1、款进口宝马变速箱牌子是采埃孚。宝马320采用的是采埃孚的8at手自一体变速箱，换挡逻辑清楚，整体表现良好。质量不错的。宝马320这个发动机和变速箱非常耐操，咋么瞎搞也搞不坏。在同级别里面算是比较不错的车。宝马3系使用的变速箱是zf的8at变速箱。 zf的是世界三大变速箱供应商，zf是非常擅长生产at变速箱的。
2、年宝马320是采埃孚的8at手自一体变速箱变速箱。根据查询相关资料采埃孚普通模式下驾驶时会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。当切换到运动模式之后，变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着操作同步进行。
3、SAE75W-90/APIGL-5。根据查询8款宝马320手动挡变速箱资料显示，08款宝马320手动挡变速箱油标号是SAE75W-90/APIGL-5。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
4、宝马330i采用来自德国ZF的8at变速箱，很多宝马车型都采用这种变速箱。ZF8at变速箱的换挡速度是同级车中最快的，可靠性和耐用性相对较好。这款变速箱的换挡速度甚至可以与双离合变速箱相媲美。汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。
5、搭载0T涡轮增压发动机（低功率版，156马力/250牛·米），匹配采埃孚8AT变速箱。城市驾驶动力够用，中段加速平顺，但急加速时爆发力不如高功率版车型。适合日常通勤，高速超车需提前降档。 操控特性：前置后驱布局（部分版本可选四驱）带来50：50前后配重，转向精准度同级领先。
6、宝马320是一款配备0T L列4缸涡轮增压发动机的中型车，其排量具体为1998ml。这款引擎能输出最大马力156Ps，最大功率达到115kW，以及最大扭矩250Nm。宝马320采用8挡手自一体变速箱，为驾驶者提供流畅的换挡体验。
1、宝马320是一款驾驶体验出色、广受好评的车型，比较好开。动力表现宝马320搭载的0T发动机能提供充沛动力，在城市道路中起步轻快，加速超车轻松。比如在日常并线时，轻踩油门就能迅速完成动作。其动力输出线性，无论是低速跟车还是高速行驶，都能保持良好的动力衔接，不会有突兀感。
2、宝马320整体驾驶感受较好，是一台适合家用且兼顾一定运动性的车型，但变速箱表现存在一定局限性。具体表现如下：底盘与悬架：舒适性突出宝马320的底盘调教偏向家用舒适风格，悬架系统对路面颠簸的过滤能力较强，尤其在通过减速带或坑洼路面时，能明显感受到悬架对震动的有效吸收，车内乘客的舒适性得到保障。
3、总体而言，宝马320在动力、操控、内饰等方面表现出色，能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验，是一款很好开的车。
宝马330和320的主要区别如下： 发动机不同：宝马330：搭载的是B48型号的0T发动机。这款发动机具有较高的动力输出，能够为车辆提供更强劲的动力表现。宝马320：搭载的是四缸发动机。虽然同样是四缸，但与330的发动机在性能上存在差异，动力输出相对较低。
宝马330和320的主要区别如下，同时宝马330Li的轴距为2961mm：发动机与动力性能 宝马320：通常搭载较低功率的0升涡轮增压发动机，提供较为经济实用的动力输出，适合日常城市驾驶。
同轴距版本后排空间相同宝马330和320均提供长轴版（Li）和短轴版（i）两种选择。对于长轴版车型（如330Li和320Li），其轴距均为2961mm，车身尺寸为4838/1827/1454mm（长/宽/高）；短轴版车型（如330i和320i）轴距为2851mm，车身尺寸为4728/1827/1452mm（长/宽/高）。
目前，宝马3系车型分为2021款332330三个动力版本。其中，320Li M运动套装版与320I 运动套装版相比，仅多了全景天窗和后排头枕，但价格相差5万元。考虑到预算有限或购车主要为了代步的消费者，选择标轴版就已足够。对于家用而言，宝马325动力版本是最合适的选择。
宝马330和320区别 发动机功率不一样，发动机型号也不一样，传动轴长度不一样。宝马旗下第六代3系车型已经换装全新发动机。
长短轴版本的区别除了多出来的那块加长外，在尾部的标识也有明显的差别。长轴在尾部镶嵌有华晨宝马与320Li的LOGO，而宝马短轴版镶嵌只有320i，这也是分辨这两款车的一项最大的辨别处。
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