自动挡变速箱图片/自动挡变速箱图片及费用

新手买新车,自动挡中AT
、CVT、DCT怎么选?

〖壹〗 、AT
、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势 ，驾乘体验也各有不同 。 按照燃油经济性排序：CVT最优
，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序 ，CVT最优
，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序 ，AT最优，DCT次之
，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优 ，AT次之
，CVT最差
。

〖贰〗 、如果是新手或追求平顺驾驶，AT和CVT是不错的选取 ，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人
，DCT能提供速度与激情，建议选湿式DCT；以日常通勤为主
、注重经济实用的 ，CVT是最佳之选。不过
，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大 。

〖叁〗、自动挡的AT 、CVT
、DCT的主要区别如下：AT变速箱：- 历史悠久：诞生于1908年 ，由福特T型车引入
。- 耐用性和承受扭矩能力强：这使得AT变速箱在多种驾驶条件下都能表现出色。- 成本高昂：由于其复杂的结构
，制造难度和成本都相对较高 。CVT变速箱：- 无明显档位：驾驶体验平顺，燃油效率高。

〖肆〗、AT是自动变速箱 ，技术成熟，稳定可靠
。它能自动根据车速和发动机转速来选取合适的挡位
，驾驶起来既省心又省力。而且，AT变速箱的承受扭矩范围较大 ，适合各种不同类型的车辆 。但是
，相比DCT和CVT，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹 ，燃油经济性也可能稍差一些
。

〖伍〗 、如果您追求极致的驾驶体验和成本控制
，MT可能是不错的选取；如果您希望驾驶更加轻松且适用范围广，AT是稳妥之选；如果您追求动力和油耗的平衡 ，DCT（尤其是湿式）值得考虑；而如果您更看重舒适性和平顺性
，CVT则是理想之选。因此，没有一种变速箱是绝对比较好的 ，只有最适合您的变速箱 。

〖陆〗
、在选取汽车变速器时
，消费者通常会面临 AT、CVT 和 DCT（也称作 DSG）这三种自动变速器的选取
。每种变速器都有其独特的优势和局限性。下面详细分析这三种变速器，以帮助您做出合适的选取 。 AT 自动变速器 AT 变速器是家用轿车中最为常见的变速器类型 ，也是技术最为成熟的一种
。

CVT和AMT谁才是最in变速箱?优缺点正面Battle,老司机快收藏

AMT在变速器类型里面，它的技术难度相对较低
，由于它的本质还是手动挡变速箱，在节油方面还是有很大优势的。同样ATM也会有缺点 ，在变挡中会引起较强的顿挫感
，有时在换挡时还会出现动力中断，在舒适性方面较差 。由于CVT没有了自动挡变速箱的换挡过程 ，所以在变挡过程引起的顿挫感就不会出现了
。

缺点：因为CVT的传动钢带能承受的力矩有限
，所以CVT车型不适合激烈驾驶和极限越野；另外，CVT无级变速箱中的钢带和锥轮成本很高 ，而且生产厂家极少
，所以一旦损坏，维修费用很高。

它的主要优点就是驾驶平顺性好 ，能让发动机始终在最经济的转速区间内工作
，燃油经济性好，结构上相对也比较简单；缺点是CVT的传动钢带能承受的力矩有限 ，所以不适合激烈驾驶和极限越野，并且维修比较困难
，费用较高 。

AT变速箱，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触比较多的一种自动变速箱
，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显
，动力“更直接 ”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感
，以及油耗相对较高。

手动挡4速和自动挡6速有什么区别?该如何区分?

速与6速自动变速器的主要区别在于齿轮比设计
。6速的优势在于其更精细的档位划分，使得换挡更加平滑 ，同时也可能带来更低的油耗和更好的加速性能。相较于4档手自一体
，6档手自一体的先进性在于提供更多档位选取，提升了驾驶体验的平顺度 。

档位不同 4档手自一体 ，只是调到手动模式下手能够使用标有加减的档位或者换挡拨片来升档或降档
。挂入D档，进入自动模式
，只需要踩油和制动。

霸道4速与6速的主要区别在于前进挡位和变速箱齿比 。霸道4速拥有4个前进挡位，而6速则提供了6个挡位选取 ，这意味着驾驶者可以根据不同路况和需求选取合适的挡位
，增强车辆的性能和操控性
。

