款丰田汉兰达的外观上相当的稳重，梯形的进气口相当的修长，中网上装饰了横向的镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜比较扎实，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上隆起的直线增加了一定的肌肉感，汽车的进气口也是梯形的样式，整体的样式看起来相当的大气。
在配置方面，18款的汉兰达在配置上搭载有胎压报警、车身稳定控制、主动安全系统、车道偏离预警、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、雪地驾驶模式、发动机启停技术、上坡辅助以及陡坡缓降，部分配置需要选装，而且高配版本还带有中央差速器。
价格方面，2018款0T四驱豪华版7座，官方指导价298万，车型比较硬，自上市以来只有加价的可能，没有优惠，终端裸车价298万，全部落地再加上购置税26531元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险8707元，共合计336968元左右。
【太平洋汽车网】汉兰达四驱用自适应，不用手动开启。2018款汉兰达是提供有分为前置两驱和前置四驱的不同版本给车主选择的。此外，2018款汉兰达前置四驱的驱动系统都是适时四驱系统的。所以对于车主来说，是不需要自己来手动通过按键来切换汽车两驱或者四驱行驶状态的。
款丰田汉兰达 都说18款丰田汉兰达的更新换代速度慢，但我想说依旧不影响它要加价提车；新车在外观设计上，仍然延续了家族式的设计语言，前脸采用巨大的梯形中网进气格栅，并与两侧大灯融为一体，让整车看起来具有很强的越野风，这种设计国内消费者是非常喜欢的。
新汉兰达终于来了，颜值提升明显！老款坚持不优 只要一提起中型SUV，那就绕不开丰田汉兰达这款车，因为该车型实在太过经典，尤其是在中国市场上简直被奉为标杆，只要有国产全新中型SUV上市，发布会上总是会拿汉兰达来对比一番。
而丰田也有极大可能将全新的汉兰达在现款车型的基础上进行一万元以内的加价，将新款车型与现款车型进行同堂销售。要知道，海外版全新换代汉兰达相比较上一代车型便多出了近一万元人民币。所以，全新换代的汉兰达国产以后80%以上的几率是要涨价的，从这点也可以看出，国产后同堂销售是非常可能的。
此次，我们试驾的车型是380T版汉兰达，也就是0T纯燃油版本，车辆指导价在348-348万之间，该车相比老款汉兰达不仅是整车架构进行了提升，动力系统的升级也非常明显，包括0T发动机、8AT变速箱以及DTV动态矢量四驱系统等。
目前汉兰达已经上市了三代车型，第4代丰田汉兰达在2019年美国纽约国际车展正式发布，新车基于丰田TNGA-K平台所打造，外观采用了丰田SUV家族最新的设计理念，整体的车身线条对比旧款车型更加硬朗，颜值更富有时尚感。全新汉兰达内饰整体的设计风格比起旧款车型有很大的进步，内饰整体的视觉变得带有豪华感。
不得不说，此次汉兰达的换代确实是有很大的提升，从内到外的升级巩固了其在7座SUV市场上的地位，为上市的热销奠定了良好的基础，对于新一代汉兰达的抢眼表现，个人觉得新车国产很有可能会加价，对于这样的加价现象，你还会考虑汉兰达吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田兰德酷路泽5700七座顶配140万提车。配置：18款 兰德酷路泽 5700 VXS 纯黑限量版。顶配，2018年1月生产新款多运动地盘+大马力提升30匹。
GT版本是2019款兰德酷路泽的重要改变，旨在打造偏向都市化的车型。新增配置包括GT中网、GT包围、熏黑大灯、电动尾门、20寸铝合金轮毂以及液晶仪表盘，配置接近5700版本。价格较高，比丐版车型贵至少15万元，但拥有一定的受众群体，特别是追求全车原装的朋友。
款中东版丰田兰德酷路泽4600的起售价约为88万元人民币，这款车型为GX-R配置的七座版。它拥有丰富的配置，包括蠕行系统、8个气囊、主驾驶电动座椅、中央差速锁、天窗、丝绒座椅以及桃木内饰和多功能方向盘等。
天津港有卖丰田兰德酷路泽5700。中东版2011款兰德酷路泽5700为丰田首次发布，配置方面相较于此前的美规版兰德酷路泽5700更加豪华，丰田兰德酷路泽5700的设计定位于“活力”加“明快”。
开着低调，但是不掉档次，不懂车的认为你的车好大。懂车的知道你性格豪爽，是个直性格，乐于与你结交，觉得你不摆架子，开出去办事也不会被人看不起，什么人开什么车，至少大家都是这样主观臆断的。反正一点，在国内，你要是开这车，军绿色的，没人敢动你。
买二手蓝裤：本人建议一汽5年的车最好：①100多万的车第一车主一般不会提车回家自己去外面的修理厂，在4S店保养得车会比在外面保养的车保靠很多。②还是改配置问题，您见过几个内饰没改过的中东版兰德酷路泽？二手买到低增高的风险依然很高，因此除非您眼里过人，否则不建议挑战。
普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。
年第四代普拉多LC150正式上市，至今仍在服役。但是，2017年7L的普拉多就因为排放政策和平行进口等因素被迫停产，目前只剩下5L车型，但是国六排放标准的到来，国产5L版本在今年6月也将会正式停产。但是现在各4S店还有普拉多销售，只是上牌需要去不限制国六的小地方。
第三代LC120普拉多：2002——2009年 这应该是我们最熟悉的一代了，因为这款车终于国产了，命名为霸道（参数|图片），一直到现在很多人都还是把这款车成为霸道，虽然官方的名字早就改成了普拉多。
1、汉兰达混动两驱（2025-2026款）的核心评测结论：以燃油经济性和空间实用性为核心优势，智能化配置存在短板，适合注重可靠性的家庭用户。动力与油耗表现 核心参数 搭载5L油电混动系统，综合最大功率181kW，匹配E-CVT无级变速箱（两驱版本无E-Four四驱系统）。
2、丰田汉兰达油电混合车是一款兼顾空间、舒适性与燃油经济性的中型SUV，适合家庭用户，但动力表现相对保守。核心优势 油耗表现突出：混动系统（5L+电机）综合油耗约5-6L/100km，同级燃油车普遍8-10L，长期使用成本更低。
3、丰田汉兰达油电混合车是一款值得考虑的家用中型SUV，但也存在一定不足。核心优势它搭载丰田第四代THS混动系统，该系统历经近30年技术沉淀，可靠性与燃油车相当，且适配多种车型，经过了充分的市场验证。
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