1、豪沃矿山自卸车：驱动形式：6x4 / 10 Wheels / 3 Axles、马力：371HP /420HP、变速箱：HW21712， 12F & 2R、驱动桥：AC26， 2x26000 KGS、货箱长：8M，3M，8M，6M；宽：1M；H高：2-2M。
2、重型自卸车的吨位范围与法规规范密切相关，载重能力通常达到8吨以上，四轴车型总质量可突破31吨。 总质量范围基础区间：市面上常见的重型自卸车总质量一般分布在14-100吨之间，实际数值因车辆设计场景（如矿区运输、建筑土方）而浮动。
3、奥驰X1自卸车最多能拉965吨，但不同车型的额定载重存在差异，具体如下：965吨车型飞碟奥驰X1系列82马力4X2 28米国五自卸车（型号：FD3040W16K5-1）的额定载重为965吨。该车型搭载82马力发动机，采用4X2驱动形式，货厢长度为28米，属于国五排放标准。
4、东风商用车天锦重卡240马力4X2 2米国五自卸车（DFH3180B）：额定载重为805吨，最大总质量18吨。该车型虽未达到国内自卸车常见的25t-50t重载范围，但属于中重型自卸车范畴。
5、杰狮自卸车的前桥吨位至少有13吨和5吨这两种。分析说明：不同车型前桥吨位不同：杰狮自卸车作为一款重型运输车辆，其前桥的吨位会根据不同的车型和配置有所差异。这种设计是为了满足不同运输需求，确保车辆在各种工况下的稳定性和安全性。
1、载重汽车自卸车的型号包括但不限于以下几种：中国重汽的斯太尔D7B：这是一款性能卓越的自卸车，凭借其强大的动力和稳定的性能，在各类运输场景中表现出色。中国重汽的豪曼自卸车：豪曼自卸车以其良好的耐用性和适应性，赢得了市场的广泛认可，适用于多种复杂的运输环境。
2、载重汽车自卸车有多种型号。常见的有东风大力神自卸车，它动力强劲，能适应较为复杂的路况，载重量适中，在工程运输等领域应用广泛。陕汽德龙自卸车也颇受关注，其可靠性高，对于重载运输表现出色。福田瑞沃自卸车则在轻量化设计方面有一定优势，适合一些对车辆自重要求较高的场景。
3、常见的载重汽车自卸车有东风天龙KL系列自卸车，其载重量一般较大，能适应较为复杂的运输路况。车厢尺寸多样，可根据实际需求选择合适规格，以满足不同货物的装载要求。还有陕汽德龙X3000自卸车，在动力和自卸功能上表现出色，其先进的设计能确保高效的货物卸载。
4、宇通百吨王自卸车作为重载自卸车的代表，该车型专为矿山或沙石场等极端工况设计，载重能力远超常规车型。其核心优势在于超强的结构强度和动力系统，可承载百吨级货物，同时配备自动卸料装置，大幅提升作业效率。此外，车辆采用加强型悬挂系统和重型轮胎，确保在崎岖地形中的通过性和耐用性。
1、除了九四式卡车和丰田KB型军用自卸卡车外，日本在二战期间还使用了其他型号的军用卡车，如九七式卡车、丰田GA卡车、丰田GB卡车以及丰田KC卡车等。这些卡车在二战期间为日军的运输和作战提供了重要支持，虽然具体性能和特点可能有所不同，但都在各自的战场上发挥了关键作用。
2、二战时日军最大的卡车就是由五十铃生产的94式卡车，6X6驱动，全重8吨，长3米，有效载荷3吨。
3、丰田一型卡车和尼桑180型卡车 这两种卡车是日本仿制美国的雪夫兰卡车制造的，采用相同的标准，只是在不同的汽车制造厂生产的。
4、世界十大军用卡车包括俄罗斯Kamaz - 6560、美国M915A中国陕汽HMV中国陕汽SX2190、德国MAN HX系列、美国Oshkosh M - ATV、俄罗斯乌拉尔 - 43捷克太拖拉T - 81日本五十铃74式、法国Griffon装甲车底盘。
5、军用卡车：如日本丰田、日产（当时称“日产自动车”）生产的军用卡车，例如丰田KB型或日产180型，这些车辆载重能力强，适应复杂地形，是日军后勤运输的主力。装甲车：如日本九四式轻型装甲车（Type 94 TK），常用于侦察或小规模作战，轻便灵活，适合岛屿地形。
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