什么是变速箱(什么是变速箱油)

齿轮箱,分动箱,变速箱,传动箱有什么区别

〖壹〗 、作用不同 齿轮箱控制加速减速 ，就是常说的变速齿轮箱。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴
，或者同时输出到前/后轴 。变速箱是改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要 ，使发动机尽量工作在有利的工况下
，满足可能的行驶速度。

〖贰〗、综上所述，齿轮箱
、分动箱、变速箱和传动箱在功能和应用上各有特点
。齿轮箱主要用于改变转速和扭矩；分动箱用于将动力分配到不同的驱动轴上；变速箱用于改变发动机的转速和扭矩以适应不同的行驶条件；而传动箱则是一个更为通用的术语 ，用于描述包含传动装置的箱子。

〖叁〗 、共同构成机械设备的传动系统 。齿轮箱主要保护齿轮；分动箱负责分配动力；变速箱负责改变传动比；而传动箱则负责连接发动机和变速箱并传递动力
。这些部件的设计和制造都需要精确和精细的工艺
，以确保机械设备的正常运行。

〖肆〗
、功能差异：分动箱：主要用于将发动机的动力分配到后轴或者前后轴，是四驱车上的一个重要配件 ，以提高车辆的牵引力和稳定性 。变速箱：用于改变传动比以提高发动机转速和扭矩
，分为手动和自动两种类型，以满足不同速度和路况下的需求
。

〖伍〗、分动箱不是变速箱 ，它们之间存在以下区别：应用领域和功能：分动箱：主要应用于四驱车辆中
，其核心功能是合理分配发动机产生的动力，可以将动力输送到后轮轴 ，也可以同时将动力输送到前轴和后轮轴，以满足四驱车辆在不同行驶条件下的动力需求。

〖陆〗 、作用不同：分动箱：主要应用在四驱车上
，用于合理分配发动机的动力，将动力输送到后轮轴或同时输送到前轴和后轮轴 。变速箱：主要作用是改变传动比 ，以满足不同行驶条件对牵引力的需求
，使发动机尽量工作在有利的工况下
。

变速箱是什么意思

变速箱是一种改变汽车运转速度的装置。以下是关于变速箱的详细解释：组成：变速箱由许多直径大小不同的齿轮组成，这些齿轮通过不同的组合方式实现变速 。功能：变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速
。

变速箱是汽车中用于改变运转速度的重要装置 ，由多个直径不同的齿轮构成。其核心功能是调整发动机曲轴的转矩和转速
，以应对汽车在不同行驶条件下对驱动车轮牵引力和车速的需求 。变速箱主要分为手动和自动两种类型。手动变速箱由齿轮和轴组成，通过更换不同的齿轮组合来实现变速变矩
。

MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接 ，成本低廉
，驾驶乐趣十足 。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感
。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力
，自动适应 。缺点：可能牺牲传动效率和驾驶激情，增加油耗
。

变速箱是汽车内部关键部件 ，其主要功能是调整引擎输出转速与扭矩，满足不同行驶条件的需求。变速箱通过改变齿轮比
，确保引擎在最佳工况下运行，同时放大扭矩和转速 ，实现不同的速度 。此外
，它还能使车辆倒车，且发动机在不熄火状态下保持运行 ，提供空档功能
。

AT变速箱
，全称为自动变速箱，是一种能够自动根据汽车的车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。其主要特点和作用如下：智能化和便捷化：与手动变速箱相比 ，AT变速箱不需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆
，能够自动完成换挡操作，提高了驾驶的便捷性 。

CVT是无级变速箱的缩写
。以下是对CVT变速箱的详细解释：变速比连续性：CVT变速箱的变速比不是间断的点 ，而是一系列连续的值。这种特性使得CVT变速箱在变速过程中更加平滑
，没有传统变速箱换挡时的顿挫感 。优异性能：由于变速比的连续性，CVT变速箱在经济性
、动力性和驾驶平顺性方面表现出色。

什么是变速箱 、进给箱?

