1、总的来说，如果您的越野热爱和对性价比的追求不改，帕杰罗0绝对是值得您考虑的车型。但请务必考虑到未来可能的价格波动，以便做出最适合自己的决策。
2、帕杰罗v93新款：动力方面，0v6的自吸发动机，动力说实话比较一般，只能说够用，比霸道2700强点稀松，底盘方面，帕杰罗是承载式车身结构，但它是内嵌大梁，所以硬派程度也不用怀疑。
3、综上所述，帕杰罗V93在动力、底盘、越野性能以及空间表现等方面均有着不俗的表现。虽然存在一些不足，但总体来说是一款值得考虑的越野车型。
4、最后说一句，你拿这个纯种越野车来当上下班的通勤车来用也实在太大才小用了，浪费了一辆好车，无端的增加大幅的支出，不划算的。还是推荐三菱asx劲炫吧，轻巧、省油、漂亮，适合家用是最好不过了，帕杰罗适合越野、适合你开它去西藏，但他真的不适合市区。
5、前段时间有朋友问我，有没有30万元左右，搭载大排量V6发动机，并且纯进口的SUV值得推荐的呢？今天我们就借这个话题，来聊聊最近我比较关注的一台，也就是2020款的三菱帕杰罗·劲畅。现在有4款配置可选，指导价区间为298万-30.98万元，正好符合这位朋友的标准。
1、日前，汽车品评从三菱汽车官方获悉，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市。本次上市只推出一款车型，并将通过平行进口的方式引入，指导价298万元。同时针对消费者颇为关心的平行进口车售后服务问题，三菱将与指定平行进口商进行售后维修合作，提供5年10万公里的质保服务。
2、帕杰罗劲畅使用三菱享誉越野车界的第二代超选四驱系统，提供低速四驱、高速四驱、低速四驱中差锁锁住以及高速四驱中差锁锁止，同时后桥还带有完全锁止功能，四驱硬件是同价位最强。
3、月27日，我们从三菱进口车官方获悉，新款帕杰罗·劲畅正式上市，售价为298万元，该车将以平行进口方式引入中国市场。自上一代国产帕杰罗·劲畅宣布停产后，国内硬派SUV市场自此缺少了一位实力选手，这也令很多越野车迷倍感遗憾。
4、日前，广汽三菱宣布2019款帕杰罗·劲畅上市，售价298万元。新车将采用官方平行进口的方式进入国内，进口三菱将与指定平行进口商进行售后维修合作，并在指定渠道和网点销售的相关车辆提供官方提供的5年或10万公里超长质保服务。新车前脸大面积的镀铬饰件搭配大尺寸中网，以及“L”型灯带，看上去较为犀利。
5、而今天我们带来了帕杰罗的兄弟车型，帕杰罗劲畅，它也采用了三菱帕杰罗家族的经典造型，只不过轮廓更加小一些，7座布局能满足多口之家的用车需求，搭载的0升V6自吸发动机和超选四驱，越野性能也丝毫不逊色于，但要比帕杰罗便宜了8万多。
1、总结：如果您更看重车身尺寸和内部空间，以及相对稳定的动力输出，帕杰罗可能是一个不错的选择。如果您需要更强的动力表现，尤其是在越野或需要频繁加速的场景下，普拉多则更为适合。在做出决策前，建议您亲自试驾两款车型，以更好地了解它们的驾驶感受和乘坐舒适性。同时，也可以考虑价格、配置、品牌口碑等其他因素，以做出更为全面的选择。
2、综上所述，丰田霸道在价格与配置、越野能力以及市场认可与口碑等方面均优于三菱帕杰罗，因此可以认为丰田霸道相较于三菱帕杰罗更好。
3、帕杰罗虽有忠实粉丝，但在这方面不如普拉多。路面适应性与结构优势：普拉多采用大梁结构，在应对复杂路况时表现出色，对颠簸的过滤效果优于帕杰罗。其悬挂系统能更好地保护车辆，长时间行驶后仍可保持良好状态，进一步提升了耐用性。
4、虽然帕杰罗在空间上略占优势，但普拉多的空间表现也足够宽敞，能够满足家庭出行的需求。普拉多在换挡平顺性和驾驶舒适性上更胜一筹，其6挡手自一体变速箱相比帕杰罗的5挡手自一体变速箱，能够提供更好的驾驶体验。
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