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　　来源：燕梳师院

　　华泰保险的故事 ，始于“华泰财险
”的低调登场 。起初
，一度以财险业1%的市场份额实现了行业31%的净利润，迅速树立起“小而美”的形象
。而随着时间推移 ，“小而美 ”的光环下逐渐浮出不少隐忧。近年来，一批具有国资背景的小股东开始集中转让股权
，昔日备受央企青睐的“宠儿”，如今沦为外资“弃子
”？

　　01

　　小股东大清仓

　　6月10日 ，云南红河物流有限责任公司（以下简称“红河物流”）在北京产权交易所挂牌转让所持华泰保险集团1320万股股份
，持股比例0.3282% 。每股评估价为5.66元，总计评估价值约7471.4万元
。

　　不仅如此 ，红河物流亦转让所持华泰人寿252.3191万股股份
，持股比例为0.0585%。每股评估价格为1.16元，合计评估价值为292.01万元 。

　　事实上 ，华泰保险多家央国企背景的小股东早已上演了一场“清仓逃离 ”的大戏。2023年11月23日
，东北轻合金就计划出售其持有的660万股华泰保险股权，占比0.1641% ，总挂牌价定为6502万元
。紧接着在同年12月11日
，东风资产也宣布计划出让相同数量的股权，转让底价达到了7919.47万元。

　　随后 ，在2023年12月18日，隶属于中国航天科技集团的乐凯胶片决定出售其持有的华泰保险0.547%的股份
，当时估价为2.69亿元 。然而一个月后，这部分股权再次挂牌时 ，价格下调至2.43亿元
。

　　同年12月22日
，中国船舶工业集团与江南造船集团共同决定挂牌出售华泰保险共计880万股的股份，占总股本的0.2188% ，底价设为1.02亿元。而到了2024年7月3日
，由国务院国资委控股的中国广核集团亦加入了这一行列，公开转让其所持的660万股华泰保险股份 ，持股比例为0.1641%
，转让底价设定为7237.16万元 。

　　02

　　为何要“密集下车
”？

　　一方面，华泰保险小股东集体撤出 ，背后是央企“退金令”全面落地
。2024年6月
，国资委明确要求央企“原则上不得新设 、收购
、新参股各类金融机构 ”，并清理“服务主业效果较小、风险外溢性较大
”的金融股权。

　　另一方面 ，华泰保险成为国内首家“中资转外资”的险企，战略方向全面向外资“安达系 ”倾斜 。且“安达系
”持股比例由2019年的26.2%升至2025年的85.53%
，形成绝对控股之势，中小股东几乎陷入“失声”境地
。

　　03

　　财寿两极分化

　　成立至今 ，华泰保险已构建起“财险+寿险+资产管理
”三位一体的业务格局
，逐步迈向综合金融集团的发展路径。早期，华泰坚持“集约化 、专业化”道路 ，以慢而稳的保费增长
，一度被视为中小险企的成长标杆 。

　　之间，经历了转型阵痛及股权动荡
。2021年至2024年 ，华泰保险的保险业务收入步步攀升
，分别为144.19亿元
、161.32亿元、173.52亿元及199.68亿元；同期，净利润分别为13亿元 、9.08亿元
、1.19亿元及14.61亿元。

　　从子公司层面来看 ，华泰保险旗下的财寿公司呈现出冰火两重天景象 。回顾2020年—2024年
，华泰财险的保险业务收入稳步上升，分别实现73.37亿元、79.46亿元 、90.2亿元
、100.4亿元和106.7亿元。然而 ，在净利润方面，情况则稍显复杂
，分别为5.17亿元、4.86亿元 、5.76亿元、4.03亿元和4.02亿元
。

　　与财险业务相比，华泰人寿的整体表现则逊色不少。根据历年年报数据 ，从2020年—2024年
，华泰人寿的保险业务收入分别实现62.46亿元
、64.74亿元、71.12亿元 、73.12亿元及92.93亿元，规模虽逐年增长 ，但仍未突破百亿门槛
，行业地位相对有限 。

　　在盈利方面，华泰人寿的表现则更为起伏
。同期 ，净利润分别为4.12亿元
、2.82亿元、-2.25亿元 、-8.93亿元及0.92亿元。可见
，过去五年间其盈利情况极为不稳定，尤其在2023年亏损高达八个亿 。好在 ，2024年实现了小幅盈利
。

　　然而
，华泰人寿的扭亏为盈，实则依赖于投资端的强劲表现。2024年四季度偿付能力报告显示 ，截至去年四季度末，公司的投资收益率及综合投资收益率分别为3.91%
、12.73% 。不难看出
，正是资本市场的良好表现，为华泰人寿的财务报表“添色不少 ” ，而盈利能力尚未形成稳定基础
。

　　04

　　合规失效

　　近年来
，华泰保险及旗下子公司的种种行为暴露其合规意识淡薄。今年1月，辽宁监管局披露 ，华泰资管前投资经理刘建义因利用职务便利操纵“老鼠仓
”被重罚
，决定对其没收违法所得2077.32万元，并处以总计4354.64万元罚款及10年市场的禁入措施 。

　　这一案例严重暴露出华泰资管内控机制的严重失效
。据了解 ，刘建义入职次月便开始了违规操作
，而公司直至监管局介入才察觉异样，反映出公司信息管理机制形同虚设 ，交易监控流于形式。

　　核心子公司华泰人寿及华泰财险也成为监管“常客” 。2025年4月
，广东监管局披露，华泰财险广东省分公司因虚列服务费、虚列印刷费 、未按照规定使用经批准或者备案的条款费率被罚款合计75万元。在“双罚制 ”原则下 ，多名高管也难辞其咎
。销售管理部部门副经理
、机构运营管理部部门副经理、经理成婉贞 、EA业务部部门副经理袁永海
、公用事业业务部销售总监、部门负责人虞小塘等在内的多位高管，均受到不同程度的处罚。

　　这并非个例 。2024年12月
，华泰财险汉中中心支公司因虚列专属代理门店服务费的违法违规行为，被处以罚款14万元 ，副总经理张炜被警告并罚款1万元；同年12月
，华泰财险江门中心支公司因虚列费用被罚款35万元，对总经理李凤兰进行警告及7万元的追罚
。

　　如果说这些行政处罚是对企业行为的外部约束 ，那么来自消费者的控诉
，则是对其服务质量最真实的“打脸
”。在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】平台上，关于华泰保险及其子公司的投诉层出不穷 ，集中指向“理赔难”“莫名扣费 ”等问题 。有用户反映
，华泰财险在处理小额施救费用时屡屡拖延，甚至要求客户自证“未投保
” ，令人瞠目
。

　　“安达系”入主之后
，华泰保险昔日“小而美 ”的标签正逐渐褪色，取而代之的 ，是一场关于控制权更迭 、战略转向与内部重构的深层考验。