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中新网海南博鳌7月10日电(记者王子谦)2025年中国航海日新闻通气会10日在海南博鳌举办 ，海南省交通运输厅副厅长黄澎表示
，在自贸港建设背景下，海南正全力打造面向太平洋
、印度洋的国际航运枢纽 ，同时以智慧赋能、绿色转型 、制度创新为抓手
，打造航运新质生产力实践地 。

2020年发布的《海南自由贸易港建设总体方案》明确提出运输来往自由便利，实施高度自由便利开放的运输政策 ，推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽
，加快构建现代综合交通运输体系
。

黄澎介绍，截至2024年底 ，海南全省已形成以洋浦港为国际枢纽港、海口港为全国主要港口，八所港
、三亚港、清澜港为地区性重要港口的“四方五港”格局。洋浦区域国际集装箱枢纽港4个20万吨级泊位即将投产
，届时可满足全球最大集装箱船的靠泊需求，集装箱年通过能力将跃升至550万TEU 。

海南自贸港建设以来 ，航运政策红利加速释放
。据介绍
，“中国洋浦港 ”船籍港登记国际船舶64艘 、总载重吨635万，居全国前列 ，累计为新造船舶退税4亿元
、外籍船舶免税超11亿元
，吸引近千家航运企业集聚。目前，海南内外贸同船加注已完成26单 ，中资国际船舶获国内运输资质突破
，首创“全岛一港
”注册等10余项制度创新，构建起与国际接轨的航运服务体系 。

黄澎表示 ，截至2025年6月
，海南稳定运行集装箱班轮航线72条，覆盖全国主要港口。2025年新开通至越南、菲律宾 、泰国
、印尼等东盟国家的4条航线 ，并新增“洋浦—印度”直达外贸航线，初步构建起覆盖东盟十国及南亚的密集航线网络
。目前
，洋浦港已与阿布扎比港、新加坡港等5个国际重要港口签订合作协议。

记者在会上了解到，海南自贸港不仅在国际航运枢纽建设上快速推进 ，还推动航运业的智慧赋能 、绿色转型和制度创新 。

在智慧港口赛道上
，海南全省港口同步推进数字化改造
。例如，海口港重点探索无人船舶驾驶技术应用 ，推进货车及新能源车辆人船分离运输模式
，为琼州海峡客货运输注入科技动能。

在低碳发展方面，海南以“绿色港口+绿色船舶 ”双轮驱动行业绿色转型 。黄澎表示 ，2025年底前海南全省港口岸电设施将实现全覆盖
，洋浦港试点“风光储充
”一体化项目，规划甲醇加注基地 ，构建低成本船用甲醇供应网络
。

今年是海南自贸港的封关之年
，海南正加快制度创新速度。黄澎表示，海南将以国际高标准经贸规则为参照 ，研究制定《海南自由贸易港水运条例》，探索建立与国际接轨的航运开放政策体系
，扩大“国际中转 ”业务试点范围，推动船舶
、船员、资金等航运要素跨境自由流动 。(完)