1、奔驰新款GLC260L升级为高配柏林之声13个喇叭加1台功放的音响系统后，整体音质显著提升，音色丰满、清晰通透，音乐表现力和层次感大幅增强，具体表现如下：原车音响缺陷：原车音响存在层次感不清、细节模糊、声音混沌的问题，难以满足对音质有较高要求的车主需求。
2、奔驰2022款GLC260L升级柏林之声音响系统（13喇叭+1功放套件）可显著提升整车音质，且安装过程无需破坏原车结构，具体优势及操作要点如下：安装兼容性优势原厂预留设计：所有喇叭安装位、线束接口均为原车预留，无需打孔或改装线路，仅需补充喇叭、专用线材及功放模块。
3、款、22款GLC260L升级原厂小柏林之声音响后，音质提升显著，13个喇叭搭配590瓦功放可实现高保真立体声效果，人声与交响乐还原度大幅提升，且支持多维度音效调节。
4、奔驰GLC260L升级柏林之声音响后，音质效果将获得显著提升，具体体现在以下方面：硬件配置升级带来的音质提升喇叭数量与布局优化：原车8喇叭（4门、1仪表台、2脚底、1转向柱）升级为13喇叭系统，新增2个重低音脚底喇叭、4门高音、4门中音、2个环绕喇叭及1台功放。
5、款GLC260L升级柏林之声音响后，可通过13个高性能扬声器与定制电子设备实现沉浸式音质体验，满足车友对高保真音效的追求。品牌与技术优势柏林之声（Burmester）作为全球高端音响品牌，以人声还原和交响乐现场感著称。
6、款奔驰GLC260L升级原厂小柏林之声音响后，音质提升显著，可带来触动心弦的听觉体验，具体效果如下：扬声器数量与功率：小柏林之声音响系统搭载13个高性能扬声器，总功率达590瓦，能营造出类拔萃的立体声音响效果。
吉利帝豪GL在冷车启动和熄火时车内振动轻微，发动机噪声较小。冷机车内前排噪声能达到40~41dBA，发动机转速约1000r/min。作为一款11万级别的车型，其全车前后气囊、侧气帘、带有ACC、主动刹车等配置十分丰富，令人惊叹于吉利的成本控制能力。
帝豪GL新增1款车型，指导售价为198万元，以下是对该车型的详细介绍：外观方面：新车与现款在售车型相比并无太大变化，整体采用吉利新一代家族设计语言。换装了直瀑式前进气格栅，搭配两侧水晶悬浮式LED日间行车灯和下方的波纹流转式下格栅，造型更加年轻大气，视觉效果突出。
吉利帝豪GL油耗略低，但凯翼轩度的5T发动机在低价位车型中更具性价比，传动选择也更为丰富。总结：品牌背书与产品力双重博弈凯翼轩度作为新兴品牌车型，以年轻化设计、科技配置与动力性能为突破口，试图在10万级市场占据一席之地；吉利帝豪GL则凭借成熟品牌口碑、稳定用户群体与均衡产品力巩固地位。
吉利帝豪GL CVT豪华版目前提供首付10812元、月供2212元的购车方案。以下是该车型的详细信息：外观前脸：作为年度改款车型，整体造型及轮廓延续现款设计，但前脸变化较大。换装全新造型的飞瀑式前进气格栅，精致感提升；前杠包围两侧采用L型镀铬装饰条，增强运动效果。
帝豪GL的三大件在日常驾驶中表现可靠，质量稳定。以下是具体分析： 发动机： 帝豪GL的发动机采用吉利自主研发，结构稳定，符合该价位车型的普遍配置。在日常使用中，发动机性能稳定，未出现严重问题。 变速箱： 手动版本表现良好，换挡平顺。
发动机 帝豪GL的发动机为吉利自主研发，虽然与一些合资品牌相比可能存在一定的技术差距，但在日常驾驶中，只要不进行剧烈驾驶，其性能表现是稳定的。从上市至今，帝豪GL的发动机并未出现大的质量问题或新闻，这也在一定程度上证明了其可靠性。
1、改款背景与速度帝豪GL于去年9月上市，仅一年后即推出改款车型，创下国产车型改款速度新纪录。实车照片已流出，改款动作迅速且明确。图：改款前后前脸设计对比（左为现款，右为新款）外观运动化升级前脸设计 进气格栅：保留“水滴涟漪”造型，但外圈镀铬装饰改为亮黑色涂装，强化运动感。
2、吉利帝豪L作为帝豪GL的改款换代车型，基于BMA架构打造，采用“能量风暴”前脸设计，搭载4T发动机，整体运动感提升但动力组合稍显保守，预计售价8-10万元，市场竞争压力较大。
3、新款吉利帝豪GL PHEV共推出1款车型，补贴后售价188万元，其综合油耗为4L/100km。以下是对该车型的详细介绍：外观设计：新车前脸采用“水波涟漪”设计风格，配合大尺寸进气口及两侧镀铬装饰，整体“攻击力”较强。
