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大众最美车型(大众最美车型图片)

大众CC销量不佳即将停产,这台“最美轿跑车”为何不招待见

〖壹〗 、以下是大众CC近一年里的月销量走势。为什么这台看起来运动感挺强的轿车总是不招待见呢?也许原因就是“最美轿跑”的定义 ,简而言之是过于夸大其词了 。轿跑车需要的是强劲的动力、优秀的操控,以及精美的设计;CC的动力水平只能说是中规中矩,该车提供的是0T&7DCT的选项 ,发动机区分为低功率和高功率两个版本。

〖贰〗、其实最大的原因在于老套的内饰设计以及费用。cc的内饰与迈腾和帕萨特是几乎没有区别的,一款外观如此时尚的汽车竟然有一套几乎没有任何时尚气息的内饰设计,这是很多消费者拒绝cc的原因 。再有一个是费用 ,在上市之初cc的指导费用为299万元到299万元。

〖叁〗 、首先,大众“最美轿跑车 ”这个名字在很多人心目中可能只属于大众CC的第一代,也就是上面展示的款式。虽然近来的大众CC整体尺寸更猛更大 ,但对于跑车来说并不是特别有能力的车型 ,因为毕竟运动的定位限制了一些消费群体 。

〖肆〗、首先,产品定位过高,导致费用偏高。虽然大众想通过高端车提升品牌价值无可厚非 ,但30万元已经成为大众的一道坎。不仅是大众CC,即使是销量第一的玛格坦,也未必能支持30万元的费用 。而在这个费用段 ,有宝马、奔驰 、奥迪等豪华品牌在 打压,大众要插上一脚,那肯定是不稳定的 。

〖伍〗、大众CC ,这款曾经被誉为“最美大众汽车”的车型,已经发展了三代,从最初的Passat衍生车型到后来的独立轿跑车 ,它的美丽和独特性在汽车市场上留下了深刻的印象。然而,据悉,这款车型将于2024年停产 ,其地位将被纯电动汽车“ID.Aero”所取代。

新大众cc最美大众车型,为什么一直都卖不动?

大众汽车的内饰设计确实缺乏想象力 ,即便是中运动风格的大众CC也不例外;中控台的设计中规中矩,机械换挡杆看起来有些复古,三幅式方向盘采用小D型的设计元素但是银黑色的搭配看起来还是有些沉闷 ,重点是飞翼式的对称中控台已经不是流行的设计方案,这套内饰也是影响CC销量的一大因素 。

虽然CC整体给人的感觉是具有豪华感和运动感,但其销量却不高 ,原因在于市场定位太冷门。CC在中国市场是一款轿跑车型中的“第一辆车 ”,其外观融合了豪华和运动这两种主流风格,甚至比流行的十代雅阁或凯美瑞运动版还占上风。然而 ,大众的内饰设计却并未在观感上赢得人心,而是在质感上 。

虽然大众CC的费用有所松动,有一定的折扣 ,但整体性价比还是不好。最后还有CC本身的产品特性。说白了,这款车的驾驶体验和迈腾没有太大区别 。

首先还是大众品牌的吸引力没有以前那么强了,80、90后消费者占据了市场的主导 ,这些人对大众品牌并不感冒 ,而且大众品牌旗下产品的同质化太过于严重,每款车的差别也很小,而且费用还高 ,年轻人买车更看重个性,以及丰富的配置,这一点大众确实做的很差。

我们本次测试的车型是一汽-大众CC 380TSI 曜颜版  ,搭载第三代EA888发动机,匹配代号为DQ380的7速湿式双离合变速器,最大功率162千瓦 ,最大扭矩350牛·米。可以说,配料我们已经很熟悉,大众家族的迈腾 、帕萨特等中型车采用的都是这套动力总成 。 但即便是相同的原料 ,用不同的烹饪手法做出的也是不同的菜肴。

大众CC是一款受到瞩目的车型,其独特的前脸设计给人留下深刻印象。 CC是在帕萨特基础上开发的轿跑车型,兼具豪华感和运动感 ,但市场定位相对小众 。 在中国市场 ,CC是一款定位独特的轿跑车型,外观设计融合了豪华与运动元素,竞争力不俗 。

为停产清仓做准备?大众CC优惠6.3万,最美大众车亲民了

而或许是因为一汽大众也有打算停产这代CC的计划 ,在近日我们就通过汽车报价网站了解到,一汽大众CC三厢版车型近来在终端比较高优惠可达3万元。而优惠完之后的大众CC最低配车型,近来最低售价也已经来到了169万元的费用区间。

毕竟 ,现款一汽大众CC近来在终端已经出现了超过3万元的优惠幅度,而花最低21万多的费用,就买到一台车长4米8轴距2米84 ,配备了无框车门 、掀背尾门、EA888系列0T发动机的合资品牌中型轿车,在我看来这笔买卖也还是蛮值得的 。

总的来看,作为最美大众车型 ,CC让人喜爱的点主要在于溜背、无框车门等比较流于表面的方面,但它的亮点却不止于这些。

大众CC曾经火爆过,但它依旧是一款小众车型 ,大众整体的风格定位于稳重 ,突然来这样一款有激情的车,还是让人有点不适应。而且过高的售价也让它从“最美大众”变成了“最惨大众” 。毕竟在CC的售价区间里,我们完全有理由选取更有牌面的奥迪A4L ,虽然它俩在底子里也是同一台车。

