1、HPT变速箱6AT和爱信的不一样。具体分析如下：概念差异爱信是专业变速箱制造商的品牌，而6AT指“6速自动变速箱”，属于变速箱类型的一种。两者是品牌与技术的包容关系，而非同一层级概念。例如，爱信可生产6AT变速箱，但6AT技术也可能被其他品牌采用。
2、是不一样的。爱信是一个变速箱的品牌，而6at是变速箱的一种形式，他们两者之间是属于一种包容的形式，相比之下，爱信的变速箱还是比较不错的它的稳定性以及质量都是比较有保证的，但是最好的at变速箱还是采埃孚的变速箱，采埃孚的变速箱换挡逻辑比较好，动力比较强。
哈弗H2S双离合变速箱的通病主要包括换挡不流畅或顿挫的情况。具体表现：换挡顿挫：哈弗H2S采用的是湿式双离合变速器，在进出一二档之间，特别是在起步时，标准和运动模式下正常缓速起步会有顿挫感。而在经济模式下起步，则基本上无明显顿挫感。这种顿挫感在山路等复杂路况下也可能会更加明显。
哈弗H2S的双离合变速箱，特别是其搭载的格特拉克湿式7速双离合变速箱，整体表现良好，但也有一些需要注意的地方。优点：- 快速换挡与平顺性好：格特拉克湿式7速双离合变速箱具有快速换挡的特点，能够确保驾驶过程中的平顺性，提升驾驶舒适度。
【太平洋汽车网】哈弗H2S提供了两款变速箱可以选择，一款是6挡手动变速箱，另一款是7挡双离合变速箱。配置方面，H2S配备有一键式启动、ESC车身电子稳定系统、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓解、RMI防侧翻系统、TCS牵引力控制系统、倒车影像、前后8雷达探头、胎压监测、自动驻车等。哈弗H2S用现代的HPT的自动变速箱。
但颜值方面也算是紧跟潮流的步伐，家族式的设计风格精致而又大气，品牌辨识度很高。针对更为年轻的消费群体，从市场定位来说，H2s要比H2更低，风格也与H2迥然不同。哈弗H2s是一款配置领先、性能出众的高颜值、高品质小型SUV，由设计大师皮埃尔？勒克莱尔操刀，国际设计团队共同打磨，基于未来感设计而来。
哈弗H2s全系搭载5T发动机，最大功率110KW，峰值扭矩210牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，而它的车重不过3吨，因此动力表现还是非常迅猛的，有些“大马拉小车”的轻松感，它的离地间隙最小是164mm，也能应付一些路况不好的地方。
核心性能与价格两者在发动机、变速箱及动力表现上完全一致，均搭载5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。售价范围均为38-28万元，同级别车型差价最多三五千元。红标版价格略高主要源于真皮座椅等享受型配置，蓝标版费用则投向运动套件。
1、【太平洋汽车网】哈弗h6用的是6AT变速箱，是韩国品牌HPT，6AT车型用的还是之前的5L涡轮增压发动机，最大功率110kW，换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm。
2、哈弗h6运动版自动挡：1。长城哈弗h6自动变速器6at变速器由韩国现代Wok提供。6AT的变速箱提速时，升档过程会比较平顺，转速刚超过2000转时变速箱就会升档；换了6AT变速箱后，哈弗h6的低扭弱的特点依然存在，甚至一开始感觉有点迟滞。
3、技术先进：2016年哈弗H6自动挡车型搭载了一款来自韩国品牌HPT的6速自动变速箱。这款变速箱采用了创新的每个挡位最佳管线压可变控制技术，有效减轻了重量并缩小了体积，同时提升了整体性能。动力匹配：该变速箱与经典的5L涡轮增压发动机相匹配，最大功率达到110kW，峰值扭矩高达210Nm。
4、款哈弗H6蓝标运动版手动四驱在动力、空间和底盘结构上表现稳定，但四驱系统性能缺乏明确测试数据，需结合实际需求谨慎评估。动力与传动系统该车型搭载5T涡轮增压发动机（GW4G15B），最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩210牛米，匹配6挡手动变速箱。
5、哈弗H6车型根据版本不同，搭载了不同类型的变速箱。其中，H6运动版采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，而全新H6和H6Coupe则采用了长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。
6、哈弗H6车型分为H6运动版、全新H6和H6 Coupe，其中H6运动版采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，全新H6和H6 Coupe采用的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，哈弗为了实现技术的自主，确实下了血本：挖了原奔驰变速箱工程师哈德·亨宁来主导开发，同时采购了博格华纳、舍弗勒等知名供应商的配件。
【太平洋汽车网】长城哈弗h6coupe用的是知名供应商格特拉克的6DCT变速箱，此变速箱多档位设计加速过程平顺自如，极大的提高燃油经济性；并且档位绵密，速比宽泛。为了保证行车安全，此变速器还配置了安全锁止功能，防止变速杆无意中换入行驶档位，避免车辆在驾驶员无准备情况下开始运动。
哈弗h6酷派的变速箱是来自韩国品牌HPT，它是现代集团的子公司，该品牌下的变速箱产品与现代/起亚车型匹配。除了装备在哈弗H2上，这款变速箱也应用在了中国v5等车型上。它的最大特点是换挡平顺，让驾驶者感受到更加舒适的驾驶体验。
