1、有可能是汽车的4轮定位内倾角出现了偏差造成的抖动。 有可能是汽车的避震器的性能不良了，当汽车高速行驶让车发生了抖动。 也有可能是汽车的机脚垫老化弹性、减震性能不良了，当车达到120公里时就会产生共振。 如果球笼里的球头磨损严重，也会出现高速度抖动。
2、途观L高速120公里/小时车身抖动的主要原因是轮胎动平衡问题、四轮定位偏差、传动系统故障或避震系统老化，核心解决方案为轮胎动平衡调整和四轮定位校正。 轮胎动平衡问题（70%概率）车轮不平衡质量是高速抖动的最常见原因。
3、高速110到120时速车身抖动可能由以下原因导致： 轮胎问题：胎压不正常（过高、过低或左右轮气压差异大）、轮胎磨损严重、老化、胎面变硬等，会降低抓地力，导致无法有效吸收路面冲击，引起车身抖动。需检查胎压和磨损情况，必要时更换轮胎。
车子开高速120码抖动，可能需要做动平衡，也可能需要做四轮定位，具体取决于抖动的具体情况。如果抖动只在某一特定车速（如90到120码）下出现：这可能是前轮轮胎有点偏磨、轮毂有点变形，或者是轮胎上的铅块掉了。在这种情况下，做个动平衡通常就能解决问题。动平衡主要是调整轮胎的重量分布，让轮胎转起来更稳当。
行驶到120时汽车抖动的原因：轮胎之间有气压差，车轮减震能力不同，导致车抖；解决方法：重新给轮胎充气，保持轮胎之间的气压一致。
【太平洋汽车网】车身两边重量不平衡。四轮定位严重失位。动平衡没有做好。发动机支架垫及波箱支架垫松动。传动轴引发抖动，可以试试加减震套。车身设计存在问题。
1、车辆在高速上开到120公里/小时时抖动，可能由以下几个原因引起：轮胎问题：轮胎磨损不均：轮胎与路面直接接触，如果轮胎磨损不均匀，会导致高速行驶时的不稳定。轮胎气压不足：气压不足也会使轮胎在高速行驶时产生抖动。轮圈失衡：即使轮胎本身没有问题，轮圈的失衡也会导致车辆在高速行驶中颤抖。需要重新平衡轮圈或更换新的轮圈。
2、综上所述，车速超过120公里/小时时，车身抖动可能是由前轮平衡性不佳或轮胎磨损严重引起的。为了保障行车安全，车主应定期检查轮胎磨损情况，并在必要时进行轮胎更换和四轮定位。同时，也应关注车轮的平衡性，确保车辆在高速行驶时的稳定性和安全性。
3、车辆在高速行驶时，若车速超过120公里/小时，车身出现抖动现象，可能源于以下几个原因：首先，车辆的两个前轮可能存在不平衡问题。车轮在高速旋转时，如果其动态平衡未能达到理想状态，便会引发车轮振动及方向盘的抖动。
4、轮胎问题：胎压过高：过高的胎压可能导致轮胎与地面的接触面积减小，从而影响车辆的稳定性。磨损严重：轮胎磨损到一定程度后，其抓地力会大幅下降，高速行驶时容易出现抖动。动平衡没做好：轮胎在制造或修补过程中，如果动平衡没有做好，也会导致高速行驶时车身抖动。
1、汽车开到120码以上车身抖动原因 有可能是汽车的4轮定位内倾角出现了偏差造成的抖动。 有可能是汽车的避震器的性能不良了，当汽车高速行驶让车发生了抖动。 也有可能是汽车的机脚垫老化弹性、减震性能不良了，当车达到120公里时就会产生共振。 如果球笼里的球头磨损严重，也会出现高速度抖动。
2、那可能是车轮的倾角没设置好，这时候四轮定位就派上用场了。四轮定位就是检查一下车轮的倾角和几何参数，然后调整一下。这样不仅能解决抖动问题，还能让车开起来更稳、更安全，轮胎磨损也会慢一些。此外，时速120车身抖动的原因还可能包括：节气门过脏、喷油嘴和进气道的积碳过多。
3、汽车开到120码时车身抖动，主要与轮胎、悬挂系统、传动系统及其他机械故障相关，需分步骤排查并针对性解决。轮胎问题轮胎动平衡未做好：车轮（轮胎+轮毂）质量分布不均时，高速旋转会产生离心力，导致方向盘和车身抖动。解决方法是到轮胎店重新做动平衡，通过贴配重块调整质量分布。
