底盘整体性：君威的底盘整体性很好，滤震处理细腻，通过减速带时颠簸感不明显，能提供较为舒适的驾乘体验。空间需求：相比紧凑级车，君威作为中级车，后排空间更大，能满足经常机场接送客户，后排坐3个人的需求。
万左右能买到的二手车选择不少。比如一些年份较久的合资品牌小型车，像大众捷达、现代瑞纳等，它们有着合资品牌的品质基础，机械可靠性相对较高。还有自主品牌的紧凑级车，像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等，这类车空间较大，配置也较为丰富。
如果预算有限，3-5万可以考虑一些普通家用的紧凑级轿车，比如5年前的丰田卡罗拉、大众宝来等，这类车市场保有量大，维修保养方便，价格相对亲民。车况一般的情况下，能满足日常通勤需求。要是预算在8-12万，选择范围就更广了。可以买到车况稍好点的中级车，像5年前的本田雅阁、别克君威等。
对于中级车，车况一般的可能5万到10万元，像本田雅阁、别克君威等。车况好的话，10万到15万元也有可能。豪华品牌二手车，年行驶10万公里的，价格跨度就更大了。车况一般的入门级豪华车，如宝马1系、奥迪A3等，可能10万到15万元；车况较好的可能15万到25万元甚至更高。
购买5年左右的二手车预算因车型、车况、品牌等因素差异较大。一般来说，如果是普通家用紧凑型轿车，比如5年前的丰田卡罗拉、大众朗逸等，车况良好的情况下，价格大概在4-7万元。要是5年左右的中级车，像本田雅阁、别克君威等，预算可能在6-10万元。
而一些中级车，比如本田雅阁、别克君威等，5年左右的二手车价格可能在7-12万元。这类车空间和配置相对更丰富，驾驶体验也更好。豪华品牌的5年二手车，像宝马1系、奥迪A3等，价格可能在10-15万元左右。当然，如果车辆有事故、水泡等情况，价格会大打折扣，具体还得根据实际车况详细评估。
家用选大众途观L还是别克昂科威Plus，需结合核心需求判断：前者胜在燃油经济性与智能科技，后者更突出空间舒适性与豪华质感，两款车各有侧重。
如果是家用，更推荐别克昂科威Plus，当然大众途观L Pro也适合部分人群。别克昂科威Plus的核心优势如下：空间方面，其轴距达2833mm，后排乘坐更宽敞；后备厢常规容积475L，放倒后可扩展至1642L，能轻松装下婴儿车、露营装备等家庭用品。
别克昂科威PLUS：虽然车身长度和轴距更出色，但车内空间相较于途观L稍逊一筹。后备厢宽度范围为1020 - 1300mm，纵深为300 - 1850mm，高度为730mm，官方容积则为137 - 1642L。动力大众途观L：提供4T，低功率0T，高功率0T以及4T插混等四种动力系统。
昂科威Plus 5T与大众途观L 330（注：途观L无300车型，应为330TSI）的选择需结合动力需求、空间偏好、配置侧重及品牌倾向综合判断，二者定位中型SUV但核心差异明显。
1、总结别克威朗在动力、空间及配置上表现均衡，尤其适合注重驾驶质感与内饰品质的用户。尽管存在油耗偏高和细节可靠性问题，但其终端优惠幅度较大（裸车价约9-12万元），性价比在合资车型中仍具竞争力。若对静谧性和小故障率敏感，建议试驾对比同价位国产车型后再做决策。
2、汇报完客观的数据，我们聊点主观的感受。别克威朗这台车我们大概也开了有100公里左右，作为一台搭载3T的车型，威朗的动力是完全完全够用的，这台3T三缸机的动力和爆发力足够满足你日常来个急加速超车的需求，另外威朗底盘也偏硬朗，其实作为一台家用车威朗开起来还是有些乐趣的。