区别：4速变速箱就是只有4个档位，5档自动就是变速箱有5个档位 ，6速就是变速箱有6个档位。对于汽车来说
，可以说档位越多越好，因为档位越多发动机动力就可以趋于线性的输出 ，也就是可以让发动机一直处于最佳的经济工况工作 。

CVT
、AT以及双离合变速箱

〖壹〗、双离合变速箱则是一种结合了手动变速箱和自动变速箱特点的先进技术
。它有两种类型：干式和湿式。干式双离合以低成本著称
，但稳定性和耐用性相对较差，容易在低速行驶时出现顿挫感 ，且维护成本较高 。而湿式双离合则更为稳定
，通常用于高端或高配置车型，能够提供更好的驾驶体验
。

〖贰〗 、CVT
、双离合、AT变速箱各有优势 ，选取哪个更好取决于个人的驾驶需求和偏好：CVT变速箱：优势：动力输出平顺，结构简单
，体积小巧，成本较低。适用人群：适合追求平顺驾驶体验和较低购车 、维护成本的用户 。双离合变速箱：优势：换挡速度快 ，成本低
，结构简单，动力传递直接且效率高 ，具备一定的驾驶乐趣。

〖叁〗、此外
，不同汽车厂商匹配的AT变速箱换挡逻辑可能存在差异，有时会导致驾驶体验不够顺畅
。双离合变速器则是一种结合了手动变速器和自动变速器特点的变速器。它有两种类型：干式双离合和湿式双离合 。干式双离合成本较低 ，但稳定性和耐用性相对较差
，容易出现顿挫和油耗高的问题
。

〖肆〗
、双离合变速箱则以其快速换挡的特点著称，通过两套离合器的交替工作 ，实现了动力的不间断传递。然而
，其耐用性相对较差 。这是因为双离合变速箱内部结构复杂，在高强度使用下容易出现过热、磨损等问题
。CVT变速箱 ，即无级变速箱，通过钢带和锥轮的摩擦传递动力
，实现无级变速。

怎样知道汽车变速器是手动还是自动档的

〖壹〗 、在驾驶室内比较容易区分，区分如下：手动挡车型：换挡杆顶部上会有1-3-5 ，2-4-R
，1-5代表档位，R代表倒档；这种太常见 ，不上传图片了 。自动挡车型：换挡杆下方有个换挡面包
，有PRND等档位；自动挡变速箱有：DSG
、AT、CVT 、AMT
。下图为RAV4自动挡换挡图片。

〖贰〗
、看车尾标识：MT—手动，CVT或AT—自动；看有无离合器踏板 。手动挡的一定有离合踏板 ，自动挡没有离合器踏板
。看车起步——车尾刹车灯亮以后才起步的是自动挡
，手动挡的车起步时不会踩刹车。看换挡杆—自动挡的换挡杆标有P、R 、N
、D等字母，只能一个方向推拉 。

〖叁〗、车架号正数第七位就能看出变速箱是手动还是自动 ，一般奇数是手动
，偶数是自动。车架号（Vehicle Identification Number），中文名叫车辆识别代码 ， 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码
。VIN码是由17位字母 、数字组成的编码，又称17位识别代码
、车架号或17位号。

〖肆〗、那么对于手动挡和手自一体这两种变速器我们该如何区分呢？首先我们可以看档杆
，档杆指示版面上只有P.R.N.D档位的为正常自动变速器 。

〖伍〗 、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡
、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境 ，就需要运用其它功能挡了
。因此
，如果你能够选取一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

〖陆〗 、有离合器踏板的就是手动档 ，没有的就是自动档 。3个踏板不一定是手动
，某些脚踩式驻车的自动档汽车也是三个踏板，不过手动档肯定有三个踏板
。

如何正确使用自动变速箱,博越用车感受

自动变速箱和手动变速箱不一样行驶中切勿挂入N档利用惯性滑行 ，因为自动变速箱内需要润滑
，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高 ，造成变速箱不可逆转性的损坏。可以提前送掉油门
，带挡滑行 。

DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里 ，非常厉害，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了
。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式
，节能模式
、标准模式、运动模式 、可以自由切换，升档降档动力感觉各有不同 ，增加驾驶员的驾驶乐趣。

首先
，P挡是驻车档，适用于车辆长时间停放 。这个档位通过机械装置锁住汽车的转动部分 ，确保车辆无法移动
，保证了停放时的安全性
。R挡，即倒档 ，是车辆需要倒车时使用的档位。通过换档杆置于R位置
，液压系统的倒档油路接通，驱动轮换向 ，实现倒档驱动 。