4、当车速达到120码出现抖动，要警惕以下四种病：轮胎问题：轮胎动平衡出问题，如配重块掉落、补胎后未做动平衡，高速旋转时产生不平衡力，导致方向盘抖动；轮胎变形或磨损不均匀，像压到大坑、长期在路况差的地方行驶或单侧轮胎磨损严重，也会影响平衡，造成抖动。
5、高速行驶超过120码时车身抖动可能由以下原因引起：积碳过多：发动机内部积碳积累可能导致火花塞和气门的堵塞，从而引起怠速抖动。如果抖动持续且伴随动力减弱，建议进行发动机缸内清洗。供油系统故障：油压不稳定可能导致混合气体浓度波动，进而引起抖动和怠速不稳。
6、刹车盘或下支撑臂问题 当奥迪A6在高速行驶至120码左右，特别是在踩刹车时，抖动可能源于刹车盘或下支撑臂的故障。这些部件的磨损或损坏可能导致车辆在高速行驶时产生不稳定的抖动现象。 后轮失衡 后轮失衡也是导致奥迪A6高速抖动的一个常见原因。
轮胎的问题：车跑到100到120车身抖动厉害可能是胎压不足引起的，此时车主需要检查一下车胎，如果确实存在胎压不足的问题，就要尽快给它充气，必要时更换新的车胎。
轮胎需要做动平衡 如果车身是在某一个时速有抖动，而低于或者高于这个速度车身就是平稳状态，那么这就是需要给轮胎做一次动平衡。因为在制作钢圈的过程中因为整体的密度不同，这也就导致了钢圈某一个点存在失重的情况，这就需要平衡块来补充这种缺陷。
轮胎问题 气压不一致：检查两个前轮的气压，确保它们保持一致。轮胎磨损不均或存在异物：观察轮胎磨损情况，如有异常磨损或嵌入异物，需及时更换或清理。车轮变形或动平衡不佳：车轮变形或动平衡问题可通过专业设备检测，必要时进行修复或更换，并重新做动平衡。
当车速从100公里/小时提升至120公里/小时时，汽车可能出现抖动，这通常与轮胎状况有关。轮胎气压不均、轮胎变形、轮胎表面异物、车轮失衡、转向杆间隙过大以及胎压不足等因素，都可能引起汽车抖动，进而影响方向盘的稳定性。
车辆行驶至100到120公里时副驾驶靠背抖动厉害的可能原因有多种：轮胎和轮辋问题：轮胎老化或变形，以及轮辋的形变，都可能是造成颤动的原因。若轮胎平衡状态不佳，需要进行动平衡调整。发动机问题：发动机故障灯持续亮起或突然闪亮，并伴随车身颤动，可能是发动机空燃比失调。
途观L高速120公里/小时车身抖动的主要原因是轮胎动平衡问题、四轮定位偏差、传动系统故障或避震系统老化，核心解决方案为轮胎动平衡调整和四轮定位校正。 轮胎动平衡问题（70%概率）车轮不平衡质量是高速抖动的最常见原因。
发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
DSG双离合变速箱问题途观L搭载的DSG双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感，动力衔接不顺畅。尤其在早晚高峰红绿灯起步时，车辆易出现“一耸一耸”的现象，导致乘客容易头晕。长期使用后（6-8万公里），变速箱可能出现异响、抖动，甚至需要大修，维修费用高达三四万元。
实测数据对比第三方噪音测试显示，途观L在120公里/小时时速下，车内噪音为65分贝（相当于正常对话音量），而RAV4同速噪音达68分贝（接近电风扇运行声）。低速（60公里/小时）时，两者差距缩小至2分贝，但途观L仍保持优势。
此外，它在安全性上还有更多考量，比如支持TBC高速爆胎稳行系统，即便高速行驶中突发爆胎，也能及时稳住车身，避免翻车等严重意外风险。车辆闲置时，哨兵模式可实时监测车辆周围环境，为车辆安全保驾护航。 途观L的辅助驾驶配置则尽显合资燃油车的滞后性。
严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。
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