本文目录一览：

• 1、第200万辆宝马7系在德国丁戈芬工厂下线
• 2、分体大灯+发光“双肾”,宝马的旗舰电动车来了,你还等燃油7系?
• 3、宝马i7车身材料

第200万辆宝马7系在德国丁戈芬工厂下线

第200万辆宝马7系在德国丁戈芬工厂下线，该车为宝马i7 xDrive60（G70），相关信息如下：外观内饰：这辆纯电动轿车拥有碳黑色金属漆饰面，内饰则采用了干邑色皮革。生产情况：第七代宝马7系于今年7月份开始在丁戈芬工厂进行量产，并且是燃油版和纯电版共线生产。

分体大灯+发光“双肾”,宝马的旗舰电动车来了,你还等燃油7系?

1、i7外观设计的颠覆性创新发光“双肾”进气格栅：i7延续了宝马经典“双肾”设计，但尺寸进一步放大，造型类似4系的巨大中网，并首次配备发光功能。这一设计不仅提升了视觉辨识度，更强化了旗舰车型的豪华感与科技感。分体式大灯组：i7采用全新分体式大灯设计，上方为两段式LED日间行车灯，下方为LED水晶大灯组。

2、外观设计革新分体大灯设计：从假想图和谍照来看，全新宝马7系采用了分体式大灯设计，两段式日行灯造型与宝马iX高度近似，这种设计或将成为宝马下一代车型的家族式设计语言。此前新一代宝马X7的假想图中也采用了分体式大灯设计，SUV车头较厚，实际效果看起来更合理。

3、不管是最新谍照还是此前曝出的海外版车型，我们都能够确定一点，那就是全新宝马5系没有采用全新宝马7系上那套分体式大灯。于宝马5系这样中流砥柱的走量车型来说，摒弃有争议的设计是最稳妥的。

4、宝马7系：运动前卫的艺术表达 设计语言史上最大双肾格栅配合分体大灯极具视觉张力，半隐藏门把手、几何后视镜强化未来感，3215mm超长轴距展现修长身段。 核心优势CarbonCore碳纤维内核技术平衡轻量化与刚性，侧重动态驾驶体验，适合追求操控与个性化的用户，吸引年轻精英群体目光。

宝马i7车身材料

1、高强度底盘车架：支撑结构由装甲钢制成，车架其他部分由耐用热成型钢合金制成，形成一个保护单元，外面覆盖防弹车身、防弹车门、防弹玻璃。车顶和车身底部采用特殊装甲，可防护无人机携带炸药，格挡榴弹爆炸碎片。整车扭转刚度高于i7标准版，带来更精准转向响应。

2、材质用料：内饰选材更为精致考究，首次提供皮革/羊绒组合，与璀珠水晶质感内饰组件、开孔材质木饰以及金属质感的音箱罩一起，营造格调高雅的座舱氛围。客户还可选择BMW个性化定制Merino扩展真皮。

3、侧面：流畅车身线条、霍氏弯角镀铬装饰及矩阵式几何暗纹后车窗，兼顾运动与优雅。尾部：3D立体悬浮LED尾灯延伸至车侧，简约精致。内饰：光影体验：BMW环抱式交互光带贯穿仪表板与车门，集成氛围灯与功能按键，营造未来感。

4、易车讯在今日开幕的慕尼黑车展上，宝马i7 Protection（防弹版）实车亮相。新车将满足VR9级防护的所有要求，未来将会在宝马丁戈尔芬工厂生产。外观方面，新车与普通版车型差别不大。整体采用了大量装甲钢及装甲玻璃材质，可满足VR9级防护的所有要求，同时还将会配备电动车门。