法士特变速箱配件(法士特变速箱配件批发)

法士特12档变速箱160t与200t有什么区别

〖壹〗、法士特12档变速箱的160t与200t型号在设计上存在一些差异。具体来说，主箱二轴 、副箱主箱和副箱的主箱
、副箱中间轴、副箱减速齿轮以及驱动轮的设计有所不同 。这些组件的差异直接导致了两者在性能和承载能力上的区别
。进一步来看 ，160t与200t型号的变速箱在结构上也有细微的差别。

〖贰〗 、主要是主箱二轴和副箱主箱
、副箱中间轴、副箱减速齿轮 、驱动轮
、副箱气缸等不太一样；也有一些小零件也不太一样 。

〖叁〗、JS160T-1701030-4用于12挡 手动挡变速箱 12JS系列重型汽车机械变速器
，综合吸收了国内外多种先进变速器的优点，是经法士特公司变速器科研机构潜心研究 、开发 ，完成的一款大功率、高负载
、低故障率的先进的双中间轴系列变速器
。齿轮全部采用齿根大圆弧优化设计
，所有前进档均带有双锥面锁环式同步器。

〖肆〗、法士特12JS160T（A）/12JS180T（A）/12JS200T（A）/12JS240T（A）系列全同步器变速器 结构特点 采用主 、副箱组合式设计，带前置副箱 ，主箱手操纵
，前，后副箱操纵 。采用双中间轴传动 ，主轴和主轴齿轮浮动
。

〖伍〗
、法士特12JSD200T 12挡 手动挡变速箱；法士特12JSD160 12挡 手动挡变速箱；法士特 12JSD180TA 12挡 手动挡变速箱；法士特12JSDX200T 12挡 手动挡变速箱。法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
，始建于1968年 。法士特的前身是陕西汽车齿轮总厂。

〖陆〗、法士特十二速变速箱需添加16升齿轮油，这款变速箱是法士特公司科研机构精心研发的杰作 ，它集国内外先进技术于一体
，是大功率 、高负载且故障率低的双中间轴系列变速器
。其齿轮采用齿根大圆弧优化设计，所有前进档均配备双锥面锁环式同步器 ，体现了其高级特性。

更换法士特变速箱压盘什么费用合适

〖壹〗
、至500元 。通过查询更换法士特变速箱压盘相关消息显示
，350至500元费用合适，变速箱 ，汽车配件之一
，是变更转速比和运动方向的装置
。其用于汽车、拖拉机 、船舶
、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱是由箱壳和若干齿轮对组成 。

〖贰〗 、法士特8档变速箱在更换新压盘
、片子和分离轴承后 ，如果离合器分离轴承跟转
，可以采取以下步骤进行解决：检查并调整分离轴承拨叉：首先，打开变速箱下观察口
。接着 ，检查压盘上的小钢丝卡簧是否已正确安装并打开。

〖叁〗、汽车的转速低，一般汽车2000-3000转就能跑到100公里以上
，而125摩托车要跑到100公里转速一般都在9000转左右了 。汽车的散热条件好，汽车都是水冷的 ，发动机始终工作在正常温度下
，摩托车大部分是风冷的，工作温度要高的多
。汽车润滑好 ，汽车的润滑油容量在4生左右
，而125摩托车的只有1升。

〖肆〗 、如果抵在爪子上了，就说明一是分离轴承没有安装到位 ，二就是压盘的压爪调的太高了
，调低一点就行了 。

〖伍〗、换档困难 一般新用户在刚刚接触装有法士特变速箱的车辆时，常反映车起步不好挂档
。这往往是没有阅读使用说明 ，或没有经过培训
，不了解法士特变速箱的操作特点所至。之前我们说过如果法士特变速箱主箱没有同步器，起步挂档需利用离合器制动器配合工作 。

〖陆〗
、离合器打滑 ，可能是备件的问题或是装配的问题。要具体的检查
。

法士特变速箱H阀老是漏气,汽缸换了两个总成,调压阀换新反复与调整过,H...