款哈弗H6酷派（Coupe）主要搭载GW4G15B 5T涡轮增压发动机，部分车型可能配备三菱4G63/4G69发动机，具体需结合车辆配置确认。
哈弗H6 Coupe搭载了长城自主研发的0L直喷增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩315N·m，匹配德国格特拉克6速湿式双离合自动变速器，承载扭矩大，性能稳定、可靠，具备自动模式、手动模式及换挡拨片，方便各种情况下的驾驶。
哈弗H6 Coupe：定位紧凑型SUV，官方指导价99-190动力一般分为两个版本，老款5T发动机配备6速手动和7速双离合器变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩210牛米；新款5T发动机配备7速双离合器变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩285牛米。目前，公认的参考价值是车主的平均油耗。
传动系统方面，发动机匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。发动机采用缸内直喷技术，燃油经济性表现优异。在实际驾驶过程中，该车具有出色的中低加速性能和充沛的动力储备。在高速加速的过程中，这款车的油耗会降低。如果你在市区开车，汽车的油耗会比平时用车时增加5-10%，所以要养成良好的用车习惯。
1、哈弗H6车型分为H6运动版、全新H6和H6 Coupe，其中H6运动版采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，全新H6和H6 Coupe采用的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，哈弗为了实现技术的自主，确实下了血本：挖了原奔驰变速箱工程师哈德·亨宁来主导开发，同时采购了博格华纳、舍弗勒等知名供应商的配件。
2、【太平洋汽车网】哈弗h6六速手动变速箱，在70到80的时候可以挂入六挡，也可以看发动机转速换挡；在2000转以上，就可以挂入六挡。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为0L的发动机。
3、哈弗H6 7速双离合变速箱的主要通病集中在冷车换挡异响、散热问题及特定部件故障，部分情况与使用场景和维护习惯相关冷车启动时的换挡异响问题 具体表现：冬季冷车启动后（即使热车5分钟以上），从1档切换至2档时会出现明显的咔咔刺耳声，需车辆运行一段时间（如行驶数公里）后异响才会逐渐消失。
4、长城哈弗h6的手自一体变速箱是由HTP（现代派沃泰株式会社）提供的，这个是现代的子公司。在现代，起亚上的很多车型上使用，技术也比较成熟。哈弗h6手自一体变速箱优点：不存在之前哈弗手动挡2挡退1挡难的问题，该手自一体变速箱是由现代的子公司提供，技术相对比较成熟，质量也不错。升降挡也比较平顺。
5、技术先进：2016年哈弗H6自动挡车型搭载了一款来自韩国品牌HPT的6速自动变速箱。这款变速箱采用了创新的每个挡位最佳管线压可变控制技术，有效减轻了重量并缩小了体积，同时提升了整体性能。动力匹配：该变速箱与经典的5L涡轮增压发动机相匹配，最大功率达到110kW，峰值扭矩高达210Nm。
6、Clutch Transmission；手动变速器简称MT，英文全称为manual transmission。全新哈弗H6搭载长城汽车自主研发的5GDIT发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，齿比绵密、经济节油、换挡平顺、散热性更好，可大大降低后期维护成本，减轻驾驶者的经济负担，在燃油经济性上也有着十分亮眼的表现，工信部油耗8L。
试驾H530的时候我们就发现这套动力组合相当优秀，用在V5也很让人期待中华V5变速箱换挡时挡位非常清晰，同时换挡行程较小，手动变速箱给人比较顺畅的感觉，在加上离合器接点比较清晰，整体感觉V5的手动挡车型在城市驾驶非常合适。方向盘指向性一般，打方向时即使稍过一点也不会造成转弯过大的情况。
【油耗】综合油耗在9升，这个车在60公里匀速最省油，5吨的车自动挡综合9个油已经不错了。 【保养】保养平时小保养都是400元左右，以前用的是8t发动机用油，现在用的是纳米铜的那款，号称全合成，不知真假，更换变速箱油200元。 【故障】2万多公里，没有发现什么故障。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
中华v5搭载的是有两套：6L是用三菱4A92S发动机，5T车型搭载的是华晨自主研发的BM15T直列4缸涡轮增压发动机。中华v5搭载的5前速手自一体变速箱，5AT是韩国HPT公司的产品，HPT是现代集团下的一个子公司。
中华V5的动力系统不仅在性能上卓越，燃油经济性也相当可观！--，满足了消费者对于环保和节能的需求。其动力输出平顺，换挡过程流畅，变速箱响应迅速，驾驶者能够轻松控制车辆，享受驾驶的乐趣。悬挂系统是中华V5的又一亮点，采用了独立悬挂，确保了优秀的操控性和乘坐舒适性！--。
此外在车内配置上，新款车型全系标配了中控液晶屏、车载蓝牙和多功能方向盘等配置。中高配车型还将配备自动空调、无钥匙进入等配置。14款中华V5将会保留老款车型的5T涡轮增压发动机，该发动机进行重新调校，最大输出功率110kW，最大扭矩220Nm。与发动机匹配的是5速手动或5速自动变速箱。
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