近日,2021款大众CC的官图正式发布,外观内饰上的变化 ,终于让这款大众CC可以踏踏实实戴上“最美大众车 ”的称号。作为中期改款车型,设计师这次比较用心,也改动了许多地方 。前进气格栅视觉效果更为宽阔 ,最亮眼的是首次出现了贯穿式日间行车灯的设计,现在这种设计在新势力里面很流行。

无框车门+2.0T,被誉为最美大众轿车,却卖不动

车身侧面的前翼子板与前车门处,镶有细长装饰条 ,无框车门下方也配备了长条镀铬银色装饰条,结合车身表层的腰线,平添了几分流动美 ,再加上前后多辐式轮毂 ,质感不低。车尾处的小鸭尾造型明显,表层还镶有细长黑色饰板,尾灯并没有采用贯穿式设计 ,但造型棱角分明,点亮后的辨识度不低 。

无框车门的轿车会给人一种轿跑的感觉,很多消费者都是比较喜欢这种车型的 ,大众旗下的CC车型就是无框车门,整体的表现还是比较不错的,但是销量却并不是特别的高 ,这也是因为在大众旗下很多轿车的性价比都是非常高的,所以大众CC才会不温不火。

奥迪,好端端的豪车 ,A4L即使是豪华品牌中相对中低端的产品,也是奥迪,CC作为一汽-大众旗下比较高端的轿车系列 ,被誉为最美的大众车。

很多人喜欢CC除了它的高颜值外 ,更多原因还有它的无框车门 。大众CC也是同级别中唯一配备无框车门的车型 。加上巨大的掀背式尾门,全部打开的时候,非常拉风。而掀背式的尾门也让后备箱的空间更加灵活和宽裕 ,比起普通三厢轿车有着更好的实用性。

虽然内饰的运动感一般,不过大众CC全系标配了无框车门,这项配置无疑彰显了车辆的运动身份 。空间方面 ,相比较上一代大众CC,这一代的车内空间我认识是有提升的,特别是头部空间和后排的腿部空间 ,都有比较大幅度的提升。

大众CC被誉为史上最美的大众车型,虽然销量一般,但并不影响人们对它颜值的喜爱。帅气的外形 、流线的线条、低矮的车身及无框车门都是它炫耀的资本 。再加上匹配0T的发动机 ,百公里加速可以做到8秒以内,可以说这款车型就是为年轻而生 、为运动而生的。

大众最美轿跑是什么车

〖壹〗 、大众最美轿跑通常指大众CC。大众CC采用大众最新家族设计语言,多横幅前脸搭配开眼角的全LED大灯 ,营造出高级感 。其“魅·动美学 ”的造型设计 ,让整车外观十分漂亮。新款CC长宽高分别为4864x1870x1447毫米,轴距达2841毫米,具有较为修长的车身线条。

〖贰〗、该车一度被大众汽车称为“最美轿跑” ,可是最美的轿跑车销量却很一般 。以下是大众CC近一年里的月销量走势。为什么这台看起来运动感挺强的轿车总是不招待见呢?也许原因就是“最美轿跑”的定义,简而言之是过于夸大其词了。

〖叁〗、大众CC: 定位与售价:定位中型车,售价区间为228万至30.98万元 。 外观设计:被誉为“最美大众车 ” ,前脸进气格栅宽长且极具攻击性,溜背式车身设计,车尾微微翘起 ,极具轿跑风格 。 动力性能:全系搭载0T直列4缸涡轮增压发动机,分为高 、低功率版本,匹配7挡双离合变速箱。

〖肆〗、大众轿跑车型主要有以下两款:大众凌渡 费用:29-178万 ,具有较高的性价比。外观设计:整体设计时尚,被车主赞为“小CC”,在外观设计上得到了高度评价 。特点:具备高颜值和燃油经济性 ,但需注意初期使用中可能存在一些小故障 ,如变速器和全景天窗异响等。

〖伍〗、途观X:车身尺寸:长4764mm 、宽1859mm、高1628mm,轴距为2791mm。特点:途观X作为大众的一款轿跑SUV,拥有时尚动感的外观设计 ,以及宽敞舒适的内部空间 。其动力性能也表现出色,适合追求速度与激情的消费者。大众CC:车身尺寸:长4864mm、宽1870mm 、高1447mm(猎装版高度为1459mm),轴距为2841mm。

“最美大众 ”21万出头可开走,标配2.0T+无框车门,年轻人首选?

配置方面 ,大众CC全系标配了自动驻车 、前后雷达、定速巡航、天窗 、电动尾门、前排电动座椅/加热、LED大灯 、自动空调等配置,可以说入门版的配置已经可以应对大多数日常用车场景了,当然高配车型还拥有主动安全科技、全速自适应巡航、感应后备箱 、3英寸液晶仪表、座椅通风、10色氛围灯等更加齐全的配置 。

但说实话 ,要说谁才是大众的“颜值门面”,那还是得看大众CC。被誉为最美大众轿车的大众CC,和迈腾 、帕萨特都是中型轿车 ,但大众CC的颜值要比迈腾、帕萨特潮流、新颖很多,因此,该车也为大众吸引不少关注度。

费用无疑是一款轿跑车比较受消费者关注的 ,大众CC的厂商指导价为268-30.18万元 ,作为一款普通的中级轿车来说费用还是较高的水平 。但是近来大众CC在终端市场有着不小的优惠幅度,入门版车型甚至只要20万多一点的费用,对于一款轿跑车来说 ,性价比可以说是非常高的。