3、后备箱空间的容积也不错，家用的话完全足够。内饰的设计给人一种环抱感，内饰线条看起来也不是直来直去的，采用的拼接式设计，主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。中控台上的空调出风口看起来很有个性，操作台上采用了很有质感的造型，内饰的设计总体看起来简单干练，有着自己时尚的一面。
4、别克威朗是别克紧凑级家用车的一款车型，与旗下的英朗有着几乎完全一样的定位，而这或许也是影响其销量的原因之一。一台是在中国挣扎了十几年的英朗，一台是没听说过的威朗，按照大多数人的购车习惯，自然是会选择名气更大的英朗。
5、可是别克的车型内饰一直是美系车当中的比较突出的类型，所以说这种线条感非常强的感觉，也能够提升整体内饰的档次感。仪表能为传统机械加小尺寸的液晶形式，虽然算不上时尚，但是够用。豪华型的车型也是配备了真皮的方向盘，握感ok。
6、倒也是与君威GS拉开了差距。其实何必如此呢，威朗GS的实力远远不到不可救药的地步，定一个合适的价格相信还是不愁消费者买单的。实在想不明白别克为什么还要多此一举，旗下的许多车型都有过这样高定价大折扣的经历。何必呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、别克在合资品牌中属于中高端定位，其品牌溢价高于大众、丰田等主流合资，但略低于豪华品牌。国产车近年来进步显著，尤其在15万价位区间，配置和空间往往更具优势。15万预算选英朗还是国产车，需结合需求分析：品牌偏好与面子需求 别克作为老牌合资，品牌认知度较高，适合注重传统合资口碑的用户。
2、别克在合资品牌中属于中等档次。15万预算买英朗还是国产车更划算，需要综合多方面因素考量。品牌方面别克是具有一定历史和知名度的合资品牌，品牌形象相对成熟稳重。国产车近年来发展迅速，部分品牌也在塑造高端形象，但整体品牌认知度在某些方面仍稍逊合资品牌。
3、别克车在合资品牌中定位跨度较大，英朗属中端合资A级车，15万预算下需结合需求选择：追求性价比可选英朗，注重配置或智能化可对比国产车。别克车在合资品牌中的档次定位别克作为通用旗下合资品牌，车型定位覆盖中端至中高端市场。
4、优惠力度大：别克英朗作为紧凑型合资轿车，指导价199-159万元，目前终端优惠约5万元（相当于六折），顶配车型9万元左右即可落地，性价比极高。同等预算下，其他合资车型多为桑塔纳、致炫等入门款，而英朗在级别上更具优势。
别克微蓝6的落地价因车型和配置不同而有所差异，纯电动入门款全款落地价格在10万元以内，插电混动车型的全款落地价格起始价位为103万元左右。纯电动入门款别克微蓝6纯电动入门款全款落地价格通常在10万元以内。这一价格区间主要针对的是基础配置的车型，对于预算有限且对车辆配置要求不是特别高的消费者来说，是一个较为经济实惠的选择。
款别克微蓝6 PHEV已正式上市，推出3款车型，补贴后售价为198万-198万元。以下是详细信息：外观方面：作为小改款车型，2022款别克微蓝6 PHEV与现款车型保持一致。
别克微蓝6不同配置版本在二手市场上的收车价存在差异，以下是一些主流配置的收车价情况：19款301续航、定制版251续航的微蓝6，由于续航相对较低，不过考虑到其年份及定制特性，用户端收车价大约在5万左右。这一价格反映了该版本车型在市场上的相对较低价值，主要受续航里程和年份影响。
上汽通用别克新款微蓝6补贴后售价199万-189万元，共推出3款车型，在外观、内饰、动力等方面有诸多亮点，同时购车可享多项福利。外观新车基本延续现款车型设计，前脸采用标志性飞翼式封闭格栅，车标两侧镀铬饰条与前灯组融为一体，时尚感强。前保险杠处加入亮黑饰条，搭配两侧獠牙式设计，更具气势。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~