〖壹〗
、变速箱作用是通过其主轴可以带动工件作旋转运动 ，旋转的速度可以通过箱外的手柄加以改变，所以
，主轴箱有时也称作主轴变速箱
。 进给箱作用是通过光杠或丝杠带动溜板箱和刀架作进给运动。 通过拨动箱外的变速手柄也能改变进给的速度 。 改进给箱又称进给变速箱
。

〖贰〗、进给箱：进给箱负责改变进给量。主轴的运动通过挂轮箱传至进给箱，通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置 ，从而使光杆或丝杆获得不同的转速 。『5』溜板箱：溜板箱将光杆和丝杠的转动转换为刀架的自动进给运动
。光杆一般用于普通车削
，而丝杠仅用于车削螺纹。

〖叁〗 、变速箱：通过改变传动比来调整车床主轴的转速 。 刀架：用于安装刀具，并可以调整刀具的位置和角度
。 进给箱：控制刀具相对于工件的进给速度和进给量。 导轨：为车床各部件提供精确的移动路径 。 溜板：在导轨上移动 ，用于带动刀具或工件进行进给运动
。 尾架：用于支撑长工件
，确保工件在加工过程中的稳定性。

〖肆〗
、进给箱用来改变进给量 。主轴通过挂轮箱传入进给箱的运动，通过移动变速手柄来改变滑动齿轮的啮合位置 ，从而实现光杆或丝杆的不同转速。溜板箱将光杠和丝杠的转动转化为刀架的自动进给运动
。光杠用于一般车削
，丝杠仅用于车螺纹。溜板箱设有互锁机构，确保两者不能同时使用 。

〖伍〗、进给箱：又称为走刀箱 ，固定在床头箱下部床身前侧
，负责转换主轴传来的运动，以不同的转速输出 ，从而改变进给量或车削不同螺距的螺纹
。 变速箱：安装在前床脚内腔中，由电动机直接驱动
，通过内部的齿轮传动轴和手柄操作，提供6种不同的转速 ，并通过皮带传动至床头箱。

〖陆〗 、进给箱：又称走刀箱
，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距 ，并将运动传至光杆或丝杆 。变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动
，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速 ，然后通过皮带轮传动把运动传给主轴
。床头箱（主轴箱）：用以支承主轴并使之旋转。

变速箱是什么东西?

〖壹〗、变速箱：包含多个齿轮组和换挡机构
，通过不同的齿轮组合来实现传动比的变化 。减速器：可能包含不同类型的齿轮（如圆柱齿轮
、螺旋锥齿轮、准双曲面齿轮 、蜗轮蜗杆等），这些齿轮的设计旨在满足特定的动力传递需求
。应用场景：变速箱：广泛应用于汽车
、工程机械等需要多档位变速的设备中。

〖贰〗、变速箱是汽车中不可或缺的组件 ，它负责调整传动比
，从而增加驱动轮的扭矩和速度 。变速箱的设计分为两种主要类型：手动变速箱和自动变速箱
。手动变速箱主要由齿轮和轴构成，通过更换不同的齿轮组合实现变速和扭矩的调整。

〖叁〗 、变速箱是汽车不可或缺的部件 ，它通过调整发动机的输出，适应不同行驶条件 。通常由多个直径不同的齿轮组成
，通过改变齿轮比实现转速和扭矩的调整。变速箱分为手动和自动两种类型，前者需驾驶员手动操作 ，后者则能自动换挡
，提升驾驶的舒适性和安全性
。手动变速箱依赖驾驶员通过离合器进行换挡，以调节车速。

〖肆〗
、变速箱和离合器是两个不同的汽车部件 ，它们各自具有不同的功能和结构 。变速箱主要分为手动和自动两种类型
。手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT则是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

〖伍〗 、是一个的 ，只是叫法不一样
，这个是个人习惯，名词叫变速箱 ，行业话叫牙箱 。变更转速比和运动方向的装置
。用于汽车
、拖拉机、船舶 、机床和各种机器上
，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩
、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成 。

变速箱是什么东西

变速箱：主要用于改变传动比，以适应不同的行驶速度和扭矩需求 ，同时确保发动机在高效工作区运行
。减速器：虽然也涉及传动比的改变，但其主要功能是调整动力的方向
，确保能量准确传递到车辆的不同组件，并通过提供统一的传动比来优化动力传递。

变速箱是汽车中不可或缺的组件 ，它负责调整传动比
，从而增加驱动轮的扭矩和速度 。变速箱的设计分为两种主要类型：手动变速箱和自动变速箱
。手动变速箱主要由齿轮和轴构成，通过更换不同的齿轮组合实现变速和扭矩的调整。

变速箱是汽车不可或缺的部件 ，它通过调整发动机的输出
，适应不同行驶条件 。通常由多个直径不同的齿轮组成，通过改变齿轮比实现转速和扭矩的调整。变速箱分为手动和自动两种类型 ，前者需驾驶员手动操作
，后者则能自动换挡，提升驾驶的舒适性和安全性
。手动变速箱依赖驾驶员通过离合器进行换挡 ，以调节车速。