1、故障率更低：AT变速箱的故障率相对较低。由于液力变矩器的存在，发动机动力到变速箱之间有了耦合缓冲，对变速箱的磨损较小，因此故障率较少，表现出皮实耐用的特点。缺点：成本高：AT变速箱的内部结构较为复杂，制造工艺要求高，因此生产成本也较高。这使得搭载AT变速箱的车辆售价相对较贵。
2、平顺性好 液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比和传动比，但是变矩系数不大，变速范围不宽。但是在汽车起步时或在不好的路面行驶时，可以把锁止离合器分离，使变矩器起作用，充分发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的特点。因此改善了汽车行驶的平顺性。
3、at变速箱的优点为：平顺性好、与发动机配合默契。缺点为：油耗相对较高。平顺性好 AT变速箱通过液力变矩器与发动机相连接，而液力变矩器的作用就是缓冲调速，汽车在起步和换挡时的震动和抖动都能很好地过滤吸收，因此，AT变速箱从结构上来讲就十分平顺。
AT变速箱优点是技术成熟，可靠性高，换挡平顺，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验。它的传动效率相对稳定，可适应多种不同工况。并且能承受较大扭矩，适用于动力较强的车辆。 技术成熟可靠：经过多年发展，AT变速箱技术成熟度高，在市场上应用广泛，有大量的配套维修体系。
AT变速箱即自动变速器，优点是技术成熟，发展时间长，可靠性高，维修保养相对容易。它换挡平顺，能给驾乘者带来舒适的体验，动力输出线性，加速过程平稳。并且它的适应性强，可适配多种不同的发动机和车辆类型。缺点方面，相比CVT等变速箱，AT变速箱的传动效率略低，这可能导致一定的燃油经济性损失。
AT变速箱即自动变速箱，它的优点有：技术成熟，可靠性高，维修保养相对容易；换挡平顺，能给驾乘者带来舒适的体验；可承受较大扭矩，适用于多种类型车辆；能根据不同驾驶场景自动选择合适挡位，驾驶轻松便捷。
AT变速箱即自动变速器，它具有一些优点和缺点。优点方面，它的换挡过程平顺，能给驾乘者带来舒适的体验，尤其是在城市拥堵路况下频繁启停时，不会出现明显的顿挫感。操作相对简单，对于大多数驾驶者来说容易上手，不需要像手动挡那样频繁地踩离合换挡。
at变速箱的优点为：平顺性好、与发动机配合默契。缺点为：油耗相对较高。平顺性好 AT变速箱通过液力变矩器与发动机相连接，而液力变矩器的作用就是缓冲调速，汽车在起步和换挡时的震动和抖动都能很好地过滤吸收，因此，AT变速箱从结构上来讲就十分平顺。
AT变速箱纵置和横置各有优缺点，纵置在操控、散热和扭矩承受方面表现突出，横置则在空间利用和传动效率上更具优势。纵置AT变速箱的优缺点优势：纵置布局将变速箱与发动机沿车辆中轴线纵向排列，这种设计能减少扭矩转向问题。
放置方向不一样：横置发动机发动机和汽车前桥平行。车辆变速箱与发动机是横向并排放置，而纵置发动机则是发动机与汽车前桥垂直，车辆变速箱纵向放置在发动机的后面。空间占用不同：横置发动机常见于小排量车型，车身尺寸有限。横置发动机的布局对驾驶室空间的占用要小一些。
这有助于节省驾驶室内的空间。相比之下，纵置变速箱由于体积较大，通常会对驾驶室空间产生一定的影响，但在车身空间充足的情况下，这种影响会相对较小。此外，纵置变速箱可能会提供更好的性能体验，因为它能更好地适应大排量发动机的需求。
横置变速箱：动力通过横向输出轴传递，这种布局通常提供更直接的操控感。纵置变速箱：动力沿车轴方向输出，倾向于更平稳的动力传递。总的来说，横置和纵置变速箱的选择取决于车型的设计目标、空间需求以及性能追求，它们都是为了满足驾驶者对车辆性能和舒适性的不同需求。
1、横置AT变速箱的优缺点优势：横置布局将变速箱与发动机横向排列，缩短了发动机舱长度，为驾驶室腾出更多空间，提升乘坐舒适性。其次，横置变速箱的动力传递路径更短，传动效率更高，有助于提升燃油经济性。此外，横置布局在湿滑路面通过优化前后轴动力分配，表现出更强的稳定性，尤其适合前驱或适时四驱车型。
2、AT变速箱即自动变速箱，它的优点有：技术成熟，可靠性高，维修保养相对容易；换挡平顺，能给驾乘者带来舒适的体验；可承受较大扭矩，适用于多种类型车辆；能根据不同驾驶场景自动选择合适挡位，驾驶轻松便捷。
3、AT变速箱即自动变速器，优点是技术成熟，发展时间长，可靠性高，维修保养相对容易。它换挡平顺，能给驾乘者带来舒适的体验，动力输出线性，加速过程平稳。并且它的适应性强，可适配多种不同的发动机和车辆类型。缺点方面，相比CVT等变速箱，AT变速箱的传动效率略低，这可能导致一定的燃油经济性损失。
【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。
AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效。
AT变速箱就是常说的自动变速箱。以下是关于变速箱的相关介绍：，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L。，这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大。，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。
AT变速箱 AT变速箱又称为液力自动变速箱，核心部件包括液力变矩器、行星齿轮组、换挡传动片以及油路控制总成等。AT变速箱的优点是承载能力很强，可以匹配较大功率的发动机，可靠性高，技术相对比较成熟。换挡平顺性相对DCT好很多，可以实现多挡位，目前已有10AT变速箱出现。
液力机械自动变速箱（AT）优点：AT变速箱的操作简便，驾驶感觉舒适，而且AT变速箱还具有根据路面状况自动变速变矩的特性，所以配备AT变速箱的车型在行驶上会相对轻松，可以有效的避免发动机超速、超负荷工作。可靠性在自动变速箱里相对最高，技术成熟，研发成本相对较低。
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