新款路虎揽胜极光近日发布官图，外观改变不明显，主要对内在进行升级，具体如下：内饰改变中控台屏幕由原本镶嵌样式改为悬浮在外。取消空调控制屏幕，改为带改变的储物格，实用性提升。采用航空式电子挡杆，提升档次感。
日前，路虎汽车对外发布了新款揽胜极光的官图，虽然是“最小的路虎”，但新车在设计上也开始朝品牌最新家族式设计靠拢，并且也将引入名为P300e的插电式混动版可选。据悉，新款揽胜极光已经公布英国本土售价，起售价为0080万英镑起（约人民币38万元）。
日前，路虎正式发布了揽胜极光和发现运动版的插电混动版车型的官图，新车将搭载由5T三缸英杰力发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程分别为66公里和62公里。至此，路虎家族插电混动版车型的产品序列也进一步地丰富。
1、全新路虎揽胜极光在上市后，凭借其出色的动力性能和合理的售价，赢得了市场的广泛关注。入门青春版售价358万，这一价格不仅体现了其高性价比，更在动力表现上达到了同级领先水平。动力参数亮眼 全新路虎揽胜极光搭载0T高功率发动机，发动机最大功率达到183千瓦，最大扭矩为365牛米，拥有249匹马力。
2、同级动力领先：综合发动机参数、品牌影响力以及48V轻混系统的优势，全新路虎揽胜极光在同价格、同级别的豪华中型SUV中，动力性能表现无疑是最为突出的。它不仅在数据上领先于竞争对手，还通过技术配置提升了整体驾驶体验。
3、全新路虎揽胜极光在动力性能方面同级领先，具体表现如下：基础动力参数：全新路虎揽胜极光入门青春版售价358万，搭载0T高功率发动机，最大功率183千瓦，最大扭矩365牛米，拥有249匹马力。从数据来看，虽未达到性能车级别，但属于0T高功率发动机的正常表现。
4、动力系统新增5T三缸混动车型：全新路虎揽胜极光首次引入了插电式混合动力系统，该系统技术源于路虎揽胜P400e，配备了一台排量更小、缸数更少的3缸5T Ingenium系列发动机，进一步提升了车辆的节能减排性能。
5、若在预算40万内落地的前提下，从动力性能、配置丰富度、空间舒适性三个核心维度综合对比，路虎揽胜极光L 249PS R-Dynamic S性能版是更优选择；若更看重品牌保值率、传统豪华感或长期高速巡航场景，奥迪Q5L 40T时尚致雅型则更合适。
6、最大功率249马力，最大扭矩365牛·米，提供充沛动力与平顺驾驶体验。全地形科技：涉水深度：领先同级的600毫米涉水深度，轻松应对雨水季节。智能全地形反馈适应系统：提供“6+1”种驾驶模式与地形模式，新增自动模式根据路况自动匹配最佳模式。
建议根据需求选择：追求品牌与越野性能可考虑当前折扣价，看重性价比与新技术建议等待或转向国产新能源。价格趋势与风险路虎极光L官方定价42万起，但市场已出现大幅降价。2025年官方直降19万后起售价降至298万，且明年可能进一步降至35万清仓价。
当前购买（8 - 11 月）适合人群：适合追求性价比与过渡期优惠、急需用车、预算有限，或偏好老车型设计的消费者。
智界R7新款起售价预计突破35万元，现款车型优惠力度大且库存进入收尾阶段，消费者需权衡配置升级与价格差异后决策。
近日，路虎官方宣布，旗下的2023款路虎揽胜极光 L车型上市，新车提供包含燃油版和插混版在内的5款车型可选，官方指导价区间为398万元-452万元。本次针对科林斯古铜特别版进行升级，外观内饰均有变化。动力上，提供0T轻混及5T插混版本。其主要竞争对手为奥迪Q5L，宝马X3，凯迪拉克XT5等车型。
车主体验完宝马X3和路虎揽胜极光L后说的四个字是“今非昔比”。“今非昔比”的背景：车主之前开过未加长的揽胜极光，对其0T+9AT+四驱系统+全地形反馈系统印象深刻。
而宝妈X3坐椅选用生成皮材质，尽管选用一个新的后卫设计方案，但级别终归低了。前座全系标配电动调节和驾驶座记忆功能，另外还给予座椅加热。
总结星越L：凭借全面表现，有望成为自主紧凑级SUV标杆。全新奇骏：设计年轻化，保留舒适性，价格或有惊喜。新款荣威RX5 PLUS：配置厚道，性价比突出，适合预算有限的消费者。揽胜极光L：加长轴距策略存争议，需谨慎看待其市场表现。
此外，极光L还提供多种金融购车方案。外观方面，极光L依旧延续这一代揽胜家族的设计语言，而像蚌壳式发动机罩、隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计也有所保留，并且全系标配R-Dynamic运动套件，但中网面积有所增大，比极光尺寸增加了30%，同时取消了下方一字形进气孔。
炎炎夏日，温度持续飙升，消费者的购车热情也同样高涨。7月上旬已经有十余款新车陆续上市，其中大部分都是以中期改款车型为主，进入7月中下旬，还将有包括奇瑞瑞虎8鲲鹏版、路虎揽胜极光L、吉利星越L、日产全新奇骏等新车推出。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~