万的国产车是路特斯Evija。以下是对这款车的详细介绍：价格与限量：路特斯Evija的售价高达2688万，是一款名副其实的豪华国产电动车。更为珍贵的是，这款车为全球限量版，全球仅限量8台，每一台都极具收藏价值。
目前没有公开信息显示售价2688万元的国产车型。该价位的车辆均为英国品牌路特斯（Lotus）旗下的纯电超跑Evija FITTIPALDI限量版，其核心信息如下：车型定位路特斯Evija FITTIPALDI是纯电动超跑，全球限量8台，黑金配色版本曾在北京车展、重庆车展等场合亮相，多次成为展会最贵车型。
从车型本身配置及智能化表现来说，比亚迪海豹DM-i已有足够的底气对阵同级别合资竞品，无论是帕萨特和雅阁等传统燃油B级车，还是面对23万元起售的特斯拉Model 3，海豹DM-i完全可以凭借DM-i的独特性给出一个20万元左右的起步价，但最终168万元的起售价已经是比燃油车和电动车更具性价比。
实用型SUV推荐：博越售价59-188万，搭载5T发动机（181马力），车长4549/4510mm，轴距2707/2701mm，空间表现优于同级轿车。其优势在于高性价比，配置包括全景天窗、LED大灯等，适合家庭用户或对后备箱空间有需求的场景。但油耗略高于同级日系车，且品牌溢价较低。
动力省心耐用：5L自吸+6AT版本最大功率81kW，WLTC油耗98L/100km，平顺省心，适合市区代步、接送娃、买菜等日常场景。安全配置实在：全系标配6安全气囊、AEB自动紧急刹车、ESP、胎压监测，中保研碰撞成绩优秀，在8万级燃油车里安全配置出色。
1、路特斯Eletre是一款设计独特且极具视觉冲击力的高端纯电超跑SUV，其造型融合了超跑的运动感与中大型SUV的实用性，整体外观和内饰设计均展现出强烈的未来科技感与奢华气质，符合百万级高端车型的定位。
2、在如今的汽车市场大环境下，电动化已经成为了一项衡量车企前瞻性、大局观和技术储备的准绳。作为世界三大超跑品牌之一，路特斯自然也是紧跟潮流，在去年推出了自己的纯电产品，它就是路特斯ELETRE。这次刚好有机会对路特斯Eletre进行一次探店并试驾，现在就来给大家分享一下，车轱辘对路特斯Eletre的一个感受。
3、吉利旗下超跑品牌路特斯（Lotus）推出的纯电SUV Eletre，最大功率600马力、零百加速9秒，其外观设计被部分观点认为与国产车东风风行T5 EVO存在相似性。品牌背景与产品定位路特斯成立于20世纪40年代末，是英国传统跑车品牌，2017年被吉利集团收购。
4、路特斯Eletre纯电超跑SUV试驾体验展现出卓越的空气动力学设计、超跑级动力性能、智能底盘系统及领先的智能驾驶能力，完美融合赛道基因与电动化技术，带来极致驾控乐趣。
5、SUV提速最快的车型排名如下：第一名：路特斯Eletre R+零百加速时间仅需95秒，是目前已知量产SUV中加速性能最强的车型。其动力系统为双电机四驱，最大输出功率达918马力，峰值扭矩985N·m，强大的电驱性能使其在直线加速中占据绝对优势。
6、路特斯Eletre R+（108万元起）作为超跑基因纯电SUV，95秒破百，主动后轮转向技术提升操控灵活性，适合追求极致性能的用户。全地形与气候适应性：多场景覆盖路特斯EMEYA繁花（53-130万元）搭载800V高压平台，30分钟补能80%，支持雪地/砂石/湿地全地形模式，冬季续航达成率92%，适合多气候地区驾驶。
1、售价：约2188万元人民币起（全球限量130台）全碳纤维车身，2000马力四电机驱动，续航约400公里（WLTP）。Eletre（纯电SUV）基础版：约88万元人民币起 S版/R版：约108万~128万元人民币全系双电机四驱，续航最高600公里（CLTC），支持800V快充。注意事项：实际价格以经销商政策为准，可能包含选装配件、税费或限时优惠。
2、路特斯莲花（Lotus）的报价根据车型有所不同，其中莲花顶级纯电超跑Evija的售价为2188万，限量8台的Fittipaldi版本售价高达2688万，而Evora车型的售价为920万。路特斯莲花Evija：这款车型作为路特斯莲花的顶级纯电超跑，代表了品牌在技术和设计上的巅峰之作。
3、高端顶级车型：莲花Evija售价约1467万元起，是顶级选择，具备先进技术与豪华配置。电动车型：路特斯ELETRE官方指导价从78万元起，路特斯在国内销售的EMEYA繁华和ELETRE两款纯电动车型，价格区间分别为68 - 138万元和78 - 1288万元。
4、莲花最贵的车型是Gt，150万内，停产差不多10年了1所谓路特斯，其实就是传奇厂商莲花2一般来说国内都认同是法拉利保时捷和兰博基尼，不论是规模还是知名度阿斯顿都比兰博基尼弱些3然而莲花，虽然在国内认识的人。
5、莲花l3跑车指导价38万-156万：1。路特斯L3搭载的Campro6L高性能发动机具有像跑车一样线性动力输出的特点。加速到100 km /h只需要5秒。
