后置后驱的车型/后置后驱适用于什么车

前置后驱和后置后驱有什么区别啊?

前置后驱车型，如一汽丰田锐志 ，以其出色的操控性能而著称，明显优于前置前驱车型。大多数轿车采用前置前驱布局 。 后置后驱车型
，以保时捷为例，在后驱滑行领域拥有独特的技术造诣。它是近来世界上少数仍采用后置后驱布局的跑车制造商之一
。

优点：省略传动轴装置 ，减轻了车重
，结构比较紧凑；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高 ，燃油经济性好。缺点：启动 、加速或爬坡时
，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前轮驱动并转向需要等速万向节 ，其机构和制造工艺较为复杂 。

上坡：后驱胜用通俗一点得话说
，上坡起步时前胎抓耕地变弱，因此前驱车的推动力会相对应变弱 ，很有可能会产生跑偏
。相反
，后胎抓耕地更强，这时前置后驱在坡上发展会更坦然。雪地行驶：前驱胜实际基本原理跟车胎的磨擦极限理论相关 ，较为复杂，在这里不会再过多阐释 。

区别： 转向性能：发动机前置的车辆转向系统与驱动系统分离
，转向灵活；而发动机后置的车辆由于没有驱动轴的干扰，转向更为精确
。 车辆布局：发动机前置可能形成纵置布局 ，轴距加大
，但底板可能抬高；发动机前置前驱则能充分利用空间，提供舒适的乘坐体验和更大的后备箱空间。

后置后驱车的转弯性能比前置后驱、前置前驱更加敏锐 ，不过当后轮的抓地力达到极限时
，会有打滑甩尾现象，不容易操控 。前置后驱（FR）：前置后驱是指发动机放置在车前部 ，并采用后轮作为驱动轮
。

前置驱动和后置驱动的区别是什么？前置驱动车和后置驱动车的最大区别在于驾驶模式。前置驱动车费用便宜
、省油、经济实用
，因为重量分布基本在前部，日常驾驶没问题 。后置驱动车成本稍贵 ，但更灵活
，扭矩大
。考虑到驱动方式和成本，后置驱动车通常用于SUV 、跑车和中高级轿车。

兰博基尼是后置后驱吗

〖壹〗
、兰博基尼的车型系列中确实包括了后置后驱的配置 ，这部分车型通常是为了追求卓越的操控性能而设计的 。 具体到您询问的车型，它属于后置后驱布局
，这样的设计有助于优化车辆在行驶中的漂移表现。 在车辆稳定性以及操控性方面，后置后驱车型通常能够提供更多的驾驶乐趣 ，尤其是在操控极限状态下
。

〖贰〗、法拉利和保时捷都是以后驱为主
，追求驾驶乐趣。法拉利赛车经验极其丰富，法拉利跑车中作用了大量赛车技术 ，赛道性能法拉利是世界第一
，无人能及的 。保时捷的后置后驱的设计让人欲罢不能
。兰博基尼主要是四驱车，抓地力强 ，车辆平稳性高
，易驾驶，外形好看 ，加速能力强
，极速高。

〖叁〗 、中置后驱车的设计以运动性能为核心，将运动特性作为首要诉求 ，如法拉利
、兰博基尼等超级跑车采用的中后置发动机和传动布局明显体现了这一特点 。国内一些小型车型，如常见的平顶小脸
，虽采用前置后驱，但发动机置于前轴后方 ，也是出于底盘空间有限的考虑
。中置发动机的一大优势在于其卓越的转向特性。

〖肆〗、后置发动机常常被用于后驱的大马力车型
，例如保时捷的911系列跑车 。此外，还有一种布局是中置发动机 ，即发动机位于汽车的前后轮轴之间
。这种布局对于追求极致性能的车型来说是最理想的选取。

后置后驱弊端

后置后驱（RR）的汽车在操控稳定性 、发动机布置
、防尘性能、远程操纵机构布置以及维修保养等方面存在一系列弊端 。首先
，RR车型的前轮附着力较小，特别是在高速行驶时 ，转向稳定性会受到影响
，从而降低操纵稳定性
。这在驾驶过程中可能引发安全隐患。其次，水箱的布置在RR车型中较为困难 。

弊端前轮附着力小 ，高速时转向不稳定
，影响了操纵稳定性。水箱布置困难，不利于发动机的散热
。发动机和变速器等总成远离驾驶员 ，远程（Remote）操纵机构的布置较复杂。故障不宜及时判别，维修保养困难 。

前轴容易过载
，轴荷分配不够理想，影响了操纵稳定性；由于前悬受到限制 ，导致后悬过长
，上坡时容易刮地
。近年来，随着城市公交车进一步向准低地板 、超低地板方向发展 ，大客车的驱动型式已呈现出由后置后驱取代前置后驱的趋势。