铃木进口车型(铃木进口轿车)

铃木越野车有哪几款

〖壹〗 、铃木小型越野车主要包括以下几款车型：维特拉 官方指导价：148-128万级别：小型SUV特点：维特拉在港澳台地区相当流行，得益于其娇小的车身和优秀的燃油经济性 ，非常适合城市驾驶。此外
，维特拉还具备出色的多功能性能，后排座位放倒后可轻松载货 ，同时保持较为宽敞的内部空间
，非常适合用作城市代步工具 。

〖贰〗
、铃木越野车主要有以下几款：吉姆尼：特点：吉姆尼是铃木的一款小型越野车，以其轻巧的身材和卓越的越野能力著称
。它采用非承载式车身、前后硬桥以及分时四驱系统等配置 ，使得它在越野挑战中游刃有余。动力系统：搭载3L自然吸气发动机
，最大功率为63kW，最大扭矩为110Nm 。

〖叁〗 、铃木越野车有两款 ，分别是铃木吉姆尼和铃木维特拉
。铃木吉姆尼：由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者中享有很高的地位
，因其小巧可爱
、市场定位独特，至今没有国产 ，在中国销售的吉姆尼全部为进口车型 。

〖肆〗、进口铃木旗下的越野车型主要有超级维特拉和吉姆尼两款
。超级维特拉配备全时四驱系统
，还拥有低速四驱模式，费用区间为25万至30万元 ，其出色的越野性能使其在复杂路况中表现出色。超级维特拉的操控灵活
，外观设计硬朗阳刚，整体给人留下深刻印象 。

gsx250和gsx250r区别是什么?

铃木GSX250和GSX250R之间的主要差异体现在ABS防抱死制动系统的配备 、技术特性
、制造厂商、设计外观 、性能参数以及费用与售后服务等方面。在ABS防抱死制动系统方面 ，GSX250并未配备此系统
，而GSX250R则配备了ABS防抱死制动系统
。

再者，两者生产厂商不同。铃木GSX250R由国内合资企业豪爵铃木摩托车生产 ，属于国产车型；而铃木GSX250则被视为进口车型 。此外
，两者在配置上也存在差异
。GSX250未配备ABS系统，而GSX250R则配备了ABS防抱死制动系统 ，进一步提升了驾驶安全。

GSX250和GSX250R的主要区别在于它们的生产来源和品牌定位 。 生产来源不同：GSX250：这里提到的GSX250，如果是指纯铃木进口的版本（注意
，具体车型名称可能有细微差别，如Ninja250在对比中被提及 ，但并非直接对应GSX250的进口版本
，此处为说明参数差异而引用），那么它通常指的是直接从铃木公司进口的车型
。

gsx250和gsx250r主要有以下区别：有无ABS系统：gsx250：这款摩托车没有配备ABS（防抱死制动系统）。在紧急制动情况下 ，车轮有可能被锁定
，导致车辆失去平衡，增加跌倒和驾驶员受伤的风险 。gsx250r：则配备了ABS制动系统
。ABS系统可以在紧急制动时有效防止车轮抱死 ，提高车辆稳定性和安全性。

九十年代日本进口铃木王GS125,在当年要多少钱

九十年代初
，进口铃木王GS125的售价在23000到25000元之间，这在当时是一个相当高的费用 。到了九十年代中期 ，济南轻骑引进国内生产后
，售价略有下降，大约在22000到23000元
。随着轻骑铃木合资公司的成立 ，费用进一步降低，到了16000元左右。

纯进口铃木王GS125在上世纪九十年代刚进入国内市场时的售价高达3万块 。以下是关于纯进口铃木王125费用的详细分析：历史费用：在上世纪九十年代
，纯进口铃木王GS125作为一款高性能摩托车，其售价高达3万元人民币。这个费用在当时是相当昂贵的 ，一般的万元户都舍不得购买
。

纯进口铃木王GS125当年的售价高达3万元。以下是关于纯进口铃木王GS125的简要介绍：费用定位：在上世纪九十年代
，纯进口铃木王GS125以其高昂的费用成为了一款令人瞩目的摩托车 。这个费用远超当时一般家庭的消费水平，因此拥有它的人往往会引来周围人的羡慕
。

九十年代进口铃木王最贵时要卖到23000－25000元左右 ，济南轻骑引进国内生产时还卖到22000－23000元左右
，九十中期轻骑铃木合资后卖到16000元左右，以后的费用是逐渐下降 ，到二十一世纪初降到万元以下。

纯进口铃木王GS125当年的售价高达3万块 。分析说明：- 时代背景：在上世纪九十年代
，摩托车是一种相对奢侈的交通工具，尤其是纯进口摩托车更是昂贵
。- 性能表现：铃木王GS125以其链条机设计、动力充沛
、油门反应迅速以及声音低沉有力等特点 ，成为了当时高性能摩托车的代表。