6、近日，吉利旗下跑车品牌路特斯（莲花）发布了新款Evora GT410，对比Sport车型，新款GT410售价更亲民，配置更好，更舒适，可以作为日常车使用。新车相较于Evora GT410 Sport，售价整整降低了3000英镑。
1、路特斯Eletre作为品牌电气化转型的首款纯电SUV，虽具备超跑设计、强劲动力和丰富配置，但因品牌小众、定价过高、实用性不足等因素，综合性价比偏低，可能难以获得市场广泛认可。
2、但是路特斯在民用车市场却并没有留下太多作品，这也导致了它在普通消费者群体中的名声不怎么显赫。2017年被吉利收购后，路特斯才正式迎来转型，其2018年公开的Vision80 复兴计划里，明确表示了坚定电动化和智能化的决心，2021年发布的路特斯Emira也成为其最后的燃油绝唱。
3、电气化转型并没有动摇品牌的赛道根基，将电动机强大的动力表现与出色的操控功底相结合，依然发扬了操控至上的精神，同时还兼顾了豪华、舒适和科技，这无疑将会让更多人乐于拥抱路特斯Eletre。
4、整体设计上，定位于超跑SUV的Eletre与一般SUV车型主流的黑、白、灰车身配色不同，其提供了六种独特的颜色选择。这些颜色不仅能凸显它的跑车属性，而且与整体设计高度融合，丝毫不会让人感到突兀。比如这次我们进店后看到的这台红色涂装Eletre，便把那种追求极致的运动感展现得淋漓尽致。
5、探店，是为了近距离感受路特斯ELETRE的科技。传承超跑设计与赛道工程技术底蕴，路特斯Eletre的一切都看起来与众不同。TA绝非传统意义上的SUV，也没有跑车低矮的身姿，但路特斯Eletre坚持着驭风而行的宗旨。
6、除此之外，路特斯Eletre还采用了Evija同款的座舱前移设计，将超跑设计原则应用到了SUV 上，最大限度地还原了中置发动机跑车的经典比例。同时，双腔空气悬架的设计，可实现软硬、高低调节，在动态驾驶过程中，带有CDC连续阻尼可调减震器的空气悬架自动切换，能够积极提升足够的支撑刚度或舒适的驾驶体验。
1、年全球最贵电动车的价格范围为人民币575万元至2188万元，具体因车型和定位差异较大，其中路特斯EVIJA以约2188万元成为当前售价最高的量产电动车之一。
2、目前世界上最贵的电车是Aspark Owl，约420万美元（约合人民币3000万元）。这是一款日本产的电动超跑，具备卓越的性能。它的0 - 100公里/小时加速仅需72秒，最高时速可达413公里/小时。该车车身高度仅99厘米，造型独特。并且全球限量50台，稀缺性也是其价格高昂的重要因素之一。
3、价格：80.00-100.00万元定位：中大型轿车特点：Model S以夸张的动力表现和多样的全新功能著称，在这一领域表现突出。虽然车内空间表现不理想，但座椅包裹性尚可，尾箱容积能满足大部分消费者需求。中控台做工中规中矩，但大面积皮质材料符合其高端定位。自动驾驶系统是亮点，但还需完善。
4、特斯拉电车跑车款的价格因车型和配置不同而有所差异，特斯拉Roadster的售价在133万到166万人民币之间。特斯拉Roadster：特斯拉Roadster是特斯拉推出的一款电动跑车，其售价相对较高，主要面向对性能和速度有极高要求的消费者。
5、其价格大致在较高水平。Model S Plaid的起售价通常在十几万美元左右。不过车辆最终价格会受到多种因素影响，比如选装配置，要是选择了更高级的自动驾驶功能、高性能轮毂、特殊内饰材质等额外配置，价格会大幅增加。而且不同地区由于税收政策、经销商策略等不同，实际成交价格也会有波动。
6、玛莎拉蒂电车（目前主要为Grecale Folgore和GranTurismo Folgore）的价格因配置、地区、选装件等因素存在差异，国内市场指导价大致在10万-230万元区间。
路特斯不同车型落地价差异较大，具体价格需根据车型、配置及地区等因素确定。路特斯EVIJA：以2025年10月09日沈阳市场为例，其裸车价约26800万元。在计算落地价时，需加上政府补贴15000元、平台补贴168元，不过补贴通常会在购车流程中抵扣部分费用，实际计算落地价主要考虑必要支出。
年全球最贵电动车的价格范围为人民币575万元至2188万元，具体因车型和定位差异较大，其中路特斯EVIJA以约2188万元成为当前售价最高的量产电动车之一。
路特斯ELETRE 2023款 ELETRE R+分期36期落地的总成本大约为1，167，900元。具体费用如下：裸车价：728，000元。首付：308，400元（裸车价的30%）。贷款部分（裸车价减去首付）：419，600元，按照75%的年利率，36期分期付款，每月还款额大约为21，486元。贷款总利息：53，896元。
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