4、吉利帝豪GL CVT豪华版目前提供首付10812元、月供2212元的购车方案。以下是该车型的详细信息：外观前脸：作为年度改款车型，整体造型及轮廓延续现款设计，但前脸变化较大。换装全新造型的飞瀑式前进气格栅，精致感提升；前杠包围两侧采用L型镀铬装饰条，增强运动效果。
5、发动机与变速箱：新车搭载了4T四缸发动机/5T三缸发动机，最大功率分别为141马力和177马力，并满足国六排放标准。传动系统方面，匹配6速手动变速箱/CVT变速箱/7速双离合变速箱，为用户提供多样化的动力选择。
6、新款吉利帝豪GL搭载了4T和5T两款发动机，其最大功率分别为141马力和177马力，峰值扭矩分别为235Nm和255Nm。传动部分匹配的有6挡手动、7挡双离合和CVT变速箱，和老款基本是一致的。《车壹圈》观点 其实对于大部分车型来说，年度改款很少有在外观设计上动刀的。
1、日前，2020款吉利帝豪GL正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为78-158万元。新车采用了全新飞瀑式进气格栅，搭载4T和5T涡轮增压发动机。外观方面，新车采用了全新家族设计语言，中网采用了全新的直瀑式设计，搭配黑色车标，看起来更为精致。
2、［新车上市］日前，吉利汽车2020款帝豪GL正式上市，新车主要针对内外细节和功能配置进行升级，全系有4T L4/5T L3两种动力共8款车型可选，售价区间为78-158万元。
3、月25日，行车视线从官方渠道获悉，2020款吉利帝豪GL正式上市，售价区间为78-158万元。据悉，新车针对外观设计、内饰配色、可以等进行了升级。在动力系统上，新车搭载的是4T以及5T两款涡轮增压发动机，传动系统匹配的是6速手动、CVT和7速双离合变速箱。
4、日前，吉利汽车的2020款帝豪GL正式上市。新车推出8款车型，售价区间为78万-158万元。外观部分，2020款帝豪GL沿袭了“全新简雅美学”设计理念，在“现代、简约、时尚”的设计基调上融入了吉利全新家族式元素，整体来说，造型更加年轻大气。
5、今日，我们于吉利官方了解到，2020款吉利帝豪GL正式上市，新车共推出8款配置车型，搭载4T四缸和5T三缸两款发动机，售价区间为78-158万元。而产品力及配置内饰表现都不俗的帝豪GL，也极具价格优势，与其同级合资对手朗逸、轩逸等车型相比，帝豪GL顶配车型的价格甚至只能买其入门丐版车型。
6、款帝豪GL于3月25日上市，售78-158万 。新车更注重质感，并且外观设计上有了一些变化，同时动力方面取消了8L自然吸气发动机，新车将保留4T四缸和5T三缸两款增压发动机。新车采用了2020款帝豪GL采用全新家族设计语言，全新飞瀑式进气格栅，并新增全新雅致棕内饰配色。
1、GL 84一箱油在匀速的情况下能跑785公里到800公里。GL 84的油箱容积为66/70L，工信部综合油耗为4-6L/100km，所以按照这两组参数换算，GL 84一箱油在匀速的情况下大概能跑800公里，汽车油箱容量，发动机排量以及行进的路况等诸多因素均可决定汽车行驶距离。
而老款车型则在内饰方面相对保守，内饰材质和工艺水平相对较低。新款和老款GL350之间的差异不仅体现在外观设计上，还在于配置和性能上的差异。新款车型在配置方面进行了升级，增加了更多的智能科技配置，如智能语音控制、智能导航系统等。而老款车型则在配置方面相对保守，配置相对较少。
油耗与保值率 油耗低：得益于先进的发动机技术和优化的车身设计，油耗表现优秀。 保值率高：奔驰品牌知名度和GL350车型的良好口碑使其具有较高的保值率。
奔驰gl350中规版和美规版的区别如下：目前的市场上因为8月年份的改款，2014款奔驰GL350美规版基本只有少量到车，但是2013款奔驰GL350美规版市场还有一些带P02包的车，还是比较值得购买的。奔驰GL350加规版不论是2013款GL350还是2014款GL350量都是偏少一些，特别是便宜一些还不带AMG运动包围的。
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