中心距而言的
，大八档中心距是116，小八档的中心距是105 ，中心距不同，变速器承载能力也是有区别的
，具体借鉴标称的扭矩 。

区别：扭矩数不同
。陕齿法士特大八档：8JS85系列，扭矩为850（Nm）。陕齿小八档：8JS75系列 ，扭矩为750（Nm） 。功能有所不同。陕齿法士特大八档：带同步器
，号后缀中带有“T
”
。陕齿小八档：没有带同步器。中山距不同 。大八档中心距是116
。小八档的中心距是105。操作不同 。

法士特八档变速箱8JS85F属于小八档还是小小八档?

〖壹〗、法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档
。8JS85F中的8代表八档，J代表机械式 ，S代表双中间轴
，F代表超速档。85表示最大扭矩 。因此，8JS85F为超速档变速箱 ，扭矩相对较小
。如果行驶在山区
，建议不要过载。操作注意事项方面，法士特8档变速箱为轻型变速箱 ，严禁空挡滑行 。低速变高速时速度控制在20码左右或更低
。

〖贰〗 、法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档。因为八档变速箱8JS85F其中8代表八抄挡
，J代表机械式，S代表双中间轴 ，是法士特独有的，85代表最大扭矩
，F代表超速档 。所以，8JS85F是超速档变速箱 ，扭矩不是很大。所以
，需要注意的是，如果跑山路比较好不要拉的太重
。

〖叁〗
、只有一个字母的差别。E与F的速比不同 。在发动机与主减速器相同的情况下 ，对比两种变速器的比较高档速比（即最小值）
，哪个数值更小，这个变速器装在车上比较高车速就更快
。

〖肆〗、准确的它应该叫小小八档（因为小八档是：8JS110 ，110A）8JS85E
，快速档，8档速比1：0.80。85F ，慢速档
，8档速比1：1 。主，副箱结构 ，双中间轴，主箱不带同步器
，副箱高低档转换为锁环式同步器
。85A，应该还没研制出来吧。

〖伍〗 、JS85F慢一些 ，要是8JS85A就快
，75C应该快，是个超速档变速器 。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75 ，8js85e的比较高档速比是0.8
，而8js75c的比较高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些
。

我的车是法士特小8挡的变速箱,我经常空档滑行,以前的比较高时速90码,_百...

总的来说 ，法士特小八档变速箱的设计初衷是让驾驶者始终保持档位
，以此来提高燃油效率和行车安全性。当然，如果真的遇到紧急情况 ，比如需要紧急制动
，空档滑行也是一个不错的选取 。不过，这并不意味着所有法士特变速箱都不能空档滑行
。这可能取决于具体型号和设计 ，以及驾驶者的驾驶习惯。

大货车法士特变速箱当然可以空档滑行 。踩离合滑行是一种伤车行为，会加剧分离轴承的磨损
，甚至会降低变速箱的寿命当前汽车的离合器好多是干式离合器，并没有润滑剂。离合器踩下以后 ，离合器片会在主动盘和从动盆之间工作
，处理这两者的速度差
。

轻型小八齿轮箱禁止空档滑行，务必确保其稳定性。 转速升级时 ，建议控制在20码以下 。从低速切换到高速
，操作步骤为：踩下离合器，取下当前齿轮 ，然后平稳推入5号高速齿轮
。 当车辆处于滑行状态
，高低速切换时，务必限制在每小时15码以下 ，以确保平稳过渡。

在使用快速8齿轮箱时
，应记住以下做法：小八齿轮变速箱是轻型变速箱，在使用过程中禁止空齿轮滑动 。其次 ，从低速到高速，速度控制在20码左右
，或者小于20码
。由低速转高速时，高
、低开＝关 ，踩上离合器
，取下齿轮，再推入高速的第一个齿轮 ，即5。