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中新网长春7月13日电(记者郭佳)13日，一架线条流畅的无人驾驶载人航空器亮相第22届长春国际汽车博览会(以下简称“长春汽博会
”)未来出行展区 ，吸引众多目光。这款已在长春净月区成功试飞的航空器
，是中国探索低空出行的缩影 。

本届长春汽博会上，从载人航空器到氢能摩托车、碳纤维自行车 、车路云平台
、智慧充电桩等一系列前沿科技 ，预示着未来出行的新图景正加速从概念走向现实
，并展现出跨界融合的产业大趋势
。

尽管中国低空空域尚未完全开放，但前瞻企业已在积极布局 ，此次展出了具备观光旅游等应用场景的载人无人机。长春某无人机企业总经理关殿新表示，其主打的游客自主驾驶载人飞行器正在研发并将测试 。“低空开放是趋势
，必须在技术和产品研发上抢占先机，这是关乎未来交通制高点的战略选择
。”他说。

地面出行选择更多元 。轻量化碳纤维自行车吸引不少市民选购。“自行车不仅是交通工具 ，更象征着健康绿色生活
，是未来多元化出行体系的重要部分
。 ”长春一自行车企业总经理柴玉石介绍，市场对高端自行车的接受度不断提升 ，顶级碳纤维车和主力车型均有良好销量。

记者观察发现
，智慧出行已成为车企竞争新赛道 。比亚迪与大疆合作的车载无人机系统，可实时侦察路况、规划地形路径并提供救援画面；小鹏汽车的纯视觉AI辅助驾驶则通过自研芯片和AI大模型 ，实现“点到点
”精准辅助驾驶
。

中国汽车流通协会副会长王都接受中新网记者专访指出
，自动驾驶将深刻改变出行乃至生活方式，使汽车最终成为移动的生活空间。他揭示了一个关键趋势：未来出行的发展 ，深层次上伴随着能源结构从化石能源向清洁能源的转变
，其成功的关键支撑在于能源供给的系统性革新 。

这一革新正得到实践印证
。浙江一家充电桩企业展出的最新液冷超级充电桩，让电动车充电“比加油更快”——“在特定条件下 ，每秒能充电10公里 ”。该企业董事长胡金畴的观点与王都不谋而合，他强调“未来出行的本质是能源转型” 。胡金畴表示
，解决“充得快
”后，下一步重点是构建高效 、智能
、覆盖全域的能源网络 ，服务于从两轮车、汽车到飞行器的多元电动交通工具
，并透露为飞行器充电的研发项目已启动
。

本届长春汽博会显示出，支撑未来复杂出行网络的 ，是车路云一体化平台构成的“中枢神经” 、实时感知空域的低空雷达、提供无缝服务的智能机器人等多项技术的深度融合与协同运作
，它们共同勾勒出未来出行新图景。

王都强调，无论是载人航空器还是无人驾驶 ，安全是其产业化的首要前提 。同时
，国家层面应加快建立健全相关法律法规与监管框架，规范和引导这一新产业发展 ，可通过“先行先试 ”等方式加速探索
。(完)