atsl刷二阶价位/ats刷二阶多少钱

凯迪拉克ats刷二阶会不会踩爆缸

会的ats这款车属于原厂二阶 ，一阶段不锻造发动机的话头段进气换了就行
，但是爆缸几率会增大。二阶对发动机损伤比较大 。容易造成发动机爆缸
。好多第一批买的凯迪拉克ats-l进口28t的发动机都开始爆缸了，要换发动机。

因为早年很多车友的ATS-L 原厂就会爆缸  ，断活塞连杆，（正常来讲原厂车一般很少出现）
，刚好ATS-L的马力也比较大，所以被人戏称原厂一阶 。

如果不考虑当下苛刻的排放法规的话 ，很多性能取向的车也不会退出国内市场。比如凯迪拉克ATS-L那台发动机
，0T最大马力279Ps高增压发动机，由于原厂缸壁较厚改装进排气特调ECU程序后便可突破轮上300Ps ，严格意义来讲原厂状态下等同于刷了一阶程序
。

看你刷的什么品牌或者类型的程序。如果你选取的ECU品牌不对应ATS发动机 。那么有可能爆缸
。正确选取了ECU调校品牌
，可以有效的提升发动机中高转动力，降低油耗。

凯迪拉克ATS-L选车玩车过往和外观改装历程

〖壹〗 、“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚 ，一年半两万公里车
，毕竟新的停产了 。提车第一件事，当天订了龙鼎的灯 ，上下齐亮
，然后就是无穷无尽的改装之路
。 ”“然后外观改装了海外二代V套件，配的是GT后杠。
”“18寸的万吨锻造大V轮毂细版 ，配米其林ps4轮胎，前225/40/18
，后255/35/18 。

〖贰〗
、月30号，带娃逛街 ，路过玛莎
，进去瞄了眼朱丽叶，没看到现车
。机缘巧合 ，带娃去凯迪4S再看看车
，反正也是闲着。4S店里瞎看了看，果然依旧没ATS 。

〖叁〗、这应该是很多atsl的标配状态吧 自从折腾了这个小压尾 然后故事就开始了 锻造17细V 还是很赞的！17锻造和18锻造就相差300块钱
。为什么不折腾18？ 1 .改了18 后轮255 肯定会影响加速 滚阻变宽了 车子会肉 这是很多改了18的车友的体验 除非改动力 不然我可不想越改越慢 为了好看没必要。

〖肆〗 、”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者 ” ，对于这台车来说
，最大的优势就在于它的动力 。车主从事抖音运营工作，平时开车对动力要求高 ，选取刷ECU来升级动力
，最后选取了ING-Performance。外观设计比较夸张，粗壮的多横幅式进气格栅 ，前脸更加的富有冲击力
。

〖伍〗、凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右 凯迪拉克ATS从上市以来就一直备受性能控们的关注，毕竟性价比如此之高的大马力后驱车放眼整个20W左右的区间里
，实在是难觅其一 。279P的马力，400牛米的扭矩 ，本身就具备非常强大的动力了
，一般的改装只要动一下ECU程序，基本上就能得到不小的提升
。

凯迪拉克atsl刷二阶对车有有影响吗

凯迪拉克atsl刷二阶对车有有影响。刷过二阶后 ，车对汽油的品质要求会变得更高
，如果使用低质的汽油，则会损害车辆 ， 对温度的要求更高
，刷过二阶后发动机超频工作，没有优秀的冷却系统则会对发动机的寿命会有影响 。

会的ats这款车属于原厂二阶 ，一阶段不锻造发动机的话头段进气换了就行
，但是爆缸几率会增大
。二阶对发动机损伤比较大。容易造成发动机爆缸 。好多第一批买的凯迪拉克ats-l进口28t的发动机都开始爆缸了，要换发动机
。

秒。通过查询资料显示凯迪拉克atsl这款车一旦改装的话 ，其性能完全可以媲美百万级别的超跑，ats刷一个二阶程序就能够5秒破百 。

一阶数据+35p
、+110NM
，扭矩提升还是比较激进的
。雨天路滑并未测试01加速时间，之前测试这个数据可以轻松到5s甚至更快。ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显 ，完完全全交由客户体验 。

-16年
，我试驾了100多次共50多款车型，最后还是因为动力原因选取了当时0T最猛车型ATSL。当时工作繁忙也就忘了提车认证
。 从落地开始就想着要怎么改装 ，最后忍了3年到了19年车辆也过了3年保质期
，我的工作也在17年转移到了海南省，不再繁忙劳累 ，就开始着手改车了。

年低功率发动机是正常参数
，而高功率发动机看起来就像是刷了程序的功率参数，出厂加速可以达到2秒 ，所以很多人认为高功率发动机是原厂一阶程序自带的 。但是大功率版有一个致命弱点
，不能长时间暴力驾驶
。由于功率过高导致原厂零件承受不了这么大的功率，部分ATS-L暴力驾驶导致发动机气缸爆炸。

atsl刷二阶多少秒破百

秒 。通过查询资料显示凯迪拉克atsl这款车一旦改装的话 ，其性能完全可以媲美百万级别的超跑，ats刷一个二阶程序就能够5秒破百
。

凯迪拉克ATS-L的0-100km/h加速时间为2秒。这一成绩体现了其出色的加速性能
，具体原因如下：动力系统强劲：凯迪拉克ATS-L搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率达到279马力 ，最大扭矩为400牛·米 。配合8速手自一体变速器
，使得车辆在加速时能够迅速响应，动力输出平顺且强劲
。

ATSL的百公里加速时间为54秒。以下是关于ATSL百公里加速的详细解释：动力表现：ATSL搭载的0T发动机具有出色的动力表现 ，峰值扭矩高达400牛/米
，这使得车辆在加速时后轮容易产生滑动，提供强烈的加速感受 。

ATS-L的百公里加速时间为54秒
。这一惊人的加速能力得益于其搭载的0TSIDI直喷涡轮增压发动机 ，该发动机为ATS-L提供了强劲的动力输出
，使其如同一位运动健将般展现出令人惊艳的加速性能。这一数字不仅是对凯迪拉克ATS-L速度与激情的精准控制的体现，也是其将风尚豪华与运动性能完美融合的有力证明 。

ATSL的百公里加速时间仅为54秒 ，展现了其强大的动力性能。其0T发动机表现出色
，拥有高达400牛/米的峰值扭矩，使得后轮在加速时能够疯狂滑动
。在日常驾驶中 ，该发动机的输出表现非常线性，给人一种流畅而稳定的加速体验。

ecu刷二阶要换什么【百度】亲爱的ok耿景铄9Kk,您在百度汽车问答上的...

〖壹〗、刷比较好的二阶程序
，需要强化硬件进气和排气，好的火花塞 ，涡轮增压器
，油冷水冷，发动机套件强化 ，变速箱强化
，了解更多详情可百度一下《麦斯刷ecu升级》相关知识改装文化 。