1、标致307手动档变速箱油加注量通常为2-4升，具体需结合车型配置和更换方式判断。以下是详细说明：核心加注量参考 标准容量：根据汽车之家等权威资料，标致307手动变速箱的理论总容量为4升，但实际更换时因旧油无法完全排出，加注量通常为2-3升。
2、标致307手动挡变速箱油一般需要加2升左右。 变速箱油对于手动挡汽车的重要性不言而喻。它起到润滑、散热和传递动力的关键作用。合适的变速箱油能确保换挡顺畅，减少齿轮磨损，延长变速箱使用寿命。 标致307手动挡车型在设计时，其变速箱的容量决定了所需变速箱油的量。
3、对于标致307手动挡车型，更换变速箱油时通常需要4升油量。以下是关键点说明：日常维护需求：虽然3升的油量在某些情况下可能看似足够，但为了确保齿轮系统得到充分的润滑，官方建议的变速器油量为4升。提升使用寿命：4升的油量不仅有助于维持变速器的正常运行，还能提升传动装置的使用寿命。
1、标致307自动挡换变速箱油的核心信息如下：换油量自动挡采用重力换油法时，建议加注量控制在3-4升，部分说法明确建议以3升为基准，或通过观察孔溢油作为参考。实际操作中，可参考“放多少加多少”原则，通常3瓶1L装油品（总计3升）即可满足需求。油量精准性至关重要，加注不足会导致变速箱顿挫，过量则可能引发漏油风险。
2、更换变速箱油的方法一般有两种，重力换油及循环机换油。自动变速箱，也可以使用重力换油的方式，但推荐循环机换油的方法，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多，一般车辆需要10~12升，这就导致了保养成本的上升，而且循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长。
3、标致307的变速箱请加注5L-4L变速器油就可以。变速箱油更换 1，先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。
4、在车辆的底部，你会发现两个特定的螺丝，分别是19毫米和21毫米的型号。首先，你需要用扳手拧开19毫米的螺丝以排出变速箱内的旧油。当油完全流出后，紧固21毫米的螺丝。接下来，确保油泵连接正确，将新的变速箱油注入，直到油位达到推荐水平。完成后，检查所有连接确保无泄漏，然后启动车辆进行检查。
5、标志车主你好，307用的是4速变速箱，4年或者6万公里更换就可以了！希望能帮助到您！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
1、汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。手动变速箱一般在2-4万公里更换，试机正常使用是是7万左右更换。
2、标致307的变速箱请加注5L-4L变速器油就可以。变速箱油更换 1，先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。
3、【太平洋汽车网】手自一体变速箱的变速箱油在汽车行驶4万或者6万公里时更换一次，如果是欧美车型，需要每6万公里更换一次，如果是亚洲车型需要每4万公里更换一次，保证最佳使用状态。
4、手自一体变速箱油的更换时间因车型和使用情况而异。一般来说，建议每4年至8年更换一次。不同车型的手自一体变速箱设计和要求不同，这会影响变速箱油的更换周期。一些高性能或豪华车型可能需要更频繁地更换变速箱油，大概每4年左右。而普通家用车，在正常使用情况下，每6年至8年更换一次较为常见。
5、要检查调整节气门拉线和节气门位置传感器就能解决故障。车速传感器故障，要检查车速传感器并更换车速传感器。换挡阀卡滞或档位开关故障，要检查档位开关信号，如果控制系统无故障，应拆检自动变速器。自动挡变速箱要及时更换自动变速器油，自动变速箱换油时需将原有的油尽量放干净。
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。
首先低档、低速收油时出现顿挫的原因，是因为车辆动力不足导致的。动力不足的主要原因在于：车辆的惯性做功不能带动车辆往前跑了，换句话说就是空挡滑行滑不动了。在切入档位时达不到该档位低转速需要的车辆最低行驶速度，发动机进入被动做功状态。解决的方法：避免低速+低转速的情况。
通常，自动变速器出现顿挫的主要原因是驾驶员过深踩油门，导致转速过高，换挡时就可能出现这种不适。因此，正常驾驶中，为了促使变速箱升档，应该适时地减轻油门压力。特别是对于采用双离合器的车辆，需特别注意防止进水，因为进水会干扰其正常功能，影响驾驶体验。
用二档起步，但是不建议用，这样很伤变速器。换挡是直接把档位从1档往下拉，也可以挂到2档，这样就不会产生顿挫感。1档起步，最好不要超过3000转，当然，也没必要车刚刚动就马上换2档，自己掌握离合器与油门之间的控制，熟练了就不会再有顿挫感。
变速箱硬件：阀体、摩擦片、电磁阀、档位开关等故障，或TCU程序/硬件错误，需4S店检查并更换传感器、升级程序或模块。发动机积碳：长期低速行驶导致节气门、喷油嘴积碳，可用燃油添加剂或专业清洗解决。燃油系统：劣质汽油或喷油嘴堵塞会引发顿挫，可换95#汽油或每1万公里加燃油清洁剂。
缺点 起步，加速比较平庸。根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
标致307有一些共性的问题，这个二手标致价格比较低，保值率低。主要通病是自动变速器低速会熄火，排气管有异响。东风标致307其实是一款优雅且功能齐全的车型，在外观上沿袭了标致汽车的共同特点，时尚美观，标致的配置和内饰设计也很不错。标致307有很多通病。
标致307二手车存在一些通病。主要问题是其自动变速器在低速时可能会熄火，以及排气管会产生异响。这些问题可能会影响车辆的安全性和乘坐舒适性。此外，标致307的0版本自动变速箱在低速时也容易自动熄火，这可能与油质差和怠速太低有关。同时，其排气管噪音问题也一直存在，但尚未得到有效解决。
本次淘到的标致307为2012款6L自动舒适版，2013年2月上牌，表显里程9万6000公里，全车金属件无换件，仅做过一圈油漆且还有3处需补漆，车辆为原厂玻璃，配备4条2018年轮胎，近期刚换过机油。底盘方面，左前半轴防尘套有漏黄油现象，属于易损件老化，处理成本较低。
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