1、环保标准：欧4，OBD 天籁是NISSAN旗下的品牌，2013年2月26日，负责日产中国市场制造和销售的东风日产，在广州举办了天籁车型的首演，名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。车内大面积采用木纹饰板，在仪表板、座椅和门扶手上使用小山羊皮。
2、欧4，相当于国四排放标准。日产天籁搭载了自然吸气多点电喷L型前置4缸发动机，匹配了CVT无级变速变速箱，最大功率—功率值100kW，最大功率—转速5600r/min（rpm），最大扭矩—扭矩值190Nm，环保标准满足排放标准。
3、上市时间：第七代天籁于2018年12月18日正式上市，共有7款车型，全部满足国六排放标准。车型升级：第七代天籁为全面换代车型，外观、内饰及动力系统均进行了重大升级。整体外观更加激进，前脸采用倒梯形进气格栅，搭配加粗的镀铬饰条和两个倾斜的前大灯，设计更具攻击性。
4、选车的过程看下来有了自己的总结，考虑价格因素的话，选轩逸；考虑动力因素的话，选天籁（因为天籁有0T的车型可以供选择）。
5、上牌时间：2011年8月 表显里程数：2万公里 排放标准：国四 排量：8T 过户次数：1 初步检测完毕后，寒哥表示车况非常好，符合悦心车标准！于是这样一台“东瀛战神”被成功收入悦心车旗下～另外附上这台车的保值率，供各位参考～本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、尼桑Altima是第七代天籁。以下是关于第七代天籁的详细解上市时间与车型第七代天籁于2018年12月18日正式上市，截至相关时间点（2019年8月21日），共有7款车型在售，这些车型均满足国六排放标准。命名变化从这一代天籁开始，其命名与海外版一致，都叫Altima。
1、款天籁是第二代和第三代车型都有，在2008-2013年之间生产的是第二代天籁，2013-2018年：第三代天籁（L33）。
2、天籁从海外引进东风日产生产，2004-2007款算第一代车型、2008-2012款算第二代车型；2013-目前在售的2014款算是国产版第三代天籁；但由于海外天籁继承的是日产公爵和风度车系的衣钵，因此海外从公爵算起，目前在售的天籁是第12代（公爵）车型。
3、天籁是2008年6月16日上市的。根据东风日产官方公告得知天籁车型在2008年6月16日新一代上市。预计售价：20万～35万元。
4、国人最早是从004年的时候认识到天籁，最早一批的天籁也就是第九代的天籁，本土化生产的，现在二手车市场上依然存在，3L，V6的那个版本，不过以现在的眼光看是显得比较臃肿的。
5、而日产天籁的第一代车型，其实是在2003年于日本正式推出的，当时名字是TEANA，而在日产与东风汽车公司合资成立东风日产后，于国内生产的首批车型中就有TEANA这款车型，而天籁正是TEANA音译过来的中文名。
市场定位：务实之选相比雅阁、凯美瑞，天籁2025款以188万-298万的定价强调性价比，尤其适合注重舒适性且预算有限的职场人群。若对动力或激进科技有更高要求，可能需要考虑新能源车型；但若追求成熟稳定的出行体验，天籁仍是合资B级车中的稳妥选择。在电动化浪潮下，天籁2025款或许代表了传统燃油车的一次理性回归——它未必是最前沿的产品，却以均衡表现诠释了“实用主义”的价值。
日产天籁2025款整体表现平稳，以舒适性和实用性为核心，适合追求长期持有和保守理性的消费者，在同级车型中性价比显著提升。外观设计：沉稳传统，细节优化2025款天籁延续老款沉稳风格，前脸采用倒梯形前格栅并搭配大量银色镀铬饰条，大灯下方倾斜饰条点缀增强层次感。
款日产天籁整体表现均衡，但存在配置、动力等方面的争议点，适合追求空间舒适性和性价比的家庭用户，但对主动安全及动力爆发力有较高需求者需谨慎选择。外观：经典设计，细节调整外观与老款保持一致，前脸采用倒梯形前格栅并加入大量银色镀铬饰条，大灯下方有倾斜饰条点缀，车身侧面和车尾造型低调沉稳。
款日产天籁整体表现中规中矩，在舒适性、配置和性价比方面有一定优势，但动力选择和主动安全配置存在短板，适合追求家用舒适性的消费者。外观与内饰：传统风格为主，细节有调整外观延续天籁经典设计，倒梯形前格栅搭配银色镀铬饰条，辨识度高；部分版本增加金色饰条和标识，提升精致感。
日产天籁优点在于舒适性、经济性出色，缺点是动力操控和细节体验存在不足。优点舒适性好：座椅为仿生学设计，填充柔软、腰部支撑佳，降低长途驾驶疲劳。2825mm轴距使后排空间宽敞，前麦弗逊+后多连杆悬架滤震性优异。
综上所述，Altima是日产天籁车型的英文名称，这一改变主要是为了顺应北美市场的潮流，而在中国市场，天籁这一中文名字仍然保持不变。
综上所述，Altima（天籁）作为日产汽车的一款重要车型，在全球范围内享有较高的知名度和美誉度。其改名Altima是为了实现品牌统一和国际化战略，更好地满足市场需求。
是的，日产ALTIMA就是天籁。日产ALTIMA是日产针对北美市场推出的中型家用轿车，它与本田雅阁、丰田凯美瑞等车型竞争。国内的天籁原英文名是“TEANA”，换代之后采用了北美地区的命名“ALTIMA”，所以二者本质上是同一款车在不同市场的版本，如今名称已统一。
Altima是日产的一款中高级豪华轿车。以下是关于Altima（天籁）的详细解车型背景：Altima起源于2002年，最初在日本发布，并迅速在全球范围内获得了认可和赞誉。在中国市场，这款车型被命名为“天籁”，并凭借其家用豪华轿车的定位赢得了消费者的青睐。
综上所述，第七代天籁凭借其出色的动力性能、燃油经济性以及舒适的乘坐体验，赢得了广泛的好评，被认为是天籁车型中质量最好的一代。
第七代天籁是目前质量最好的一代车型。它采用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。0升自然吸气发动机最大扭矩为159马力和208牛·米，配备了双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术，并与cvt变速箱相匹配。
第七代天籁最值得购买。从性能方面来看，第七代天籁搭载了两款高效发动机。0升自然吸气发动机采用双C - VTC连续可变气门正时技术和缸内直喷技术，最大扭矩达159马力、208牛·米，与智能CVT变速器协作，动力输出平稳，驾驶体验流畅。
日产天籁的每一代都有其独特之处，但若要挑选最经典的一代，第四代天籁无疑是一个强有力的候选。这一代天籁基于日产D平台打造，不仅在安全性和舒适性方面有了显著的提升，还在外观设计上更加年轻锐利，吸引了众多年轻消费者。它提供了0L、5L及5L三种动力选择，满足了不同消费者的需求。
历代天籁车型特点如下：第一代至第三代（1988 - 2004）：第一代（1988年）与日产Laurel Skyline（R32）共享平台，以出色驾乘舒适度和卓越品质，为品牌在中型轿车市场探索奠定基础。第二代（1994年）在继承前代优秀品质基础上，进行全面技术升级和外观设计改进，巩固了市场领先地位。
日产天籁第七代最经典。外形好看，质量好保值。天籁第七代使用两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，一款是0升涡轮增压发动机。0升自然吸气发动机配备双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术。0升涡轮增压发动机发动机配备了可变压缩比技术和可变气门正时系统。
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