领克底盘也很硬吗(领克zero底盘高度)

领克03怎么样?三大件品质可靠,车机系统投诉多

〖壹〗、不过，从具体数据来看 ，领克03市场故障投诉率为万分之30.4（近一年）
，主要集中在车机系统卡顿/死机 、影音系统故障
、内饰异响等，三大件投诉较少。与同级别竞品相比 ，领克03故障率低于部分竞品
，如竞品A故障投诉率为2%，竞品B为5% ，其质量稳定性在自主紧凑型轿车中表现较好 。

〖贰〗、好
。发动机：领克03搭载了5T三缸发动机和0T四缸发动机
，其中5T发动机最大功率是132千瓦180马力，峰值扭矩是265牛米 ，而0T发动机马力有190匹
，03版本有254马力。变速箱：领克03搭载了7速湿式双离合变速箱和6速手自一体变速箱 。

〖叁〗 、尽管领克03在配置上非常丰富，但在一些细节处理上可能不够精致
。例如内饰面板的拼接处可能比较粗糙 ，一些部件的衔接处也可能不够整齐。对于追求精致感的人来说，这可能是一个需要考虑的问题 。质量与可靠性 根据第三方汽车故障投诉平台的数据
，领克03的一些车型存在电瓶故障
、影音系统故障等问题
。

〖肆〗、车机系统不稳定：有车主反映车机系统存在卡顿 、死机等问题，影响导航
、娱乐等功能的正常使用。后排空间局促：作为一款紧凑型轿车 ，领克03的后排空间相对较为局促
，对于身高较高的乘客来说可能会感到不适 。底盘偏硬：领克03的底盘调校偏向于运动风格，对路面小颠簸的过滤不够彻底 ，可能会影响乘坐感受
。

领克05四驱版车型开了一周,给大家分享下它的驾驶体验吧

领克05共有6种配置的车型
，我们对0TD 四驱劲Halo版本（四驱高配，配置和“时间限量版车型几乎相同）进行了一周左右的体验 ，下面就来分析下驾驶感受吧！注：我们这次试驾的是领克05四驱版车型
，实际驾驶感受可能和两驱版本有差异，因此本文的结论可能不适用于两驱版● 外观设计及内饰感受领克05是那种实车比照片要更好看的车型。

不满意的点 轮胎问题 ，因为05使用了一个45扁平比的固特异轮胎
，兼顾了运动性能 。所以牺牲了静谧性，胎噪会再整车里面显得异常的大。

作为领克推出的一款全新车型 ，领克05较此前的车型在硬件标定和内饰设计上具备一些优势
。它采用了和领克03+同款的动力总成，但它在动力调校方面则更加顺滑、听话。

领克05配用的0T汽车发动机有较强的低扭驱动力
，在慢速时1700转上下就能感觉到涡轮增压干预，随后而成的是一股较强的操控性 。即便 在髙速上降档超车 ，驱动力依然十分充足
。果真7秒的加快考试成绩不是开玩笑的。

领克05的2020款四驱版的性价比非常高
，下面详细分析其性价比高的原因 。动力方面，发动机很强劲 ，261匹的动力
，超车简直就是小菜一碟，随便一脚就超越几辆车 ，匹配8at变速箱
，无可匹敌，性价比极高
。

重点说一下动态驾驶体验吧！领克05四驱版车重78吨 ，算是有点重的
，不过开起来没有厚重感，它有4种驾驶模式 ，分别是经济 、舒适
、运动以及越野，我在城市道路体验的是舒适和运动两种。

领克03底盘解析

〖壹〗、领克03的底盘最少离地空隙为120mm
，比一般小汽车都需要矮，再相互配合尾端的多边双出的排气管 ，更有一种低趴超级跑车的觉得 。那么低的底盘
，表明领克03的操纵性能和安全驾驶体会非常好，但根据性较弱 ，不太适用在农村跑
。

〖贰〗 、你好
，领克03采用前麦弗逊式带横向稳定杆独立悬架、后多连杆式带横向稳定杆独立悬架 麦弗逊式前独立悬架直线性好，转向回正性好 ，操稳性能极佳；多连杆式后独立悬架直线性好
，车轮磨损小
、侧倾性能好，有效提升车辆操控性能；后悬单筒式后减震器加工精度要求更高 ，提供更强大的阻尼和迅捷的响应。

〖叁〗、帮助提示躲避井盖
，坑洞，崎岖道路等 ，底盘是由汽车上传动系，行驶系
，转向系和制动系四部分组成 。底盘的作用是支承，安装汽车发动机及其各部件 ，总成
，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力 ，使汽车产生运动
，保证正常行驶
。