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呆萌硬汉,体验新款江铃福特撼路者

撼路者是江铃福特引进的一款非承载式车身带大梁的硬派SUV车型，具备不俗的硬件配置 ，同时尺寸也有一定优势 。但是外观却显得有些呆萌
，并没有太多的攻击性，在国内一众硬派越野车型中 ，算是最温和的一个
。 撼路者今年推出了2020款车型
，动力系统得到了大幅升级，使用了全新3T发动机搭配10AT变速箱 ，让这位温和派大叔有了更强的内力。

话不多说，车头条这就为大家总结一下这款车 。福特撼路者是一款纯粹的硬派越野车
，这也导致了它相对小众
。不过对于真正的越野玩家来说，这并不重要 ，非承载式车身和后桥差速锁才是他们看重的
，这样的配置才能带着他们翻山越岭。如果你也是一名越野玩家，那福特撼路者这款车还是值得关注的 。

还有这款车的底盘是真的高 ，怪不得说撼路者可以过河。身高1米8的汉子
，直接高过小腿，牛掰 2020款福特撼路者新增了3T汽油版涡轮增压发动机 ，满足国六排放标准
，最大功率202kW/275Ps，最大扭矩455Nm ，匹配10挡手自一体变速箱
，相比之前升级明显
。

福特撼路者运动版内饰与普通版差别不大，都是经典的“美式 ”风格 ，中控台大面积采用软性搪塑材质覆盖，触感非常不错
，只是中控台横向的饰条材质略有差异，运动版的饰条为亮面黑色 ，看起来更加精致一点。

至于动力部分
，全新撼路者Sport版本车型将会换装型号为CAF488WQGJ的3T发动机，其最大功率为275马力 ，并满足国六排放标准 。此外
，传统系统方面，据现有消息表明 ，全新撼路者Sport版本车型或将匹配10AT变速箱
。整体动力表现
，从近来情况来看，还是比较不错的。

2018款蒙迪欧,安全配置让人满意,全系真皮座椅,13.98万起售

配置方面 ，蒙迪欧的安全配置比较高
，它有主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊 、前后排头部气囊和膝部气囊等9个气囊配置，而且这些气囊是全系标配的 。顶配还有后排安全带式气囊 ，也是一款不常见的气囊配置
。舒适配置方面，蒙迪欧入门车型就有腰部支撑
，长途驾驶不会累。内饰亮点方面，其他的车型灯光调节都用摁键 ，蒙迪欧则用旋钮 。

更重要的是
，最近蒙迪欧全系都有一万的优惠，也就是说其起售价已经来到了198万 ，若是购买丐版
，落地也就15万出头，可以说非常的有吸引力
。这要是放在前两年 ，谁能想象B级车的费用能下探到这个“天花板
”级别
，至少也得18-20万左右，所以笔者认为这大概率也是蒙迪欧销量上涨的重要原因。

配置有电动天窗
、定速巡航、真皮座椅 、真皮方向盘
、16寸铝合金轮毂、倒车雷达 、7喇叭扬声器系统和4个安全气囊等 。高科技操控配置集于一身 ，配备ABS防抱死、制动力分配EBD
、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR 、车身稳定控制ESP
、上坡辅助
。牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助在很多20万左右的日系车都没有。

本来考虑到它的费用与定位
，我并没有对领睿的内饰以及配置抱有太高的期望，毕竟福特品牌从来都并不以内饰见长 。不过领睿的这套内饰在整体质感上还算营造得到位 ，全系标配的”双联屏“显示效果也能让人满意。

福特新全顺和依维柯这两款车,哪个更值得入手呢?

〖壹〗 、品牌口碑：全顺作为福特旗下的品牌，拥有较高的品牌知名度和口碑
，其产品质量和耐用性得到了广泛认可
。综合比较 使用场景：若主要用于长途运输或重载需求，依维柯可能更具优势；若注重燃油经济性和舒适性 ，全顺则更为合适。维护保养：两者在维护保养方面均较为便捷
，但具体成本可能因地区和配件费用而异 。

〖贰〗
、在欧洲市场，全顺的评价略高于依维柯
。但在国内市场上 ，依维柯的销量更高
，这可能反映了国内用户对依维柯的认可度和接受度。耐用性考虑：耐用性受多种因素影响，包括车型配置、使用场景 、驾驶习惯等 。

〖叁〗
、两款车在设计上各有侧重
。福特新全顺采用承载式车身 ，轻质的副车架和可调节座椅
，提供了卓越的舒适性和操控性。其空间布局采用横向和纵向均衡设计，为用户提供了更大的灵活性和操作空间 。相比之下 ，南京依维柯采用非承载式车身
，尽管空间较大，但舒适性相对较低 ，其用途也更为有限
。

〖肆〗、总的来说，福特新全顺的柴油发动机凭借其先进的技术手段
，如壁流式颗粒捕集器和高效的再生技术，确保了出色的燃油经济性 ，以及相对较低的故障率
，为用户带来了更稳定的驾驶体验。