双H换档系统漏气 原因：双H换档系统如果存在漏气现象，会导致气压不足
，从而影响齿轮的正常切换。解决方法：检查变速箱后部的转换气缸，特别是气缸盖部分 ，查看是否有漏气痕迹 。如有必要
，需更换损坏的密封件
。

看看是什么地方漏气，如果是与气管接触处漏气 ，可以用砷胶布缠绕在气管头部再拧紧
，或者用螺纹密封紧固胶涂抹在气管头部也可以；如果是H阀里边的O型圈等密封件损坏，那就只能更换H阀 ，因为H阀里面的O型圈更换不方便
，拆卸后容易损坏密封部位。

漏气不影响高低变换速度一般不管它 。其实换一个也用不了多少钱，漏气也有可能是接口松了
。

法士特小八档变速箱一轴轴承需要油封吗

需要。有两个油封 ，分一轴油封和二轴油封 。而且油封是肯定要换的
，但是还要检查二轴后轴承有间隙，大的话就要换 ，还有是二轴突元，在和油封接触的地方有没有起槽
，起槽了就要更换，还有二个要检查的 ，齿轮油多不多
。

对于法士特小八档气刚的维修
，如果考虑全部更换的话，确实需要拆卸副箱进行操作。但如果是单独更换大胶圈 ，操作则较为简便 。首先
，需要在车上卸下汽缸后面的四个固定螺丝，接着拆卸汽缸轴上的螺丝 ，将活塞取出
。下面
，更换新的大胶圈，并在接触面上涂抹适量的黄油 ，最后重新组装即可完成。

功能有所不同：陕齿法士特大八档变速器带有同步器
，这一点在其型号后缀中通过“T”字母体现出来 。而陕齿小八档变速器则没有同步器。 中心距不同：大八档变速器的中心距为116毫米，而小八档变速器的中心距为105毫米
。

法士特变速箱180t和220t配件通用吗

法士特变速箱180t和220t配件不通用。180turbo车型使用了0升涡轮增压三缸发动机 ，220turbo车型使用了5升涡轮增压四缸发动机 。这两款车的动力不同，费用也是不同的
。

法士特变速箱180t和220t的配件不通用。！-- 180turbo车型搭载的是0升涡轮增压三缸发动机
，而220turbo车型则配备了更为强大的5升涡轮增压四缸发动机，两者在动力输出和费用定位上有所差异 。

法士特12JS180T作为直接档变速器 ，其比较高档速比为1
，这意味着在高速行驶时可能会受限，但其高传动效率使其在爬坡和加速时展现出色性能
。如果你的车辆主要在山区活动 ，或者频繁需要进行爬坡和加速
，那么这款12JS180T是理想选取。

十二档法士特变速箱换档气缸的作用和H阀的作用,及作用

改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 。2 ，在发动机旋转方向不变情况下
，使汽车能倒退行驶
。3，利用空挡 ，中断动力传递
，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

法士特十二档的含义：这里的“十二档 ”指的是变速箱具有十二个前进档位 ，用于提供不同的传动比，以适应不同的行驶速度和负载需求 。档位与车速的关系：法士特十二档变速箱通过高低档切换
，将十二个档位分为低档区和高档区
。

从换挡手柄到双H阀的气体管路为控制气路，控制双H阀芯左右移动 ，从而控制拨叉移动实现高低挡挡位转换。16挡变速箱主要分为奇偶挡的转换和高低挡的转换
，由操作手柄拨片和双H阀触头分别来控制 。

档位划分：法士特十二档变速箱通过高低档的切换，将12个档位分为低档区和高档区。这种设计使得驾驶员可以根据路况和车速需求 ，选取合适的档位
。高低档转换：在进行高低档转换时
，需要先将主箱置于空档。

法士特十二档变速箱对应的是12个车速档位 。在进行法士特12档的高低档转换时，需要将主箱置于空档
。对于单h操纵结构 ，需先预选档位
，然后扳动预选阀进行高低档切换。而双h操纵时，则在空档进行高低空切换 ，待副箱高低档转换完成后再进行主箱挂档 。