1、所以奥迪A4L的四驱系统在配置的选择上是有很大优势的。新款奥迪A4L另一个主要配置就是新一代MMI信息娱乐系统，这是奥迪品牌中首款引入安卓平台的车型。奥迪基于安卓平台专为国内用户开发的全新MMI系统，中控屏也采用全触控的操作模式，支持点按、拖拽、缩放等动作。
2、四驱系统下放：quattro四驱首次配备于40TFSI版本，提升性价比，成为最具性价比的豪华四驱车。油耗与性能平衡：最低油耗1L，45TFSI版本零百加速6秒。悬挂系统优化：前后五连杆铝合金悬挂，兼顾舒适性与操控性，配合35性能胎，成为同级最具操控性的车型。
3、MMI系统的人机交互界面，操作非常简便，和使用手机一样。中间最大的按钮承担了几乎全部的操作任务，围绕在主操作键周围的4个快捷键，能够让驾驶员非常快速的进入想要的操作功能中，要比宝马的i-drive系统更加出色。
4、在动力方面，新款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大马力分别为150Ps、190Ps、252Ps。传动系统全系匹配7速双离合变速箱，其中45TFSI quattro车型的0-100km/h加速仅需6秒。
动力方面，新款奥迪A6L全系换装了RDE发动机，和之前的发动机比增加了颗粒捕捉器。
作为常规小改款，2023款改款奥迪A6L主要是换装了全新型号的发动机，通过增加颗粒捕捉器实现了污染物的低排放。新车此次共推出12款配置，售价区间479~668万元，接下来车叔将重点针对0T动力版本车型进行详细对比分析，看看哪款性价比更高一些。
款奥迪A6L的具体情况25款奥迪A6L作为新款车型，全系换装RDE发动机以满足国六b排放标准。RDE发动机在设计和制造过程中，充分考虑了排放控制的需求，配备了颗粒捕捉器这一重要装置。
不带颗粒捕捉器的情况：部分入门级或者特定配置组合的车型可能没有配备颗粒捕捉器。这可能是出于成本控制、车型定位等多方面因素的综合考量。总体而言，在选择2025款奥迪A6L时，如果比较在意颗粒捕捉器相关问题，可以进一步咨询经销商，了解具体所选车型是否配备，以及其对车辆使用和维护可能产生的影响等。
款奥迪A6L部分车型带有颗粒捕捉器，部分车型没有。一般来说，搭载0T低功率发动机的车型可能没有颗粒捕捉器，而搭载0T高功率发动机以及0T发动机的车型通常配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的作用是收集和过滤发动机排放的颗粒物，以减少尾气中的污染物排放，符合更严格的环保标准。
动力部分，新款奥迪A6L全系切换为RDE（RealDriveEmission）发动机，即发动机增加了颗粒捕捉器，满足国六b排放标准，继续提供0T低功/高功率、0T发动机版本。
不过有个问题需要注意，那就是和奥迪Q3一样的同级产品，往往在终端价格上是有较大优惠的，其中在一些地区入门版车型甚至可以20万元以内买到，所以回过头来看，只用花20万元买到一台实力均衡的豪华品牌SUV，相信即便配置不那么丰富，多数年轻人也是能够接受的。
奥迪Q3 2025款油耗处于同级别合理范围，是否值得买需结合需求判断：5T车型燃油经济性突出，0T车型兼顾动力，整体是豪华紧凑SUV的实用选择。
所以20来万买Q3的人，大概率也是冲着它的小巧去的，这也是小型车存在的意义，车这种东西，并不是越大就越好的，小车永远有它无法被取代的魅力。
总体而言，若预算在30 - 40万元区间，且重视品牌与配置，奥迪Q3是值得考虑的选择。建议优先体验实车空间与车机流畅度，根据动力需求与配置偏好选择具体版本。
奥迪Q3L比较值得购买的三款车分别是2025款 40TFSI时尚动感型、2025款 40TFSI时尚致雅型、2025款 45TFSI quattro时尚动感型。2025款 40TFSI时尚动感型，它的动力表现对于日常城市通勤来说足够轻快顺滑。外观上保持了奥迪家族的经典设计，时尚且具有辨识度。
车身侧面，全新A3L与老款车型没有太大差异，整车的力量感非常之足。车长尺寸方面，全新奥迪A3L的长宽高分别为4548/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型在轴距方面加长了51mm，后车门可以看出明显的不同。咋一眼看上去，有着奥迪更高一级别车型A4L的感觉。
新款奥迪A3L Limousine在外观、内饰、动力等方面均有显著提升，轴距加长后竞争力增强，官方指导价96万—297万，综合实力可与奔驰A级竞争。具体亮点如下：外观设计：家族化元素：采用奥迪最新家族设计语言，前脸宽体感增强，宽大进气格栅与犀利大灯组组合，整体更显高档大气，向A4L靠拢。
近期，国产全新一代 奥迪A3L惊艳亮相，2020年底正式上市，奥迪A3L也是最便宜的奥迪豪车，根据现款售价分析，新款最低配车型或售19万多，车友：完全放弃本田雅阁了。
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