1、丰田雷凌GTM7180HEV是2016年的8H无级V豪华版车型。以下是关于该车型的一些关键信息：动力配置：该车型为双擎版本，采用8L阿特金森循环发动机和丰田THSII混合动力系统，发动机最大功率为72kW，峰值扭矩为142N·m。
2、丰田雷凌GTM7180HEV是一款2016年的8H无级V豪华版车型。关于该车型的更多介绍如下： 动力方面：汽油版车型搭载2T+CVT动力组合，最大功率为85kW，峰值扭矩为185N-m。双擎车型则采用8L阿特金森循环发动机和丰田THSII混合动力系统，发动机最大功率为72kW，峰值扭矩为142N-m。
雷凌8双擎的真实油耗会受到驾驶习惯、路况、气候等因素的影响，但根据多数车主反馈和实际测试数据，其综合工况下的百公里油耗通常在 2-8升 之间。
油耗对比：卡罗拉2T的百公里油耗大约在8L左右。在相同的测试条件下，雷凌的百公里油耗为6L，明显低于卡罗拉。车型特点：两款车型都是日系车，以车身轻、车漆薄为特点，因此都比较省油。雷凌相较于卡罗拉来说，更偏向于运动风格；而卡罗拉则更偏向于家用。
车主一：丰田雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国VI；目前行驶1400公里，从仪表的油耗来看，基本上是1L，还算是比较省油吧！每天行驶的路况并不是很好，比较堵车的那种，1L油耗还是很满意了，因为同级美系车型，它们在这样的路况下行驶，基本上要9L。
雷凌并非中国特供车，而是美版卡罗拉的国产版本，其国产后的前脸设计有所调整。雷凌由广汽丰田汽车有限公司生产，展现了公司的精湛工艺和技术实力。2019年全新换代的雷凌，基于TNGA架构下的GA-C平台打造，不仅在外观设计上有所革新，更在内饰、底盘操控、安全及智能化等方面实现了全面升级。
总之，雷凌是广汽丰田为中国消费者精心打造的一款特供车型，其车身尺寸和外观设计都体现了对中国消费者需求的深度理解。在中国市场，它凭借其独特的定位和卓越的品质，享有显著的声誉和知名度。
雷凌并非专属中国的特供车， 它实际上是美国卡罗拉的国产版，其国产后的前脸设计有所独特调整。由广汽丰田汽车有限公司精湛制造，展现了该公司的卓越技术和实力。特别是2019年焕然一新的雷凌，作为基于TNGA架构下的GA-C平台之作，它在外观、内饰、底盘操控、安全以及智能化等多个方面均实现了显著提升。
算品牌车。雷凌踏板车算品牌车。雷凌是合资的技术品牌，目前属于国内特供车。雷凌属于广汽丰田下的一款车。是基于丰田MC平台，专门为了中国消费者定制的紧凑型轿车。
Levin是指广汽丰田的一款车型雷凌。Levin雷凌是丰田为中国消费者特供的一款紧凑型轿车，由广汽丰田在2014年推出上市。雷凌的模板是在北美市场非常畅销的第十一代卡罗拉，在外观上就如它的名字一般干练凌厉，并且空间、动力、油耗以及操控等方面都出色。
合资技术合资品牌，只不过属于国内特供车型，它跟卡罗拉一样同平台一样的三大件，区别也就是名字和车辆一些外观和内饰。品牌和技术使用丰田，生产是国内。
新款雷凌销量不如老款卡罗拉受欢迎，主要有以下几方面原因：品牌知名度与口碑积累差异卡罗拉诞生于1966年，全球累计销量突破4700万辆，品牌知名度强大。2004年在中国市场实现国产化，经过多年发展，在国内积累了良好口碑和庞大客户群。
广汽丰田雷凌采用日本卡罗拉的造型，一汽丰田卡罗拉采用欧洲卡罗拉的设计，全新雷凌和卡罗拉还在中国市场推出独有的中控大屏版。雷凌和卡罗拉除了外观、制造基地和零部件制造商不同之外，动力性能、内饰设计和内部空间都一模一样。
其次外观，这是任何人买车都要琢磨的问题，卡罗拉发展了这么多代，但是在保存经典的同时也有创新，而且看着也不突兀，耐看是它最大的优点。而雷凌也说不上丑，没有槽点，但是前脸的大嘴设计说实话夸张了些，有点接受不了。其它的到没啥。
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